Vorrei comprare la moto nuova ma ...... quale

[actarus]

Originariamente inviata da mzx & susi

teoricamente se uno considera prezzo equipaggiamento comodita e la moto perfetta
tranne per il suo peso in ordine di marcia 257 kg

i giri curvosi con voi del forum o da solo come li faccio

Guarda, secondo me e secondo la prova su "In Moto" la moto è insospettatamente agile e se la cava benissimo tra le curve.
Certo, sui tornanti stretti l'agilità dell'errina è imbattibile, però se consideri il peso complessivo di moto + pilota + passeggero, alla fine in proporzione non sarà una differenza abissale...
Di buono c'è che col motore che si ritrova anche se affronti un tornante in salita al minimo dei giri, ti basta un filo di gas e via, sei fuori dalla curva in scioltezza

Comunque alla fine sceglierai tu, per cui anche il mio consiglio è: provala!


Ps: peccato che cambi l'effina blu

[mdot]

Io, se fossi in te, romperei le balle a MO per sapere tutto sul Tiger, è a mio avviso una moto bellissima, pensata per il turismo e con un ottimo 3 cilindri, ti puoi pure divertire nei giri curvosi, pensa che uno si diverte con uno sputer 800

Altra moto leggermente fuori budget ma ottima per il turismo è la sprint GT giá con valigie e ABS di serie.

Infine valuterei la nuova versys in versione GT, non credo che la cilindrata sia la cosa fondamentale, forse conta di più la comodità, l'impostazione di guida e la capacita di gestire un peso ragguardevole se si aggiungono le borse e il bauletto. Forse la cilindrata maggiore serve di più al nostro ego che a una reale utilità. Io almeno la proverei la versys in coppia.

A me piacciono molto le enduro anche perché sono più versatili di altre moto, valuterei almeno il gs 800, magari costa troppo ma provandolo ti innamori e preferisci risparmiare un altro anno per poterlo comprare. Per mio gusto e per comodità preferisco uno scarico come il nostro, sulle altre enduro purtroppo non esiste..

[mzx & susi]

Mdot ti straquoto quando dici cio

"non credo che la cilindrata sia la cosa fondamentale, forse conta di più la comodità, l'impostazione di guida e la capacita di gestire un peso ragguardevole se si aggiungono le borse e il bauletto"

ma la Versys non mi e mai piaciuta e piuttosto prenderei il v-strom quello che mi girtano del v-strom nuovo e che hanno aumentato il prezzo e non c'e la versione traveller

la versione sprint gt della trimph mi piace ma costa un botto

riguardo al gs 800 con abs costa un botto 10730+800

[Myrdinn&Sabriel]

Sinceramente,una moto che mi piace molto,anche se non è il mio genere,ma l'ho vista e mi ci sono seduto,è la Vn 900 light tourer/custom....mi sembra una moto interessante,anche se forse a detta di molti sembra che dica una strombolata,ma secondo me per Mzx e Susy sarebbe una gran scelta....

[magic1]

Mzx sul fatto della comodita' del passeggero sulla sx posso dirti che la mia zavorrina a livello di seduta la trova piu' comoda dell'errina e l'unica cosa che gli manca per essere piu' comoda e il bauletto dietro con schienale, quindi ti dico che a livello moto la 1000 e' fantastica ( e appena possibile o quando vuoi ti faro' provare la mia) sul fatto comodita' mi arriva a fine mese la staffa per mettere su' il bauletto con schienale che avevo dell'errina, adesso sono a marsa alam torno il 27 , quindi ci sentiamo per trovarci un giorno e provare lo z1000.

[Naedracth]

Originariamente inviata da mdot

Io, se fossi in te, romperei le balle a MO per sapere tutto sul Tiger, è a mio avviso una moto bellissima, pensata per il turismo e con un ottimo 3 cilindri, ti puoi pure divertire nei giri curvosi, pensa che uno si diverte con uno sputer 800

anche secondo me la Tiger è un gran bel mezzo, sicuramente è anche comoda!

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da settanta

Secondo me il suzukone 1200 non è prorprio da scartare..... considerando che proprio piccolo non sei......

Questa mi sembra una validissima scelta.

Mizzy, calcola però che sono tutte moto più pesanti dell' ER e che quindi, ti stanchi prima.

---------- Post added at 12:15 ---------- Previous post was at 12:09 ----------

Se la Versys non ti piace, allora mi pare che ci siano poche alternative.

La tiger, sulla carta è la scelta migliore.
Però, come tutte. Devi provarla.

Per quelle moto che scarti visto che costano 10700€.. vai comunque dal concessionario. Magari ti valutano di più la tua visto il prezzo di vendita maggiore e alla fine non l' hai presa per 4/500 €.

Anche a me il V - strom è sempre piaciuto. Ma quello nuovo no. Però io opterei per il mille, alla faccia di tutto il discorso di Mdot .
Il problema è che il V-strom nuovo, oltre a non essere ancora proposto in versione traveller, ma credo arriverà entro l' anno, non credo sia una grande evoluzione del modello precedente, solo qualche miglioria.
Per me, non ne vale la pena.

[Danilo]

Per poter vedere il link devi essere Registrato

[Phos]

perché tra qualche mese non andate a sedervi su un po' di moto all'eicma?!?

[greendevil]

Personalmente dato che l'ho provata anzi provate : Triumph tiger 800 stradale e XC sono belle moto potenti con accellerazione fluida e progressiva non strappano mai,e vanno davvero forte. La 800 stradale e' piu bassina ma hanno la sella a due livelli di regolazione altezza(anche la Xc) gran motore,ma la xc sara' per il manubrio piu' rialzato e largo e l'altezza della moto ti senti alla Dakar viaggi benissimo anche la ruota alta e piu' stretta non da alcun problema in curva e' incollata e poi ci vai dappertutto,pensaci e provala,anzi adesso troverai quelle aziendali ad un ottimo prezzo credo che con 8 mila /8e5 te la porti a casa.