Perdita pompa acqua

[estro]

ma quindi dovresti trovare dell'olio nel liquido del radiatore?

sarebbe utile se qualcuno degli utenti che hanno già fatto questa operazione facessero un mini tutorial per spiegare la procedure e l'attrezzatura necessaria.

comunque stasera mi leggo un po il manuale per capirci meglio

[Psycho87]

Purtroppo nel manuale non parla di eventuali fuoriuscite d'olio.
Olio nel radiatore non c'e ne perchè sono sezioni distinte, ero solo curioso di capire se è normale che colasse olio una volta aperta la pompa.

[estro]

parlo da ignorante perché credo sia l'unico pezzo che non ho smontato sulla mia,
ma come fanno ad essere sezioni distinte se la perdita è dietro la girante? e dagli spaccati che ho visto nelle vostre foto mi sembra tutto unico il carter?

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ok come non detto ho riguardato le foto e ho capito cosa intendi :-)
scusami

[Psycho87]

Sono sezioni distinte perchè tra il carter motore (quello in foto) e la pompa dell'acqua che si vede dall'esterno, esiste una sezione tra queste due, e rimuovendo tale sezione si accede alla foto che ho fatto

[ama]

Ciao a tutti quello che volevo dire che la pompa è suddivisa in due parti e solitamente quando si revisiona si smonta la parte anteriore dove c'è la girante e quella posteriore. Per smontare la girante bastava che mettevi in marcia e premevi il pedale del freno (come da manuale da officina). La perdita di olio è dovuta dal montaggio sbagliato del paraoli oppure perché si è rovinato, il paraoli che intendo è quello che fa tenuta per l olio,e si trova tra il carter motore e la prima piastra dove c'è applicata la girante. mi raccomando il paraoli va montato con la molla interna rivolta verso il carter motore!! spero di essere stato di aiuto ciaoo

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Dimenticavo l estrattore serve solo per smontare la parte in teflon e cuscinetto, scusa ma non so come allegare la foto

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Ciao Psycho 87 per risolvere il problema della perdita devi smontare la piastra e cambiare il paraoli e montarlo come dicevo

[Psycho87]

Grazie mille. Mi preoccupava il fatto che colasse un po di olio, a pompa smontata.
Mi tocca comprare oring e paraolio allora.

[ama]

Ciao tranquillo non ti devi preoccupare è solo una cavolata è successo anche a me, basta cambiarlo e montarlo correttamente come dicevo. Fammi sapere ciaooo

[Fabry67]

Ciao, a 42.000 km ho avuto lo stesso problema risolto con la sostituzione del paraolio. Ovviamente ho cambiato anche gli o-ring visto che avevo smontato tutto. Per chi ha questo problema, non preocupatevi e' piu' difficile spiegarlo che farlo. Lamps

[ocram]

Dopo un anno dall'ultimo post devo riesumare la discussione, in quanto dopo 80000km si e' presentata la perdita olio dalla parte posteriore della pompa acqua.
Ho la certezza assoluta che sia olio, quindi penso che il problema derivi dal paraolio.
Pe chi lo ha già fatto, mi confermate che nel kit,sia già presenta anche la "CARTUCCIA"della tenuta meccanica.(QUELLA CON LA MOLLA PER INTENDERCI)
Non va sostituita anche la tenuta d'uscita dell'Alberino della pompa, oppure la tenuta e' fatta solo da questa benedetta cartuccia.
La perdita e' minima, ed essendo ora nel Salento, conto di effettuare il lavoro appena torno dalle ferie.
Possibile che si debba mettere a perdere il giorno prima di partire

[ocram]

Ho smontato finalmente la pompa ed ho sostituito sia la tenuta meccanica (parte acqua ) che il paraolio che era poi quello che faceva trafilare l'olio dal motore e lo scaricava dal drenaggio che sta sotto la pompa .
Purtroppo , avendo chiuso l'assicurazione, non ho potuto testarla in strada, ma l'ho comunque accesa fino all'inserimento della ventola e non ho piu visto nessuna perdita .

Rimando comunque per chi fosse interessato alla miniguida che ho appena uploadato sulla mia pagina web nella sezione "la mia moto"

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