Possessori ER6N c/ABS

[Phos]

Ora dovresti andare da un concessionario e dirgli "Sto cercando un buon usato con ABS, ne avete?"

nello lo so: è dura, le possibilità sono rare...

[cts]

Originariamente inviata da nello

Quindi a detta di tutti voi, prendo la errina x la moglie,che nn ha mai guidato mezzi a 2 ruote CON o SENZA ABS? Purtroppo usati/nuovi mod 2009 con ABS non cè ne sono.....

CON Abs, CON Abs e CON Abs!
Mettiamola nuda e cruda:
- frenata d'emergenza, non scivoli.... ringrazi l'ABS che ti ha permesso di risparmiarti una ingessatura a te e 500 euro circa di danni alla moto (si è ripagato da solo);
- nessuna frenata di emergenza in tutta la tua vita con la ER-6. Hai perso 500 euro, ma ringrazi il Cielo che non t'è mai capitato nulla!
Qual è l'ipotesi delle due più probabile a realizzarsi?

Originariamente inviata da IK2VOV

a tutti noi capita pensare ad altro per 2 secondi mentre stiamo guidando..... perche' ci viene in mente un cliente, perche' ci viene da pensare alla moglie/ragazza o quant'altro, ma e' piu' che umano e normale che capita..... anche se non dovrebbe..... ed e' in quella frazione di secondo che puo' esserci piu' utile ancora l'ABS.....

Questo è essere realisti, bravo!

[Fabiulus]

Dico la mia,poi potete insultarmi.

Una volta (gennaio 2003), sono uscito di casa con la mia motina (NSR125) appena pulita ... per distrarmi. Il pensiero di aver perso una persona per me MOLTO importante (anche se ormai eran passati 6 mesi) era ancora forte... ...e allora presi Lei chiedendole di distrarmi...

... 3 km dopo mi trovavo con il suo viso nel mio pensiero, ho aperto il gas (seppure un 125) ho sorpassato un camion con bilico e, spalmato sul serbatoio l'ho lasciata andare, ...
... morale: 200 metri di strisciata sull'alfalto!
la moto un rottame ...
colpa NON l'ABS mancante ... Non la "pezza" di asfalto appena fatta che sbordava sul piano stradale di oltre 3 cm ...non la mancanza del pistoncino dallo sterzo per ridurre le vibrazioni/oscillazioni/imbarcate ...
Colpa MIA!
Quel giorno NON dovevo prendere la moto. quel giorno dovevo stare sul divano!
Se si è stanchi: ci si riposa.
Se si è stanchi ma si è fuori e si guida: ci si ferma e si dorme.
Se c'e' bagnato: si chiude il gas prima ..
se non si conosce lo stato della strada: si va piano ...
se ai 130 si deve frenare brusco ... spero che siamo in autostrada, perchè in giro (fuori dalle strade a pedaggio) il limite è generalmente 90 km/h ... tendente sempre di più a 70 km/h
se oltrepassiamo quel limite , la colpa di un "incidente" non è dell'ABS, non della strada, non della ghiaia ... ma NOSTRA.
Sia che siamo su una macchina, sia che siamo su una moto.

Sempre nel 2003 mentre tornavo a casa in macchina mi è balzata davanti una lepre.
Seppure sveglio, al di sotto dei limiti della strada che stavo percorrendo (ero a 3 km da casa) e attento non ho avuto il tempo di frenare (e su quella macchina avevo l'ABS): risultato: paraurti sfondato e radiatore da buttare (la lepre però l'ho portata a casa e messa nel tegame ).
Se mi fosse capitato in moto l'ABS su di essa non avrebbe certo mutato la situazione.

Il discorso "capita di non essere al 100%" non ha da esistere;
- nè in macchina perchè diventi pericolo per gli altri);
- nè in moto perchè lo sei per gli altri e, in maniera maggiore, per te.
(poi una distrazione si sa, c'e', ma partire non al 100% è già un rischio di cui si è consapevoli e di cui bisogna valutarne gli aspetti ed evitarli)

Aggiungo, inoltre, che una moto ben bilanciata difficilmente perde aderenza senza "validi motivi".
es. con la mia NSR125 ho inchiodato in un'occasione sola ... e il risultato è che la ruota davanti ha frenato e raggiunta una velocità limite si è "impuntata" e il posteriore si è alzato almeno di 30 cm prima di ricadere.
A esperienza passata con un po' di buona sorte preferisco evitare il verificarsi di situazioni simili.
Il mio 125, seppur senza cavalli, seppure non potendo definirsi "moto" mi ha insegnato diverse cose sul comportamento in strada ... che, a mio avviso, hanno molta più voce di un ABS.

Poi, è ovvio, è strautile ed aiuta in diverse situazioni, ma non in tutte, ...
ma una cosa da tenere bene in mente: NON FA TUTTO DA SOLO!

Come diceva uno spot: "la potenza è nulla senza controllo"
Così: "i sistemi di sicurezza sono nulli da soli, ma assieme a GIUDIZIO, ESPERIENZA, ecc ecc, fanno il panico e raggiungono appieno lo scopo!"


Fabiulus

[emandt]

Si ok Fabiulus...e quindi?
Come diceva qualcuno poco prima: "l'ABS è come il preservativo...." magari non ti serve mai, ma se ti serve almeno ce l'hai.

E' inutile riportare 3000 situazioni in cui l'utilità dell'ABS non serve a nulla, semmai è giusto riportare quell'unica in cui serve....però di certo avercelo non peggiora.
Tu con o senza ABS avresti fatto esattamente le stesse cose, per cui perchè non avercelo ugualmente?
Magari il giorno dopo saresti andato su una strada con del ghiaino fine e........
Dato che ne io nè nessun'altro prevediamo il futuro, credo che non faccia male avercelo.

[Did80]

Infatti è quello che dico pure io: l'abs può non servirti mai nella vita: bene, meglio, sei un bravo pilota. Ti serve una volta? fortuna che ce l'avevi. In fondo è un sistema che interviene solo quando hai sbagliato e c'è necessità di lui. Vuoi andare in pista e non avere l'abs? mi sembra basti staccare un fusibile.

Faccio la domanda al contrario: chi può dire che l'abs è stato dannoso in una particolare situazione in cui è intervenuto? che era meglio se non c'era?

Ad esempio.....Per poter vedere il link devi essere Registrato

[nello]

Originariamente inviata da MannX

Ad esempio.....Per poter vedere il link devi essere Registrato

l'ho letto pochi minuti fa....può succedere... e l'utente ha fatto un lavoro egregio
comunque sia credo opterò senza ABS.

[Did80]

Originariamente inviata da MannX

Ad esempio.....Per poter vedere il link devi essere Registrato

no... forse non mi sono spiegato. Un guasto all'abs è una cosa che può succedere (come a qualsiasi altra cosa meccanica/elettrica della moto). E comunque è stato segnalato dall'apposita spia.
Questo non è un esempio che avere l'abs può dare dei problemi di sicurezza

[emandt]

Capisco il pensiero di "è una cosa elettrica e meccanica in più che se funziona in modo anomalo può compromettere la sicurezza"...e fino a qui sono d'accordo pure io.
Ma quante volte è capitato?
Probabilmente nessuna, complice anche il fatto che ci sono relativamente poche moto con l'ABS installato...ma allora non è un qualcosa che si può prendere in considerazione.

A me l'ABS posteriore entra spesso in funzione quando scalo e freno un po' troppo, forse perchè peso poco io 68Kg, forse perchè ho il peso più in avanti del normale (manubrio piega bassa) e forse perchè uso anche il freno posteriore insieme a quello anteriore...però non mi ha mai creato problemi e, come dicevo qualche pagina indietro, invece mi ha già salvato almeno 2 volte dallo scivolamento (per fermarmi), a 5Km/h, su ghiaia ed erba bagnata (no, non era camporella ma accampamento lungo il fiume il giorno di pasquetta)

[Phos]

MannX scusa ma stiamo scherzando?
Quante persone disattivano l'abs sulle auto perché "potrebbe compromettere la sicurezza"?
Fabius scusa ma cosa indica il tuo esempio? Che se abbiamo l'auto con abs, ottimi pneumatici e buone sospensioni la lepre la ammazziamo lo stesso? Quindi la tua soluzione è tutti con la Uno Fire mai revisionata?

Cerchiamo di essere concreti, a nello non interessa il discorso "io sono d'accordo e io no", non gli serve una statistica, ha chiesto:

Originariamente inviata da nello

Vorrei sapere dai possessori della ER6N dotata di ABS impressionii,gestibilità e utilità sopratutto, per un neofita che si avvicina alla moto per la prima volta.

E' utile,dosabile ??
grazie a tutti

La risposta è stata scritta, probabilmente gli può interessare questo
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ma evitiamo discorsi tipo "l'ABS non ti difende dal colpo della strega", oppure "se tua moglie non è al 100% falle passare la domenica sul divano"; io la moto la prendo quasi spessissimo per andare a lavoro, e quando torno sono stanco!