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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 07/03/09, 14:37   #41
diecidecimi
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

Mox, scusa se mi permetto, ma a pag 12 del file 4 , dove si parla delle onde acustiche piane c'è un piccolo errore.
Il segno non è -, bensì +.
Chiediamo a Mannx, che di acustica se ne intende.
Ma-nnyiiiiii!









'azz, ho spammato ancora.
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Vecchio 07/03/09, 23:06   #42
mox
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

Non so che farci... non li ho scritti io e sono in pdf, quindi non li riesco a modificare.
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Mox
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Vecchio 08/03/09, 13:27   #43
diecidecimi
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

Mox, scusa....era uno scherzo! Figurati se ci capisco qualcosa!

Credevo che si capisse che era una delle mie stru..ate... pietà!
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Vecchio 08/03/09, 18:05   #44
Enigma77
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

Modifica valvole a farfalla secondarie cosè? cè gia qualche post ingiro?
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Vecchio 08/03/09, 18:26   #45
Urano
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

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Originariamente inviata da Enigma77 Visualizza il messaggio
Modifica valvole a farfalla secondarie cosè? cè gia qualche post ingiro?
sì, c'è in mezzo al topone della modifica mox1 e 2...
in effetti sarebbe quasi il caso di sdoppiarlo...
altromenti, phos, non avevi fatto il wiki della mox1? c'avevi messo anche quello?
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Vecchio 08/03/09, 18:35   #46
Enigma77
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

azz.....allora aspetto il post dedicato a quella mod:-p
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Vecchio 08/03/09, 20:09   #47
mox
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Originariamente inviata da diecidecimi Visualizza il messaggio
Mox, scusa....era uno scherzo! Figurati se ci capisco qualcosa!

Credevo che si capisse che era una delle mie stru..ate... pietà!

ahaha... non l'avevo nemmeno verificato... ci sono saltato dentro con tutte le scarpe!!
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Mox
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Vecchio 13/03/09, 00:46   #48
makusee
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

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Originariamente inviata da samuel.1977 Visualizza il messaggio
makusee mi sa che o ti sei spiegato male ho hai combinato qualcosa che non quadra....io ho la n e sabato mi sono fatto il primo vero giretto con i cornetti tagliati ed è eccezzionale.....

mox:Infine, adottando la mox 3 in aggiunta al precedente taglio dei cornetti, avrai ormai eroso buona parte del margine recuperabile sull'aspirazione... Se stai ancora cercando prestazione sarà meglio cambiare fronte e passare a qualche altra area che abbia spazio per un recupero... Tipo: l'eliminazione del sistema di induzione d'aria nello scarico l'hai fatta?

adesso ci hai stuzzicati e chiediamo spiegazioni dal nostro saggio
si sicuramente non mi ricordo bene...sabato smonto la moto e faccio 4 foto magari riuscirò a spegarmi meglio cosa voglio dire!
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Vecchio 14/03/09, 15:01   #49
naitspc
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

Provata finalmente le due modifiche Mox ( taglio dei cornetti ed unione degli ugelli )... mitico mox ancora deve ritararsi la centralina ( ci ho fatto un giro di 1 km max) ma gia' si sente la differenza e... canta che e' un piacere quel motore coi cornetti tagliati
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Vecchio 17/03/09, 11:48   #50
fantasmino350
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predefinito Re: Mox 3: la modifica dell'air box

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Originariamente inviata da mox Visualizza il messaggio
Fantasmino, rimango dell'idea che tutte le strade possono essere provate e verificate e che per esprimere giudizi fondati le verifiche sono sempre opportune. Quindi prova e facci sapere.
pista libera !!!! ho provato il test a tutta manetta e non mi pare riscontrare "difficoltà " agli alti regimi (o règimi)

Quote:
Originariamente inviata da mox Visualizza il messaggio
Esiste però, secondo me, un punto che appare già debole e che può essere un utile occasione di approfondimento per i tanti assetati di conoscenza che leggono...
ho copiato e letto i 5 pdf e devo dire che un ripassino non fà mai male!

Quote:
Originariamente inviata da mox Visualizza il messaggio
Parli di calcoli, ma sono scettico tu abbia fatto un reale calcolo sugli effetti fluidodinamici della tua modifica.

Chi vi scrive vi confessa anche che spesso le soluzioni le trova più empiricamente o per una sorta di flussometro immaginario in testa, che certamente per calcoli (che il più delle volte non esegue)
e straquoto che anche io troppo spesso uso calcoli del tutto empirici, vuoi per le infinite variabili delle quali dovremmo tenere conto, vuoi per pigrizia !!! comunque, per il calcolo dell'area a disposizione del flusso in ingresso ho rispolverato le lezioni di geometria solida delle medie. non sono andato così lontano come pensi !!!! se hai a disposizione un tubo, l'area di passaggio è pari alla sezione del tubo (sempre con grande approssimazione, senza considerare l'attrito viscoso delle pareti, ecc..); se metti un tappo allora dovrai aprire una finestra di pari superficie lateralmente: quindi dal calcolo dell'area del cerchio di base ottieni che la superficie del cilindro che devi asportare, che, se interessa tutta la superficie laterale del cilindro, l'altezza in questione è circa un quarto del diametro del tubo

Quote:
Originariamente inviata da mox Visualizza il messaggio
Anche perchè il calcolo è opportuno quando si progetta e si ha campo libero nella realizzazione, ma quando "si modifica" è spesso assai difficile conciliare la teoria con la pratica. Ogni buon conto, l'insieme di queste nozioni, è opportuno per iniziare ad avere idee di massima che possono guidarci sulla strada corretta per la realizzazione di una modifica più o meno efficente.
se poi volessi più spazio si può sempre tagliare i cornetti . . .
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----- zzot ! -----
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