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#491 |
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Ma anche se le stringi troppo può essere controproducente........ Oramai dopo 60000 km fatti a tutti i regimi la mia ha trovato un suo equilibrio.......vibra pochissimo (Nettamente meno di quando era nuova) ma ha anche quasi tutti gli accoppiamenti delle plastiche sballati .....come se le vibrazioni avessero consumato nel tempo i punti critici delle plastiche deformandole anche. Comunque un punto critico per me era sotto il corpo strumentazione tra il telaietto e la lamina di metallo che lo serrava, la striscietta di neoprene era insufficiente e totalmente inefficace quando si spostava con le vibrazioni........... Cioè sempre!
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#492 |
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Con tutto il neoprene messo le plastiche sono mal accoppiate ma almeno non sembra più una lavatrice.
Anche io ho messo neoprene spesso sotto al corpo strumenti ![]() Forse sarà una mia impressione ma dopo il lavoro di insonorizzazione mi sembra di percepire maggiori vibrazioni sulla pedana sinistra... mah !
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« Ma allora chi sei tu, insomma? Sono una parte di quella forza che eternamente vuole il male ed eternamente compie il bene » La Poderosa II è come me, piccola, scattante e amichevole. |
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#493 |
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Può essere benissimo perché le risonanze si diffondono in tutta moto e si sentono nei punti più "deboli"......le pedane hanno sempre vibrato, ma vedrai che sicuramente tra qualche centinaia di km troverà un punto plasticoso che cederà........tappi una falla ma se ne apre sempre un' altra!
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#494 |
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Messo in preventivo. Infatti è stata la prima e ultima volta di un intervento del genere...
Giusto per scoprire se riuscivo ad ammutolirla per qualche km. ![]()
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#495 |
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Probabilmente non interessa più a nessuno, non so.
Il problema della vibrazione sulla er6-n prima serie l'ho individuato e risolto. Derivava dal corpo strumentazione che vibrava contro il telaietto di supporto.
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#496 |
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Saperlo male non fa!
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#497 |
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#498 | |
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Come l'hai risolto esattamente? Grazie! ![]() |
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#499 |
Antani
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#500 |
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Ciao, raccontaci, per favore, come hai risolto.
Grazie. |
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