La nostra carriera in moto

dai 12 ai 14anni giretti illegali con il piaggio ciao della mamma...
15anni primo scooter 50cc, difato 9mesi dopo contro un furgone che usciva da uno stop. intanto che l'assicurazione "pensava" quanti soldi darmi per il botto ho usato l' rs50 del mio vicino di casa perche lui aveva gia la patente e me l'ha prestata (non ha voluto vendermela)
16anni, quasi17 con i soldi dell'assicurazione il mio secondo scooter 50cc.
venduto al compimento dei 19anni per ingresso macchina.
21 dopo la patente giri con moto decennale da cross del papi e poi a 22anni ER6...
STOP

A 11 anni, in campagna, dopo aver spiato a lungo il commerciante che ci portava l'acqua minerale a casa, sono salito sul suo Ape Car e sono andato a farmi un giretto in paese ... intercettato da mio padre che non ha esitato a suonarmele
Non è stata l'unica volta che mio padre me le ha suonate perché l'anno dopo, approfittando della sua assenza, ho messo in moto l'auto di famiglia andando a farmi un altro giretto. Stavolta non mi ha intercettato ma ha capito tutto vedendo l'auto in una posizione diversa da dove l'aveva parcheggiata con gli specchietti molto più bassi e la regolazione del sedile differente ... e quindi via di pedate nel c...
Sempre sui 12 anni ho iniziato a scorazzare sui motorini dei miei amici che, all'epoca, si chiamavano Muller Zundapp, Guazzoni, Ancillotti, Garelli Tiger, Aspes Navaho, Mazzilli, ecc. ... tutti regolarmente truccati con carburatori da 21 ed espansioni vuote. Impossibile contare le volte che mio padre mi ha visto fare numeri ... ed il numero di scappellotti ricevuti
Quando non uscivo con motorini e auto di amici mi caricavo andando a vedere i GP di F1 a Montecarlo, Monza, Hockenheim, ecc., nonché il mondiale di motocross. A 14 anni meno qualche mese riuscii a convincere mio padre che ... "la mamma poverina è stanca ed ha proprio bisogno di un motorino per andare in paese a fare la spesa". Fu così che finalmente potei mettere le mani su un Lui Innocenti nuovo di pacca ... nuovo per poco perché in pochi giorni, leggendo alcuni libri sull'argomento, lo smontai per abbassare la testata, montare un carburatore da 18 e una espansione vuota. Ovviamente quando mio padre lo accese per andare in paese gli prese quasi un colpo. Insomma ero diventato la pecora nera della famiglia
Fra 14 e 18 anni potei solo provare altri motorini ma, finalmente, con il primo stipendio e la patente conseguita a 18 anni e 2 giorni potei mettere le mani su un'Honda 500 four usata. A quell'epoca era una delle più belle moto in circolazione anche e la mia montava uno scarico 4 in uno vuoto che la faceva suonare come un motore di Formula 3. Dopo un pò di anni vendetti l'Honda acquistando una Guzzi Le Mans con la quale feci il giro d'Europa con amici. Erano i tempi in cui si poteva viaggiare a manetta dappertutto. I limiti c'erano ma non essendoci dei misuratori di velocità validi ... beh le multe erano contestabilissime e di importi molto bassi. Dopo la Guzzi ebbi un paio di motorini speciali e poi la famosa Kawa Mach 3 750, una Suzuki 500 Gamma, un'Honda 400 bicilindrica, vari scooter, una Suzuki 650 SV, una Honda Hornet ... e infine la ER6f e la Versys.
Papà non c'è più ma dall'alto so che sta scuotendo la testa

[SCINTILLA]

Originariamente inviata da Un figlio scapestrato :okk

Kawa Mach 3 750, una Suzuki 500 Gamma,

La créme della créme del 2 tempi

Complimenti

La mia storia motociclistica è molto semplice e breve - dopo aver sognato per qualche anno la moto, l'anno scorso ho deciso di fare il grande passo.

Dimenticavo un piccolo particolare: fino a maggio 2006 non avevo mai guidato neanche un motorino semplice semplice ... per cui prese 3 lezioni di guida pratica presso un autoscuola (giusto per capire se ero in grado, e di non essere pericoloso per gli altri) ... ho comprato la er6n, moto della quale mi ero innamorato a prima vista circa un mese prima girando per concessionari.

Da allora ho cominciato a girare con moderazione ed ora che ho acquisito una certa manualità ... mi voglio lanciare a pieno ritmo.

Il tutto è avvenuto nell'anno dei 40! eheh

(della serie ad una certa età bisogna fare qualche pazzia!)

Ciao. Bel topic!!!

Io ho iniziato a 13 anni con un . Non potendo circolare su strada facevo pratica nel cortile (lungo) di casa.
A 14 anni i miei genitori mi comprarono un Garelli Vip 2N, un motorino che pesava un casino e non andava avanti.
Dopo due anni, passai alla mitica Cagiva Freccia C9, di cui ancora rimpiango il sound! Era semplicemente spettacolare! Aveva già gli scarichi alti che ti inzozzavano la giacca alle alte velocità...dopo un anno incominciai a modificarla, prima con il pacco lamellare diverso, poi modificando la carburazione per adeguarla alla stupenda marmitta di derivazione Sport Production avuta di straforo. Bei tempi!

La polizia e i carabinieri mi fermavano e mi chiedevano quanto andava. Aveva già la valvola parzializzatrice sullo scarico...fino a 7000giri non c'era quasi niente e poi...tutto!
A 20 anni la vendetti per usare la macchina. Ahimè, la passione l'avevo "accantonata" (ahhhh, cosa ho scritto!!!) per la macchina, lo sci, e altri motivi.
Questo tempo di attesa dura 10 anni. Poi passeggiando vedo una Hornet 600. Amore a prima vista. La compro e incomincio a girarci con la compagnia di due amici che mi "iniziano" alla pista. Una scoperta!
Adrenalina mista a timore riverenziale per le prime volte, poi una goduria!
Girare in pista è molto formativo secondo me, impari il limite della moto e delle gomme giro su giro...con calma. Impari a non toccare i freni in curva, a capire che il limite di una gomma odierna è davvero elevatissimo se la guida rimane sciolta, a "sentire" nel mio piccolo le variazioni di aderenza. Premetto che non voglio fare lo sboooroooone, ma il guidare "spingendo" sui manubri amplifica tantissimo la percezione di cosa fa la ruota davanti.
Successivamente sono passato al CBR 600 FSport, e anche qui pista a go-go, giretti in Panoramica Zegna in cui il pezzo tra Pettinengo (sopra Biella) e Trivero sono poesia pura per gli amanti della piega. Curve in sequenza di 2a e 3a marcia con curve sempre aperte, con visibilità.

Questo fino all'agosto del 2004 quando passando fra due tir a 230 km/h ho capito che avevo passato quel click, quell'interruttore che aveva spostato la mia prudenza un pò troppo in là. Da qui la decisione di venderla...
In questi tre anni ho saltuariamente guidato il CBR 600 RR di un mio amico che me la dava per farci dei km, in quanto con moglie e figlia piccola non riusciva a farla girare...ragazzi...3600km in tre anni ha fatto, anzi gli ho fatto!
E siamo giunti alla Versys, acquistata da poco. Volevo un mezzo versatile e non un missile ipertecnologico che mi tentasse di nuovo alla velocità.

Ha solo 400 km e quindi sono ancora in rodaggio, ma le impressioni sono davvero buone.

Un saluto a tutti!!!

Oddio la mia carriera.....da primo pilota a 30 anni....posso dire solo 50 km...+ quelli fatti con la moto della scuola guida...
Se però posso dire come zainetta...beh ne ho fatti tanti.....
La moto mi è sempre piaciuta...fin da ragazzina....quando sfrecciavano in strada e ti superavano mi mettevano "i brividi", le guardavo e le invidiavo ...troppo belle....
Sfortunatamente non ho mai avuto nè amici nè fidanzati attrezzati di moto....ho solo e sempre sognato di poterci andare un Giorno.....
Finalmente nel 2003 ho conosciuto l'attuale compagno...amante della moto...anzi innamorato più della sua moto che della sua donna.....cosi finalmente mi sono tolta un pò di sfizi....abbiamo girato parecchio....vacanze in moto in Toscana.....in montagna giro Engadina, Svizzera, Dolomiti....e tanti tanti tanti giri e Kilometri.....Cinque terre....e poi ogni fine settimana era un giro...poi sono rimasta incinta.....e il mio sogno di girare l'Italia si è dovuto interrompere....con un pò di dispiacere.....ma alla fine ripagata da un bimbo (che adoro).....ed ora ....ho la mia moto.....sono felice cosi.....prima o poi arriverò anche io a fare tanti KM da sola e da zainetta......
Diciamo anche che mi sono voluta fare un regalo per ricordare meglio i miei primi 30 anni....
Un giorno ho visto delle foto di una famiglia di Roma....con figlia di otto/nove anni...partiti da Roma sono andati fino a Capo Nord....mi sono innamorata sia della Famiglia sia di quel viaggio.....chissà magari un giorno anche io con Mao e Alessio potrò farcela.....

Lampssss

A 14 anni ho sottratto il Ciao Piaggio completamente originale a Papà!
Utilizzato per andare a scuola, come mezzo di trasporto e per il tempo libero con gli amici.
Tratta più lunga coperta in giornata: 95Km.
Lasciato completamente originale... a fine carriera non ce la faceva più... partenza a pedali (le salite non erano assolutamente affrontabili).
A 18 anni ho ereditato da un mio cugino un mitico Caballero 50 elaborato.
Con questo mi sono divertito molto, sia in strada che fuoristrada... peccato che mi sia durato solo 4 mesi poi l'ho grippato!
E fino a 36 anni: niente due ruote! (a parte le biciclette).
A 36 anni ho fatto la patente con l'ER6n!

Originariamente inviata da Scintilla

La créme della créme del 2 tempi
Complimenti

Mi fai i complimenti per le pedate nel c@@@ che ho preso da mio padre per i miei trascorsi motociclistici?
Se ci aggiungi i calcioni, le urlate e gli scapellotti presi anche per via dei miei trascorsi automobilistici su mezzi più o meno preparati, kart, F.Monza, F.3 e affini si spiega perché ora sia così rimbecillito. Non sono così perché sono caduto dal seggiolone da piccolo ... è stato papà!

Pensa che da ragazzino ero talmente pirla da passare ore in quel di Settimo Milanese a sognare seduto dentro le sport prototipo e Formula 1 dell'Alfa Romeo. Quando sapevo che le varie squadre di formula 1 provavano privatamente a Monza, bigiavo e scavalcavo il muro di cinta del circuito per andare a vederle da vicino ... e ovviamente mio padre lo veniva prima o poi a sapere e quindi
A Montecarlo, poi, un giovedì pomeriggio di tantissimi anni fa mi hanno permesso di infilarmi nella magica Tyrrell Ford blu con scritta ELF bianca del mio beniamino Jacky Stewart che era lì a due passi da me e mi guardava. Puoi immaginare cosa abbia provato in quel momento ... e poi più tardi quando i meccanici hanno messo in moto quel magico motore a un metro da me

Quanto alle moto due tempi, l'accelerazione era pari al consumo di benzina e olio ... cioè spropositati entrambi! RGV e Mach III facevano a stento 5 con un litro e bevevano litri di olio ... ma allora benzina e olio costavano relativamente poco.

Il tutto inizio un giorno di luglio(12 anni) quando presi in prestito(rubato)il garelli 50 di mamma e via vento tra i capelli curva sassolini e asfalto sulla faccia:-p Quel giorno presi coscenza che le 2 ruote sono belle è pericolose = amore tanto amore^^
Che dire ho vissuto l'epoca del fifty top truccato con l'impossibile poi distrutto su una macchina O.o
Sconfortato passo davanti alla gilera e vedo il Bullit amore a prima vista demolito pure quello!!!
Da li ho smesso per anni e anni vabbe qualche giro scroccato ma niente di piu!!
Nell 2005 mi prendo un cr125 di quella marca li per riprendere la mano e capire il perche le auto godono a stirarci a nn dare precedenza nelle rotonde.Con intenzione di acquistare esperienza nel traffico mi riprometto di tenerla un paio di anni ma poi!un giorno di febbraio 2006!!!!
Ero li 1° 2° 3° 4° alla mia destra un conce della mamma Kawa è la vedo li Nera Bella Stupenda mi fermo entro e chiedo cosè quel capolavoro? Il titolare mi dice è un BICILINDRICO DA 650 CC li dico STOP la compro^^

Allora le origini furono

un SI (ogni tanto rubato ai miei fratelli forse anche prima dei 14 anni) diventato mio perchè loro avevano preso il suzuki DR 600 (quello riuscivo solo a metterlo in moto, sempre di nascosto, ma non sapevo usare la frizione)!
Ho gironzolato per un paio di anni con il SI (quante pinne fatte ) e a 16 anni, con i risparmi degli ultimi anni di lavoretti estivi mi sono regalato un aprilia Red Rose 125 color panna e verde, anche con questa ho fatto le pinne per me era un sogno, che purtroppo si è spento un annetto dopo, quando una simpatica nonnina di circa 70 anni con una renault 5 più vecchia di me, non mi ha dato la precedenza e CRASH, moto distrutta! i miei risparmi andati in fumo!

Poi sono tornato a usare i cinquantini (per parecchi anni) tra cui la vespa 50 e uno sputer malaguti F10.
Quando sono diventato grande e sistemato con il lavoro fisso... mi sono regalato una SHADOW 750 C2 naturalmente color panna e verdone ... fantastico trattorino con cui ho fatto in 24 ore 1800 Km circa... cioè Roma --> Salerno --> Bari --> Merano Poi il trattorino l'ho venduto perchè non avrei avuto moto di usarlo per un pò di mesi e perchè sapevo già che sarei stato trasferito altrove... naturalmente in montagna, dove puoi usare la moto circa 3 mesi l'anno.

Ora che sono tornato al mare (anche se non il mio caro mare pugliese) mi sono deciso... ho preso la mia prima moto nuova, la fantastica ER-6N!

E' Tutto!