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21/10/10, 13:48 | #41 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Vai su cerca metti questa dicitura "Come farla diventare rr" e li troverai una bella modifica da fare alla tua errina
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21/10/10, 18:46 | #42 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Comunque...Cosi .... Tra di noi.... Non e GIIXTER E una gsxR Ciccio Cosi non fai la figura di ***** con amici della Suzi :P loool
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21/10/10, 20:28 | #43 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Ciccio????
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21/10/10, 21:26 | #44 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Se sei interessato a far diventare la er6 un pò più peste e di usarla in pista ti posto le foto della mia e ti dico cosa ho messo su
Ultima modifica di skizzo; 22/10/10 a 00:20 |
22/10/10, 09:41 | #45 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Vai aspetto...
Ah ho già un filtro bmc su e lo scarico. Servirebbe la centralina...
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22/10/10, 12:40 | #46 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Ecco le foto, premetto che io uso la moto più in pista che in strada, perchè così è un pò scomoda da guidare nel traffico:
Tubi in treccia metallica con pasticche brembo rosso pompa radiale nissin oro collettori e terminale arrow ammortizzatore di sterzo bitubo mono posteriore FGgubellini forcelle regolabili della matrix pedane arretrate rosmoto filtro bmc centralina powercommander gomme michelin powerone (già cambiati 3 treni perchè ti durano massimo 3500km) carene, contamarce e cronometro totale intervento 2500,00 euro |
22/10/10, 13:37 | #47 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Però per spendere 2500 euro su una moto che ne costa 6000...li aggiungo ai 6000 e mi compro la super sportiva senza dover fare altri lavori per andare più forte...va già forte.
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22/10/10, 13:45 | #48 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Si ma non'è la stessa cosa
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22/10/10, 16:40 | #49 |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Bella... a stò punto..
leva le maniglie
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23/10/10, 00:29 | #50 | |
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Re: Ciao errina....Arriva la Gixxter!!!!
Quote:
perchè se hai la manetta giusta non ti serve una racer potente, la kawa ha una facilità di guida e una velocità a scendere in piega che va bene per chi vuole iniziare ad andare su pista. PS. le modifiche fatte sono orientate più sulla ciclistica che sulla potenza, adesso in curva è molto più stabile |
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