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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 04/10/12, 09:33   #41
Nixon
 
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predefinito Re: Nuova Street Triple MY 2013

sia ducati che triumph danno la possibilità di provare le moto. A Torino conosco quelli del concessionario triumph. sono amici di Mirko del 76 racing team
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Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...
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Vecchio 04/10/12, 09:46   #42
tulkast
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infatti vado li :P
devo ancora andare a provare però la streetfighter e la street triple, infatti ho solo provato lo speed triple r fin ora
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........ecco!!!
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Vecchio 04/10/12, 09:53   #43
Nixon
 
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e allora muovi le
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Vecchio 04/10/12, 11:42   #44
pukin
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guarda che 108 cavalli alla ruota sono tanti rispetto a quelli che ha la er6n...secondo me ti bastano quelli.
Fai un bel balzo in avanti comunque.
Concordo sul fatto che siano comunque tanti, ma i 108 cavalli della street sono all'albero, non alla ruota!

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Vecchio 04/10/12, 11:53   #45
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è arrivato sapientone
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Vecchio 04/10/12, 14:36   #46
Raiden
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ehm nixon come al solito voi al nord pagate sempre in +.. qui la normale costa 7000/7500€ ...
la versione R costa un 800€ in +..
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Vecchio 04/10/12, 14:43   #47
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scusa se ti contraddico ma la triumph ha prezzo fisso. Non fa sconti come le altre case. è la loro politica.
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Vecchio 04/10/12, 17:34   #48
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Beh, mi avevate tentato nella discussione con la B3, ma la 2012 R, se ci fosse la possibilità di averla con abs...
Io adoro gli scarichi sotto coda o sotto pedaline, ma questo nuovo proprio no.
Anche per i fari tifo per 2, ma sembrano quelli di una mosca, poi la sella, i fianchetti...
Decisamente in foto non mi piace e mi da l'idea di già visto, tipo un patchwork scopiazzato da altri modelli.
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"Dovunque vorremo andare andremo. Una nave è questo in realtà. Non è solo una chiglia, uno scafo con un ponte e le vele. Si la nave è fatta così. Ma ciò che una nave è, ciò che la Perla Nera è in realtà: è libertà." Capitano Jack Sparrow
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Vecchio 04/10/12, 17:49   #49
Streettissimo
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Quote:
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non vorrei abituarmi troppo velocemente alla street triple avendo una cilindrata / cavalleria non molto superiore alla er.
Dall'er alla Street c'è un incremento dei cavalli del 50%, una diminuzione di peso, telaio e sospensioni di tutt'altra fattura.. il salto è notevole (anche nel prezzo, chiaramente).

Quote:
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ehm nixon come al solito voi al nord pagate sempre in +.. qui la normale costa 7000/7500€ ...
la versione R costa un 800€ in +..
Come giustamente dice Nixon, Triumph adotta a livello Nazionale una politica con zero scontistica sul nuovo. Al massimo vengono regalati all'acquisto qualche componente aftermarket (parafango, fianchetti in tinta, puntale, monoposto...) ma sul nuovo niente sconti.

Credo anch'io che i prezzi rimarranno quelli di ora, quindi sugli 8000 per la N e sui 9000 per la R..
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E così ricopro la mia nuda perfidia con antiche espressioni a me estranee rubate ai sacri testi e sembro un santo quando faccio la parte del diavolo.
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Vecchio 04/10/12, 18:00   #50
tulkast
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predefinito Re: Nuova Street Triple MY 2013

grazie la cosa è confortante per quanto mi riguarda...sarei andato sempre sulle scarenate ma di potenza superiore quindi se è davvero cosi ora che finalmente ho trovato una naked (per le mie capacita e per il mio portafoglio) se va bene potrei optare per la r.
a novembre andrò a provarla ^^
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