Candele all'iridio (Iridium)

[mox]

é il prezzo che si paga anche in negozio... le distribuisce SGR ricambi.

Onestamente non ho notato alcuna differenza con le ngk da nuove per le prestazioni. Migliorano invece nella durata (in termini di affidabilità), perchè hanno comunque una tecnologia superiore (elettrodo da 0,4 mm vs 0,7 delle ngk).

Se si vuole raddoppiare la frequenza di cambio (portandola a 24000 invece che i 12000 prescritti), è meglio orientarsi sulle Denso che sono qualitativamente superiori.

[Danilo]

ammazza però...e io mi stavo lamentando per i 10 € l'una delle candele per la Ducati...

[GRIMALDI_ANTONINO]

Stamattina ho cambiato le candele dopo 25k sembravano due chiodi.
Ho aperto airbox sgrassato e pulito, pulito filtro bmc, ri-facettato la mox 1 -non si sa mai -.
Costo 30 eurozzi - solo candele e petrolio -, avevo lo spray per il filtro.
Penso se fossi andato dal mecca uhm bastavano 120 £?

Sto avendo qualche problema al motore, non regge bene il minimo e spesso mi muore. Mi è stato consigliato di pulire per bene il filtro dell'aria (mai toccato in 13mila km) e sostituire le candele. Ho letto il manuale officina e credo proprio di poterlo fare da solo.

Mi son letto tutto il thread, e sono indeciso se prendere le denso o le ngk... vabè che non divento povero pagandole 46 euro invece che 30 (prezzi delle denso su carpimoto e delle ngk su ebay), però se alla fine il risultato è uguale i 16 euro in più me li posso anche risparmiare...

A parte che... tutto sto parlare di iridium che dovrebbero durare un sacco, e c'è gente che se le trova semidistrutte a 13mila km (sospetto sia il mio caso)... ma allora senza iridium quanto durerebbero, 2000 km?

[crazyhead]

13k km mediamente non sono sufficienti a distruggere queste candele, a meno che non fai solo pista.
Il filtro aria puliscilo, basta smontarlo e metterlo in una bacinella con acqua fredda e chanteclaire a spruzzo, fai stare in ammollo per una mezz'oretta e poi delicatamente con la mano lo lavi.
Fallo asciugare completamente e rimontalo.
Le Denso vengono consigliate, ma comunque le NGK sono quelle montate all'origine sulla moto.

[SCINTILLA]

Hai provato ad alzare il minimo?
Almeno a 1300 rpm circa.

La manopolina del minimo l'ho sempre tenuta al massimo ed è li anche ora, ma non basta. Attualmente se mollo l'acceleratore a motore caldo si tiene sui 700 o giù di li... a motore freddo regge qualche secondo traballando tra 500 e 700, poi muore. Infatti è da un po' che mi sono abituato a tenerlo accelerato manualmente sui 1000qualcosa, ma la cosa è parecchio fastidiosa. Inoltre mi muore sempre matematicamente se tiro un'accelerata e poi mollo l'acceleratore... e da qualche giorno noto occasionali vuoti in accelerazione, apparentemente a cadenza totalmente casuale. Se lo tengo accelerato dopo un secondo o due si decide e parte...

Oggi ho preso lo chanteclair, quanto prima do una bella pulita al filtro.

Le candele comunque dice anche il manuale di cambiarle a 13mila... per scrupolo lo farei, non si sa mai... fosse un componente da 500 euro direi usiamolo finchè non si disintegra spontaneamente, ma visto che non lo è...

[manuel1990]

Sicuramente hia un problema e se non riesci a risolverlo ti consiglio di portarla dal meccanico senza aspettare di rompere qualche cosa... Se giri troppo magro potresti rovinare le valvole o altri componenti... Io tengo il minio a 1300 giri e la manopola del minimo è quasi al minimo quindi fai tutto ma se non cambia portala da qualcuno più esperto...

[Myrdinn&Sabriel]

Io ho trovato le ngk a 16 euro l'una....

[Fabry67]

NGK cr9eia-9 per la nostra errina a €. 9,90 su ebay