Decisione presa!!! Sara' un'Harley Davidson!

Cambia che la 883 non consuma quello che hai scritto. Consuma di piú.

[sailor50]

Originariamente inviata da Confo

Ragazzi, non vorrei essere noioso, ma fra due moto che consumano nello stesso identico modo, ma con serbatoi dalla capienza differente, cosa cambia se non la frequenza dei rifornimenti?

Esempio, pratico e veloce:

Moto1, 20 km con un litro, 20 litri di capienza, 20 euro per il pieno.
Moto2, 20 km con un litro, 10 litri di capienza, 10 euro per il pieno.
Per fare 400km la Moto1 consumerà un pieno, la Moto2 2 pieni, ma allo stesso identico prezzo.

Non mi sembra un ragionamento difficile, eppure...

A parità di spesa,nel primo caso non mi ferrmo,e per uno come me per farmi fermare mi devi sparare...la preferenza è ovvia!

Quindi anche tu Sailor confermi quello che ho scritto. Che l'unica differenza è la frequenza nei rifornimenti.

Dexter, so che la 883 difficilmente farà i 20 con un litro. Ho scelto numeri "comodi" per far si che l'esempio fosse chiaro e limpido!

Beh se prendiamo sempre i 20 km/L per entrambe le moto allora il tuo ragionamento non fa una piega.

Ma se prendiamo numeri piú reali, scopriamo che la 883 si ferma -esempio- una volta e mezza in piú.
Ovviamente sono numeri puramente a scopo statistico.

[pizzo]

Scusami dexter ma non mi è chiara una cosa: hai una ER-f che è stata concepita appositamente per il turismo e pretendi di cambiare drasticamente genere di moto mantenendo la stessa predisposizione?

fossi in te guarderei altrove, e non come qualcuno ha detto verso una FatBoy (avrà il serba + grande ma consuma decisamente + di una sporty ) più semplicemente non cambierei genere viste le tue priorità

Pizzo da una parte hai ragione.
Ma sai...il custom é il genere di moto dei miei sogni e la bramo. La sogno, a volte.

Capisco che sia un genere totalmetne diverso dalla F, peró anche il custom si presta (con le dovute accortezze) al turismo. Chiaro che non vai in capo al mondo, peró un po' di turismo lo si riesce a fare. E per me che magari faccio un solo viaggetto in un'altra regione per soli 5/7 giorni all'anno magari puó andar bene comunque.

[sailor50]

Con 5000 km l'anno,uno può sceglire la moto che preferisce,indipendentemente dai consumi;l'ho già scritto,quando i km salgono dai 15000 in su,allora uno deve valutare il tipo di moto in base all'uso!!

[pizzo]

Non metto assolutamente in dubbio che le custom siano il tuo sogno, ma occhio che spesso i sogni più grandi non sono quelli che portano la felicità più grande

Azzo che filosofo

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Originariamente inviata da sailor50

Con 5000 km l'anno,uno può sceglire la moto che preferisce,indipendentemente dai consumi;l'ho già scritto,quando i km salgono dai 15000 in su,allora uno deve valutare il tipo di moto in base all'uso!!

Parlo di 5000 solo restando nel mio territorio. Naturalmente se ci aggiungo il classico viaggio in maggio e il raduno, i km salgono. Non fino ad arrivare a 15000, peró si fanno sostenuti

[pizzo]

non sai quanto sia stato tentato, questa volta, dal realizzare il sogno della Iron