Misura gomma posteriore

[keysuke]

Bhe si concordo che davanti mettere oltri il 120 è un po' esagerare...detto questo....
Ora passo a keysuke suona molto male...ma va bene lo stesso.
Chissà poi cosa fa pensare che io non guido...bho....(da come l' hai detto tu invece sei un pilota che gareggia nella ER6CUP?)
Con l' ER6 una volta ho derapato...ma non perchè sono un manico...semplicemente ho sbagliato...anche con il 180 avrei derapato in quelle condizioni...ma perchè sono stato un pirla.
L' apertura del gas non si può dare a moto piegata....bisogna darla quando si può tutto qui (quindi non è una questione di quanto pieghi)...non è una questione soggettiva ma oggettiva....più la moto è dritta e più il gas si può aprire.
Se si apre violentemente con la moto ancora eccessivamente inclinata...l' impronta a terra no è in grado di sopportare i cavalli...quindi si è commesso un errore...e quindi non c'è da vantarsi...si è soppravalutata la propria gomma e sottovalutata la potenza dei cavalli o sbagliato traiettoria....o non valutata l' umidità del asfalto....questo si traduce con....quello dietro mi supera perchè ha alzato la moto prima oppure a dosato meglio il gas o fatto una traiettoria migliore....fare questo errore con un 125 è più difficile con cui si può aprire i lgas con meno pensieri...quindi l' errore deve essere stato ancora più evidente.

Detto questo non voglio sporcare ulteriormente il post di un ragazzo che ha chiesto solo un consiglio e a cui credo abbiamo ampiamente risposto.

[crazyhead]

Originariamente inviata da keysuke

Cmq la pirelli diablo supercorsa sp da 160/60 da 17 pollici la fanno...ma non so se a libretto va bene per la ER6.

No, la supercorsa SP non la fanno 160, ho fatto la ricerca nel sito anche per moto e non esce.

La 120/70 e' l'anteriore piu' utilizzata, quindi inutile discuterne un'eventuale aumento di larghezza.
Per il ragionamento della 180 per derapare meno direi che cio' che ha detto keysuke non fa' una grinza.
Se per puro caso potessi mettere una 180 sotto l'errina ed in un tornante di prima o seconda in montagna apri il gas troppo e troppo velocemente derapi senza alcun dubbio.
In piu' perdi in maneggevolezza, che poi e' una delle principali caratteristiche della nostra moto.
Il derapare con una 125 che monta al massimo una 130 e per di piu' due tempi lascia il tempo che trova, nel senso che non si puo' paragonare alla nostra moto.

[Re Nero]

Però nessuno mette in dubbio che una bella gomma da 180 al posteriore parcheggiata davanti al bar farebbe la sua porca figura immaginate poi se la stessa avesse i tipici trucioli di gomma dovuti a una guida da vero manico... aaaaaaaaaaa li si che scatterebbe la vera gioia del motociclista che è in ognuno di noi, nel mostrare la ruota a tutti i nostri amici hornettisti e monsteristi, mentre si sorseggia il nostro cosmopolitan con scorza di lime

[Danilo]

[fabry]

Prima di citare cose strane pensate se volete fare un tempo ,abbassare il vostro tempo olasciarsi dietro gli altri,io col 125 lasciai feci leggere la targa a un cbr 600 1serie e una 851 1serie,quando dopo molte moto sono arrivato su r1 stavo abbastanza di traverso,con cbr 600 rr my07 consumato le pedane con pilot strada.ioquando dico guidi dico con cattiveria!e li una 180 fa la differenza!

---------- Post added at 15:26 ---------- Previous post was at 15:24 ----------

La 125 in questione era una futura sportpro con 140/60e 185kmh indicati!

[mdot]

se sei così un drago delle moto vogliamo vedere la foto della tua gomma posteriore, c'è la sezione adatta

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Diciamo che una casa motociclistica non mette una gomma a caso su una moto, ci sono degli studi e se hanno messo la nostra evidentemente c'è un motivo.
Con la er si derapa, si piega fino a toccare le pedane e si casca, ci fanno i campionati in Francia e qualcuno di noi ci fa le gare anche in Italia, non credo abbiano montato il 180/190 o 200
Che poi il 180 sia bello è un altro discorso, ma anche un serbatoio placcato in oro e una donna nuda sul sellino fanno la loro porca figura

Mah!!!

Far derapare la ruota posteriore dell'errina con asfalto in condizioni buone e' impossibile

Derapa solo in determinate condizioni, in caso asfalto scivoloso o sporco, in caso di gomma con mescola non adeguata o in piega talmente estrema che si toccano pedane e quant'altro e la ruota si solleva


Anche uscendo in curva tenendo la moto intorno ai 7000 rpm e portandola a limitatore non scivola.......

[mdot]

io non derapo di sicuro, manco su bagnato
ma c'è chi esce quando c'è bagnato a terra pur di derapare
Se si vuole una moto che derapi ci sono altri mezzi più validi

[Danilo]

fabry di gente che va veramente forte con l'er6n ne ho vista molta,e non ho mai sentito nessuno avere la necessità di mettere una gomma posteriore più larga perchè non bastava quella che aveva...
e poi con una gomma più larga sempre la stessa superficie che tocca terra hai,quindi al massimo potresti averne bisogno durante una piega estrema,ma anche lì ho i miei dubbi.
P.S. visto che siamo relativamente vicini,a quanto vedo dal tuo profilo,quindi ogni tanto aggregati a qualche giro con noi

[crazyhead]

Quindi Fabry secondo il tuo ragionamento una 180 sotto un CBR 600 RR una R6 un GSX-r 600 sono inadeguate.
A sto punto allora sotto un R1 un GSX-r 1000 una Ninja ci dovrebbe essere una 200 visto che hanno 3 volte i cavalli che ha la nostra (se non di piu').
Per non parlare della Desmosedici.... ci mettiamo sotto una ruota di un camion?

Manici del forum come Scintilla, Jack_hero, Pizietto ed altri non hanno mai sentito la necessita' di una 180 (semmai ci entrasse tra le forche)