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09/11/11, 17:11
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#41 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
Facendo due rapidi calcoli sulla curva di coppia della errina, sui 4750 giri dovrebbe avere circa 52Nm, e questa moto pare avere coppia massima/cavalli massimi proprio dove l'er è vuota... ma in pratica si comporta come un monocilindro!
Dev'essere effettivamente bellina da provare... peccato l'estetica...  ------------------------- Niente, detto una cavolata... ho cercato grafici migliori, e mi sembra un po' più alta la coppia, ma non riesco a calcolarla, non si vede bene...
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09/11/11, 17:46
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#42 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
il numero di giri però non dovrebbe essere indicativo, o no? moto diverse avranno giri diversi, magari la honda ha il limitatore a 6500 mentre l'Er a 4000 giri è ancora spenta e sul cavalletto
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09/11/11, 18:36
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#43 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
Sarò vecchio.... tradizionalista..... ditemi voi cosa ....... ma l'idea di inserire il casco nel serbatoio....alquanto strano
 domani andrò a vederle dal vivo
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09/11/11, 18:58
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#44 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
mmm.. non ha entusiasmato neanche me..
ma io sono di parte.. io amo la mia errina.. mi associo a chi ha definito il "prodotto" una risposta a chi dallo scooter vuole passare ad una moto senza troppe rinunce però..
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Io sono FeVmone... e tu?  Lupo ululì ... moto ululà !! |
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09/11/11, 20:15
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#45 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
@Enea è indicativo sul carattere della moto: coppia a bassi giri, meno giri totali, ripresa più immediata, meno progressione.
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09/11/11, 20:20
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#46 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
quindi l' NC700S è buona come motozappa?
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09/11/11, 22:42
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#47 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
Somiglierà ad una monocilindrica come carattere!
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10/11/11, 20:03
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#48 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
E per fortuna che l' hanno fatta cosi
se no io dovevo buttare la mia crossrunner
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10/11/11, 23:54
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#49 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
Ripensandoci sto rivalutando queste moto, soprattutto per le potenze dichiarate, spero abbiano il controllo di trazione...
Per poter vedere il link devi essere Registrato (dal minuto 0:45 circa) |
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11/11/11, 09:23
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#50 |
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Re: Nuove Honda NC700S e NC700X
Enea il numero di giri è indicativo e bisogna leggerlo insieme alla taratura del cambio.
Più che altro bisogna leggere l'andamento della coppia: specifico del motore e indipendente dalla trasmissione. Idealmente i motori migliori in assoluto sono quelli elettrici che danno tutto, subito e costantemente. I motori esotermici sono diversi, si avvicinano molto i monocilindrici che hanno una coppia più "piatta", all'aumentare del frazionamento aumenta la pendenza del grafico della coppia.
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