MV 800cc 3 cilindri da sparo - Pagina 5

*Nixon* · 05/11/12, 21:13

dopo tutti sti commenti prenderò in seria considerazione la Nc700...la moto totale

*Baroque* · 05/11/12, 21:41

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Originariamente inviata da Twinkle

Beh, nel 2012 non metterlo come opzionale secondo me è rimanere indietro...o esser ciechi....o sbattersene i gioielli di famiglia di una bella fascia di clientela

MV ha sempre avuto un mercato più di nicchia rispetto alle jappo. Cioè non possono confrontarsi le case, hanno un modo di "affrontare" il mercato completamente diverso. E' come parlare un po' di royal enfield... ma non voglio andare OT ora con un lungo discorso che ha tanto da approfondire.

Comunque a parte tutto, mi ripeterò, questa mv800 è da sogno.

05/11/12, 21:53

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Originariamente inviata da Nixon

non mi ha solo detto che è una bombetta, mi ha pure detto quali sono gli eventuali difetti etc ecc...nel complesso è un ottimo prodotto. Almeno non è come la street che ti molla per il regolatore di tensione

pfff...Io parlai con la Bibbia...e non mi parlò bene...se vuoi gli chiedo dell'800..ma conoscendo dei problemi della 675...

Twinkle · 05/11/12, 22:00

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Originariamente inviata da Baroque

MV ha sempre avuto un mercato più di nicchia rispetto alle jappo. Cioè non possono confrontarsi le case, hanno un modo di "affrontare" il mercato completamente diverso. E' come parlare un po' di royal enfield... ma non voglio andare OT ora con un lungo discorso che ha tanto da approfondire.

Secondo me qui non è questione di come affrontare il mercato ma di mettere su una moto una dotazione che può risultare molto molto utile nell'uso della moto su strada. La sua assenza sulla F4 la posso capire, su una moto più stradale onestamente no

*Nixon* · 05/11/12, 22:10

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Originariamente inviata da Spidtrippa

pfff...Io parlai con la Bibbia...e non mi parlò bene...se vuoi gli chiedo dell'800..ma conoscendo dei problemi della 675...

chiedi spid chiedi

*pukin* · 05/11/12, 23:21

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Originariamente inviata da Nixon

dopo tutti sti commenti prenderò in seria considerazione la Nc700...la moto totale

Nooo! Non va bene per te fidati

*Nixon* · 06/11/12, 08:31

troppo forte ai bassi pukin lo so

06/11/12, 09:14

Ma poi scusa...che senso ha?? la 675 ha 100cv...la 1090 ne ha 124...la 800 ne avrà 110cv...cosa serve?

*Nixon* · 06/11/12, 09:25

e tu lo sai?

06/11/12, 09:37

appunto..a nulla... è un pò come la scelta inutile di ducati di fare la 696 786...7cv di differenza e si sono ammazzati il mercato da soli...

05/11/12, 21:13	#41
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV 800cc 3 cilindri da sparo dopo tutti sti commenti prenderò in seria considerazione la Nc700...la moto totale __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

06/11/12, 08:31	#47
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV 800cc 3 cilindri da sparo troppo forte ai bassi pukin lo so __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

06/11/12, 09:14	#48
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Re: MV 800cc 3 cilindri da sparo Ma poi scusa...che senso ha?? la 675 ha 100cv...la 1090 ne ha 124...la 800 ne avrà 110cv...cosa serve?

06/11/12, 09:25	#49
Nixon Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Bologna Età : 45 Moto: CB 1000 R Auto: Fiat 500 1.2 sport Sesso: Messaggi: 3874	Re: MV 800cc 3 cilindri da sparo e tu lo sai? __________________ Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...

06/11/12, 09:37	#50
Spidtrippa Visitatore Messaggi: n/a	Re: MV 800cc 3 cilindri da sparo appunto..a nulla... è un pò come la scelta inutile di ducati di fare la 696 786...7cv di differenza e si sono ammazzati il mercato da soli...