La er6n non si accende piu'

Sicuro???

"Trovato nel web" :'olio in eccesso sforza tutta la meccanica interna del motore poi come capita sempre in tutte le cose o non capita nulla oppure può intervenire la prima legge di murphy "se una cosa può andare male lo farà e nel peggiore dei modi possibili" diciamo che le cose più standard che possono capitare sono di piegare le bielle perchè una volta arrivate al PMS non hanno più spazio per lavorare e l'olio da qualche parte deve uscire in quanto è un liquido non comprimibile.. quindi o esce dal tappo o sono guai, sempre che non capiti che lavorando a maggiori pressioni nell'olio si creino delle bolle di aria creando mancata lubrificazione alle parti in movimento facendo non solo meno lubrificazione ma anche un aumento di temperatura per sfregamento.. insomma dei disastri.


E non e' l'unico..........prova a "googolare" o a chiedere ad un meccanico competente....

[hannible]

Scusa JJluke ma alla fine il problema qual'era?
Fusibile, batteria o altro?

[Topix]

Vegeta,
Q8 Mannx: troppo olio ha effetti disastrosi sul motore tanto quanto il troppo poco. L'unica differenza è nel tipo di danno, ma il risultato è sempre quello: sei a piedi

I motori non possono sfogare olio per terra a seguito di una giusta normativa di sicurezza e ambiente:
- sicurezza: immagina se tutti gli automobilisti/motociclisti/camionisti fai da te mettessero olio motore in eccesso. Ci ritroveremmo con strade inzuppate e pericolose.
- ambiente: l'olio non è molto amico dell'ambiente, motivo per cui esistono i centri per la raccolta differenziata. Per la normativa, meglio un motore spaccato (danno alla persona) che uno spargimento nell'ambiente (danno alla collettività)

[JJLUKE]

Originariamente inviata da hannible

Scusa JJluke ma alla fine il problema qual'era?
Fusibile, batteria o altro?

I fusibili.... comunque domani faccio togliere l'olio che c'e' per metterne altro....attendo le frecce originali....le monto e la moto e' pronta per essere cambiate con la zetina...un po' mi dispiace....dopo neanche tre anni e piu' di 18000 km io e la zavorrina ci siamo affezionati alla errina.....fa niente...avro' un bel ricordo di lei....

---------- Post added at 13:32 ---------- Previous post was at 13:25 ----------

Originariamente inviata da MannX

Sicuro???

"Trovato nel web" :'olio in eccesso sforza tutta la meccanica interna del motore poi come capita sempre in tutte le cose o non capita nulla oppure può intervenire la prima legge di murphy "se una cosa può andare male lo farà e nel peggiore dei modi possibili" diciamo che le cose più standard che possono capitare sono di piegare le bielle perchè una volta arrivate al PMS non hanno più spazio per lavorare e l'olio da qualche parte deve uscire in quanto è un liquido non comprimibile.. quindi o esce dal tappo o sono guai, sempre che non capiti che lavorando a maggiori pressioni nell'olio si creino delle bolle di aria creando mancata lubrificazione alle parti in movimento facendo non solo meno lubrificazione ma anche un aumento di temperatura per sfregamento.. insomma dei disastri.


E non e' l'unico..........prova a "googolare" o a chiedere ad un meccanico competente....

Qualora decidessi di fare il cambio olio by myself, caro Mannx, saresti cosi' gentile da inoltrami le informazioni atte a determinare un risultato soddisfacente? Ti ringrazio in anticipo per l'attenzione.

---------- Post added at 13:33 ---------- Previous post was at 13:32 ----------

dove posso trovare il manuale d'officina qui nel forum?

[Urano]

Originariamente inviata da JJLUKE

Qualora decidessi di fare il cambio olio by myself,

cosa che non posso che sconsigliarti caldamente.

caro Mannx, saresti cosi' gentile da inoltrami le informazioni atte a determinare un risultato soddisfacente? Ti ringrazio in anticipo per l'attenzione.

ti basterà fare "cerca", lo trovi in alto a destra, con "cambio olio".
abbiamo milioni di topic che parlano dell'operazione...

dove posso trovare il manuale d'officina qui nel forum?

non puoi.
perchè il manuale d'officina è protetto da copyright ed è riservato alle officine autorizzate kawasaki.
se poi vuoi cercartelo illegalmente su altri canali, sono fatti tuoi.

ti faccio però presente che per l'operazione di cambio olio non è assolutamente necessario.

[JJLUKE]

ti terro' aggiornato

[ocram]

Ah!
Allora era il fusibile.
Questa volta ci ho azzeccato che c**o

[JJLUKE]

Si bravo

[MARCELLO72]

...si ma la causa che ha generato il "salto" del fusibile?
...a cosa era adibito questo fusibile(cioè cosa proteggeva?)
...qualcosa è successo?
Sono solo curioso...

[ocram]

Scommetterei sul fusibile n°7 da 10A a protezione del circuito d'accensione