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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 11/04/12, 12:24   #571
frankye
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Io ho una PCV ma non credo che nasca direttamente con modulo di anticipo integrato ma bisogna comprarlo a parte o sbaglio?
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Vecchio 11/04/12, 21:19   #572
cavasachi
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Io ho l'ultimo modello che ha integrato il modulo aggiuntivo,ma mi sa che sono l'unico ;(
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Vecchio 11/04/12, 22:29   #573
Danno
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Si la mia versione è quella normale senza modulo accensione
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Vecchio 12/04/12, 12:44   #574
frankye
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Ciao Danno come va!!!

Con che mappa stai girando te ora? Io mi sono scaricato tutte le possibili combinazioni ed adesso me le sto studiando per bene!

A breve posterò cosa sono riuscito a tirare fuori!

@cavasachi:

ma tua hai questa?

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Io la PCV con modulo integrato non lo mica trovata... sei sicuro??
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Vecchio 12/04/12, 13:05   #575
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Adesso la fanno con il modulo accensione integrato, il problema è che solo le mappe per la versys hanno il modulo accensione scritto in mappa

Frankie ora sto provando anch'io delle mappe ma non mi piacciono per niente ho preso contatto con desmolupo di Milano e mi faró fare la mappa da lui a banco (150-200€)
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Vecchio 12/04/12, 15:47   #576
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interessante!! ma tu che modifiche hai ora sulla moto? Scarico filtro...
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Vecchio 15/04/12, 14:55   #577
cavasachi
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No frankye , quella che hai postato tu e il modello normale la mia di listino era 399 ,la puoi vedere sul sito Per poter vedere il link devi essere Registrato
Per quanto riguarda la mappa anticipo,la ferracci me l'ha mandata già compilata da loro.
Il problema è che collegando la pc5 al computer e lanciando il software quando accendo la moto e apro il gas la scala iniezione resta sempre a 0,come se la centralina non applicasse le variazioni della mappa.
Ho contattato via mail sia il tecnico della Ferracci che addirittura la dynojet a Las Vegas ,ma non riusciamo a capire perchè non funzioni visto che la pc5 non segnala nessun errore,tutti i collegamenti sono aposto e la moto funziona bene.E' come se il modulo anticipo non ci sia proprio.
Dovrei smontare tutto e spedirglela per mezzo del rivenditore dove l'ho comprata,ma dovrei restare fermo per un bel pò immagino.
Dovrei rismontare scarico e filtro ,sonda lambda etc....,sapete che scocciatura.

Per questo mi interessava sapere se qualcun'altro aveva la mia stessa pc5 così da confrontare le schermate del software.

io come mappa uso la M17-009-509

Ultima modifica di cavasachi; 15/04/12 a 15:03
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Vecchio 15/04/12, 16:33   #578
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Adesso mi fai venire i dubbi sulla mia... ora ti allego una foto, guarda se è uguale alla tua!

La mappa che usi tu è la stessa mia... ma devo dire che la trovo bene ai bassi regimi ma non molto agli alti... Per questo mi sto facendo aiutare per farne una ad hoc!

Appena l'ho finita se vuoi te la invio così la provi pure tu!!
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Vecchio 15/04/12, 16:42   #579
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ho tradotto la scritta che ho sopra:

fuel injection module sta per "modulo di iniezione"... quindi anche la mia è come la tua???

Io l'ho presa da un concessionario che aveva ritirato una ER6n incidentata del 2009 con due mesi di vita a settembre 2011... e non sapeva manco cosa fosse la PCV!!

---------- Post added at 16:40 ---------- Previous post was at 16:38 ----------

Danno tu che ce l'hai pure... è uguale alla mia?

---------- Post added at 16:42 ---------- Previous post was at 16:40 ----------

oppure è questa quella che dite?

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Vecchio 15/04/12, 17:38   #580
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La mia è uguale alla tua Frank.
Se guardate sul listino della Pcv quella che abbiamo noi è quella normale che costa 339€ mentre quella che ha Cavasachi è quella con il modulo iniezioni e costa 399€
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