Metzeler Z8 interact e piacevole sorpresa

[Bax]

Ho proseguito con l'uso della moto anche domenica dato che il tempo è stato clemente.
Confermo la facilità nell'andare in piega, solo che rispetto a prima noto una cosa particolare...cioè più scendo e più la moto sembra voler scendere ancora.. con le gomme vecchie invece arrivavo ad un certo punto e sembrava "fermarsi"..come se ostacolasse la discesa.
Perciò ora il limite son io e la mia voglia di "rischiare" curvando sempre più. C'è da dire che, soprattutto l'anteriore, ora dà molta più sicurezza e sembra davvero molto stabile. La forma però più tonda del pneumatico, lascia ancora più fascia inutilizzata sulle spalle della gomma... perciò sembra che pieghi di meno (a parità di guida ovviamente..).. e non credo che riuscirò mai a chiudere il posteriore con queste Z8...
Giusto per capire se son un legno io.... qualcuno che le ha montate, è riuscito a chiuderla questa gomma?? Ovviamente non vale in pista o girando in tondo in un parcheggio... hihihihihi

[crazyhead]

quella sensazione era normale, evidentemente avevi le gomme spiattellate, quindi andando in piega, nello scendere trovavi un vero e proprio scalino di gomma

[Andrea87]

Neanch'io a un anno di distanza riesco a chiudere. Mezzo centimetro poco più resta sempre per me

[Fedesanga]

Montate all'inizio della stagione, mi sono fermato alla proboscide dell'elefantino.
Mi dispiace rovinarlo, quindi piego poco per quello........

[diecidecimi]

Montate qualche mese fa, dopo aver portato alla fine le z6.
Prima sensazione, assolutamente certa: stranissimo comportamento della moto, come se fosse troppo serrato il cannotto dello sterzo. La moto va dritta, ma non segue il corpo o il manubrio . La sensazione si è molto ridotta ora, forse per abitudine. Comunque un mio amico meccanico l'ha provata e giura che va allentato il cannotto. Ma com'è possibile che il gommista l'abbia serrato???
Seconda, altrettanto certa: sul bagnato, visto che la uso in qualsiasi condizione meteo, mi è capitato più volte... di slittare di brutto in accelerazione, col motore che sale di giri come se sfrizionassi. Per fortuna con la moto dritta, però non mi era mai successo nè con i legni di serie ( 2007) nè con le Z6. Strano, in fondo non è che ci siano tutti questi cavalli da scaricare a terra.
Sull'asciutto in compenso danno una fiducia notevole, che prima non provavo.

[diecidecimi]

Aggiornamento: l'indurimento dello sterzo era proprio il cannotto troppo serrato.
Continuo a non spiegarmi lo slittamento in accelerazione sul bagnato: la mescola centrale è così "dura"?