E 2! ...

[alevale76]

Grande Fabio insisti con il giallo... E poi non vedo l'ora di sapere cosa sono gli yo yo tamarri di Twinkle. Giuro avevo gli stessi dubbi sull'acquisto: xj diversion f, cbr600f o er6f? Poi ho aperto il portafoglio e l'unico nuovo che mi potevo permettere era la n. Non fraintendetemi, ogni giorno che passo con la mia ape maia mi rende più orgoglioso della scelta, ma confesso che quando vado dal concessionario e vedo la f 2012 verde sbavo tantissimo.
A proposito concedimi una piccola divagazione: n ed f condividono lo stesso identico motore e ciclistica vero? Allora perchè sulla prova della f che trovi sull'ultimo numero di "in sella" (giugno 12) si parla di un cambio che si indurisce, mentre su quella della n (febbraio 12) si parla invece di cambio sempre preciso?

[pasquale85]

Bella bella, vivissimi complimenti!!!

[Fabiulus]

Originariamente inviata da alevale76

Grande Fabio insisti con il giallo... E poi non vedo l'ora di sapere cosa sono gli yo yo tamarri di Twinkle. Giuro avevo gli stessi dubbi sull'acquisto: xj diversion f, cbr600f o er6f? Poi ho aperto il portafoglio e l'unico nuovo che mi potevo permettere era la n. Non fraintendetemi, ogni giorno che passo con la mia ape maia mi rende più orgoglioso della scelta, ma confesso che quando vado dal concessionario e vedo la f 2012 verde sbavo tantissimo.

Stessa mia considerazione
Approvo!
E poi la nostra motina è un ottimo rapporto qualità/prezzo, questo è indubbio.

Originariamente inviata da alevale76

A proposito concedimi una piccola divagazione: n ed f condividono lo stesso identico motore e ciclistica vero? Allora perchè sulla prova della f che trovi sull'ultimo numero di "in sella" (giugno 12) si parla di un cambio che si indurisce, mentre su quella della n (febbraio 12) si parla invece di cambio sempre preciso?

Per me han "scaSSato" qualcosa. A parte a livello estetico ed il peso (maggiore per la F a causa delle carene) Le moto sono uguali!
Se non ricordo male cambia leggermente l'inclinazione del canotto di sterzo proprio per supplire al maggior carico dell'anteriore, nulla di più.

Quindi cambio, moto e freno non dovrebbero mostrare differenze!

Fabiulus

[Nardax]

In generale, il cambio dell'Errina non è "spaziale" (Conce docet).

Molto è dovuto alle differenti sensibilità dei tester, ma anche a normali differenze di produzione. Potrebbe essere che qualche moto abbia bisogno di un po' più di rodaggio.
Per la mia, ad es., ho avvertito un lieve miglioramento della funzionalità del cambio dopo ca 6/7.000 km.

[Fabiulus]

Che dire ... la mia EFFINA BIANCA aveva 24.000 km ed il cambio non mi ha dato mai grossi problemi ...
Quesat di ora ... nei cambi multipli mi ci sto trovando MOOOLTO male ...
... ma credo che sia il fatto del rodaggio; conta che appena uscita dal concessionario a 4.000 giri in VI° marcia faceva gli 84 km/h ora che ne ha quasi 400 fa gli 88-89 km/h

I freni prima erano inesistenti ora pian pianino cominciano ad arrivare ...

Insomma facciamoci tranquilli questi 1.000 km di rodaggio e vediamo se macinando km su km non si "assetti" tutto!


Fabiulus

[greendevil]

Bravo Fabiulus, ottima scelta! Molto bella nera,vedrai che con un paio di sticker giusti te la personalizzi alla grande. Io con una 15 ina di euro ho personalizzato la mia verde " Monster Energy" ottima scelta la striscia gialla per i cerchi!

[alevale76]

Quesat di ora ... nei cambi multipli mi ci sto trovando MOOOLTO male ...
... ma credo che sia il fatto del rodaggio; conta che appena uscita dal concessionario a 4.000 giri in VI° marcia faceva gli 84 km/h ora che ne ha quasi 400 fa gli 88-89 km/h

I freni prima erano inesistenti ora pian pianino cominciano ad arrivare ...

Insomma facciamoci tranquilli questi 1.000 km di rodaggio e vediamo se macinando km su km non si "assetti" tutto!


Fabiulus [/QUOTE]
Con 600 Km stessi problemi, ma una sensazione lieve di un cambio meno rognoso la avverto, non mi resta che dare fiducia a Nardax che sicuramente è più esperto di me e ci riaggiorniamo dopo il tagliando

[Fabiulus]

Ragazzi, rileggendo tutto occorre un aggiornamento:

andiamo per gradi ...

1 - La mia seconda moto dopo l'incidente
oltre 9.500 km nonostante la particolare stagione ed il fatto che ho cominciato a girare solo a metà/fine maggio inizio giugno penso la dicano lunga.
La paura dopo l'incidente non è mutata molto, o meglio molta più attenzione ai veicoli a bordo strada ... ma penso sia cosa normale.

2 - Come va
Il cambio si è "ammorbidito, come successe con la mia precedente bella ...
Le gomme sono uno schifo, anche in confronto a quelle dell'altra moto (per me partita difettosa) ma l'esperienza maturata ed un sano pizzico di Qlo mi ha tenuto sulle 2 ruote e non steso sull'asfalto in almeno 3 occasioni.
A febbraio/marzo scatterà il cambio gomme

Dalla 2010 alla 2011 non c'e' gran differenza, anzi ...
l'unica cosa è che la bianca aveva un rumore motore leggermente differente ... questa fa sempre una specie di sibilo ... ma nulla di rilevante, la moto va che è un piacere.

3 - Modifiche
A parte le strisce gialle ho approtato 2 modifichè già effettuate nella precedente:
- Telaietti per borse laterali;
- Manubrio piega bassa barracuda

Conclusioni

Ancora soddisfatto, soprattutto dopo le ferie sulle alpi in cui ho percorso oltre 1.200 km in 5 giorni di cui uni di relax totale (passeggiata fra le montagne)


Fabiulus

[Giola]

grandissimo, hai fatto bene a riprendere la er, è la moto definitiva (se avesse 10 cv in più)

[actarus]

Fabio perché non cambiare le gomme prima dell'inverno? Io ci sto pensando, visto che ho quasi finito le ottime Roadsmart II...
Così se avessi voglia di fare un giro una domenica potresti contare su un buon grip, nonostante il freddo e l'asfalto insidioso del periodo

Hai montato il manubrio come il mio... fatto bene

Ciao Mitico!!