Perdita di potenza spegnimento

A me, quando tenevo il minimo appena sotto i 1000 rpm, qualche volta è capitato che la moto si spegnesse una volta raggiunta la temperatura di regime... e mi capitava proprio quando mi fermavo ai semafori.

Dopo un'attenta visita al forum ho portato il minimo intorno ai 1200 rpm... uso la moto quasi tutti i giorni per andare e tornare dal lavoro, anche sotto la pioggia, e dopo questa operazione non ho avuto più problemi di spegnimento a caldo.

Dimenticavo... ogni mesetto circa devo controllare ed "aggiustare" il minimo in quanto tende a riabbasarsi con l'utilizzo della moto, probabilmente le vibrazioni fanno allentare la "rotella" di regolazione.

Originariamente inviata da aaron

ragazzi si tratta del DEBIMETRO ( vedi regolazione della centralina).
cambiare il servizio di assistenza,, vai in un altro centro kawa e fatti regolare la centralina.
a me è successo ,,, probblema risolto.

Scusami, ma sei sicuro che la tua "moto" abbia un debimetro??? (magari hai anche il turbo)

Cmq il problema è dovuto al minimo, perchè (tratto dal Service Manual) quando nell’impianto (di alimentazione) si verifica un’anomalia, la spia FI [LED (diodo ad emissione luminosa)] si accende sul quadro strumenti per avvertire il conducente. Inoltre, la condizione del problema viene memorizzata nella memoria della ECU (centralina elettronica).... e la spia FI non si era mai accesa prima!!!

Scusa D&F sono propio affetto da demenza senile ... volevo dire VACUOMETRO..... (il debimetro me lo cambiarono alla macchina !!!)

ok dopo che il problema si è ripresentato per la seconda volta ho riportato la moto dal concessionario e mi hanno detto che semplicemente era un filo elettrico dell parte posteriore che era piegato e faceva contatto con il telaio della moto... il meccanico non capiva cosa fosse perke anke dpo averla smontata del tutto il computer non trovav ail problema..
boh speriamo sia la volta buona.... ma oramai comincio ad avere dubbi!

scusate, cos'è un vacuometro?

lo chiedo xchè anche a me da gli stessi problemi:
noie all'avvio, spegnimenti fino a che il motore non
è ben caldo, tosse negli apri chiudi.

Avete risolto alla fine?

grazie!

Di preciso non so cosa sia, di certo posso dirti che avevo lo stesso poblema ed il meccanico ha detto che con il Per poter vedere il link devi essere Registrato ha effettuato delle regolazioni. Il problema si è risolto, la moto non si spegne più, ma che sia stato merito dello strumento, (che per quanto ne sappia dovrebbe servire per le moto a carburatore, ma forse mi sbaglio), questo non lo so.

Fortunatamente, come accennava qualcuno,
i problemi elettrici e di sensori si risolvono in modo
abbastanza tranquillo.

Mi informerò con il mio meccanico e tornerò a riferire.
(venendo al lavoro mi si è spenta ben due vonte, sigh)

Originariamente inviata da sterno

Cioè fa uno scoppio ogni secondo!?!?? Un po' lento, no?!?
Cmq 800/900 è TROPPO basso....gira la vitina che vedi a destra e alzalo!!! Portalo oltre i 1000rpm. Fallo a motore ben caldo! Mi mpare ci fosse un topic a proposito, in cui si diceva appunto che i bicilindrici DEVONO avere un minimo alto o si rovinano.

Questa non la sapevo.. ricordi per caso in che post se ne parlava?

Originariamente inviata da Nunzio

Dimenticavo... ogni mesetto circa devo controllare ed "aggiustare" il minimo in quanto tende a riabbasarsi con l'utilizzo della moto, probabilmente le vibrazioni fanno allentare la "rotella" di regolazione.

Strano, a me non e' mai successo, ma non prendo la moto tutti i gg.
Quella vitina ha una molla, se ben ricordo, per prevenire questi spostamenti..

bhè a me capita lo stesso identico problema di molti di voi... ma a me succede quando sono fermo a semafori o incroci, quando innesto la folle la moto rimane accesa e non mi da nessunissimo problema... mentre quando rimango fermo agli incroci con la prima innestata e la frizione tirata e non do nessun colpo di accelleratore la moto mi si spegne.... mentre quando con la stessa operazione tengo la moto accelerata a + di 1000rpm non mi succede nulla e la moto rimane accesa e funziona tutto normalmente.... credo si tratti proprio di problema di minimo nel mio caso! credete anke voi sia soltanto un problema di minimo?

Sicuramente, puoi regolarlo da te