Le gambette corte..

[iennetta]

Ecco un'altra nanetta tra di voi..... 1,60 di bassezza per 56 di peso.... e ahi ahi nelle manovre da ferma è un gran problema
Sto valutando, leggendo il post, quale sia la migliore soluzione, ma prima o poi (spero prima che poi) dovrò far qualcosa anch'io, prima di "battezzare" la moto in terra per non esserci arrivata col piedino!

[jada79]

iannetta se non li hai giá presi ti consiglio vivamente di montare i tamponi paratelaio o simili accortezze.. contengo moltissimo i danni in stupide cadute da fermi.
per la sella, invece di comprare l´originale ribassata perché non chiedi un preventivo ad un tappezziere per risistemare quella originale? un po´ piú bassa e un po´ piú stretta con 1,60 secondo me potrebbe bastare..

[iennetta]

Si infatti non sto messa malissimo, ma già con 3 cm in più credo mi sentirei parecchio più sicura!
Infatti tra le varie soluzioni stavo pensando di chiedere di far svuotare un pò la sella....

[Pollon]

Parla una che di battesimi da ferma ne sa qualcosa (santi tamponi!!! )

L' ho fatta "limare" ai lati dal nostro sponsor "sellemotoinpelle" ancora prima di patentarmi ed un paio di cm così li ho guadagnati; in ogni caso riusciresti a fare realmente leva sulle gambe solo con la pianta del piede ben poggiata a terra ed un paio di cm quindi non bastano; la moto ha il suo bel peso e purtroppo le manovre da ferma resteranno piuttosto difficili, soprattutto se ti trovi in pendenza.
Quello che decisamente migliora abbassando la sella o limandola ai lati è la capacità di dominare il peso della moto ai semafori, agli stop o dopo una frenata d' emergenza

[pradu]

Ragazze e ragazzi diversamente alti (mi includo anche io, sono 1.70 ma di gamba corta, e sto prendendomi una Versys...), per fermarsi ai semafori etc etc e' sempre meglio appoggiare a terra solidamente un piede solo, non cercare di appoggiarli tutti e due che alla fine nessuno dei 2 è solido...

Per le manovre da fermo, fate pratica in un piazzale (un bel parcheggio del super la domenica quando e' chiuso) e fate le manovre STANDO GIU' DALLA MOTO. Con un po' di pratica, fate molta meno fatica e siete più sicuri.

E comunque, a meno che non siete dei solitari, la compagnia della spinta e' sempre a disposizione (fate un fischio al fidanzato/fidanzata/amico smanettone etc che vi tira fuori dai guai )

Ma perchè "abbassare" la moto e non "innalzare" la statura ?

Secondo me gli stivaletti da moto, oltre che garantire maggiore sicurezza, assicurano un'alzata della statura di più di 5 cm ... e senza abbassare la moto di al max 3 cm ...


Poi ... per chi usa la moto per andare a lavorare e non può indossare gli stivaletti ... d'inverno potrebbe usare scarponcini ... e d'estate scarpe da ginnastica rialzate ... forse i piedi vi malediranno ... ma andrà tutto a favore della sicurezza e dell'equilibrio ...

Comunque, cari nanetti (scherzo), non abbattetevi ... perchè il problema è anche opposto ...

Io non sono una pertica ... sono alto solo 1,83 ... e mi piace appoggiare entrambi i piedi con i calcagni e le punte dei piedi all'insù ... tenendo le gambe belle aperte ...

Ebbene ... qualche mese fà ... una deficiente con una Y10 mi è salita sul piede al semaforo e mi ha trascinato per terra ... meno male che avevo il giubbotto con le protezioni e che le ho graffiato tutta la macchina con la spalla ... però la scena era abbastanza ... "drammatica" ... perchè avevo la leva della frizione tirata e la prima inserita ... quindi non potevo fare nulla ... e se non fosse stato per un motociclista sarei ancora là ...


Per le manovre da fermo ... lasciate sempre il cavalletto abbassato e tenete la moto inclinata verso sinistra ... male che vada la appoggiate sul cavalletto ...

Poi ognuno fà quello che crede ...

[lauravittori]

Ciao a tutti,
anch'io ho lo stesso problema, ho provato ad abbassare l'ammortizzatore ma la differenza è davvero minima!Il mio meccanico mi ha detto che si può abbassare anche davanti, ma è meglio aspettare che cambio le gomme perchè potrebbe cambiare l'altezza! Vedremo, anche se non sono ottimista! I problemi se non si tocca ci sono purtroppo perchè le strade non sono mai regolari! Io ho comprato la moto la settimana scorsa e anche a me è scivolata, fortunatamente non si è fatta neanche un graffio perchè l'ho accompagnata a terra, ma ho avuto paura...vederla per terra mi ha messo ansia...

[keysuke]

Dovrebbe esistere un kit per abbassare l' er6 o sbaglio? Sidovrebbe guadagnare tipo 2-3 cm?...bhe ovviamente si perde nel portafoglio
Poi il problema in realtà sparirebbe nel tempo da solo...ora non hai la pratica....ma poi con il tempo il toccare solo con le punte non sarebbe più questo grossissimo problema..ma all' inizio capisco che lo sia.

[Urano]

bah...
non capisco per nulla la cosa dell'aspettare il cambio gomme.

in questo topic ed in quello linkato da ira in prima pagina trovi tutte le soluzioni al problema e credo che quella indicata da ilaria sia la principale.
intanto prova a sentire charlie per cambiare la sella, se poi non basta vai di soluzioni più drastiche...

[Pollon]

L'aspettare il cambio gomme non serve a nulla in quanto anche se l'altezza può impercettibilmente cambiare a seconda del modello di gomma che sceglierai primo, essendo impercettibile non ti accorgeresti nemmeno della differenza tra il treno vecchio ed il nuovo e secondo, le gomme si cambiano di continuo su una moto, non puoi quindi basarti su questo per definire la tua altezza ideale da terra

Voglio tranquillizzarti, all'inizio il problema altezza sembra molto più spinoso di quello che è in realtà. Non è in fondo il toccare bene terra con i piedi a fare la differenza ma l'abitudine al peso della moto, che non è indifferente per una donna. Ci farai l'abitudine solo col tempo e con l'esperienza, ed inevitabilmente dopo qualche caduta da ferma senza conseguenze .

Non ho mai toccato bene terra nè sull'ER6 nè sulla mia attuale moto ma all'inizio l'altezza mi sembrava un problema insormontabile e mi rendeva insicura soprattutto a basse velocità ed in città ma quando prenderai confidenza con il mezzo e con il suo peso vedrai che la terrai in piedi con una gamba sola senza problemi

Nel frattempo, fai dare un'aggiustatina alla sella e se hai fatto regolare il mono mi sembra più che sufficiente. Evita di poggiare i piedi su terreno sdrucciolevole o di parcheggiare la moto in pendenza; soprattutto all'inizio prediligi uscite con amici motociclisti che ti possano dare una mano in caso di bisogno.

L'ER6 ha il cavalletto corto, quando la sposti da ferma lascialo aperto finchè non accenderai il motore. Dovessi perdere l'equilibrio e non riuscire a reggere il peso della moto, la appoggi rapidamente sul cavalletto. Se non hai ancora montato i tamponi paratelaio, fallo il prima possibile