Forte indecisione - Pagina 6

*primamoto* · 07/07/10, 08:57

Prendi la F verde e non pensarci due volte

*jada79* · 07/07/10, 11:56

edop hai deciso poi?
non apsettare troppo che poi le vendono.. non a te...

io ho preso l´er6n l´anno scorso e devo dire che al momento mi dispiace molto di non aver preso la f. anche prima avevo una naked, ma non so perché con la er6n in autostrada soffro moltissimo..
a me il bicilindrico piace molto di piú che i 4.. poi de gustibus!
per i pochi km.. ci sono cosí tante persono che comprano la moto e poi non la usano mai.. secondo me va giusto bene che non ti devi spaccare a fare il rodaggio

*capitano tl* · 07/07/10, 12:32

Io sono x i bicilindrici quindi anch'io ti consiglierei er6 anche se a dire e vero ancora non la conosco bene e per esperienza personale se vengono trattate bene km ne fai all'infinito io con un mono cilindrico ho fatto 132000km e l'ho venduto ancora perfetto altri 80000km con un suzuki tl 1000 quindi

*jojoev* · 07/07/10, 18:13

Io ho una er 6 n e mi trovo molto bene,comunque apprezzo molto la er f che trovo anche molto elegante,io considererei i bassi costi gestionali (tagliandi e manutenzione varia)il prezzo mi sembra validissimo,e credo ,viste le tue intenzioni di usare la moto con prevalenza turistica,che la er 6 f sia decisamente la scelta migliore sia sotto il profilo della manovrabilita' che del divertimento.Si presta molto bene anche a tunning che puoi realizzare nel tempo secondo i tuoi gusti
Jojoev

*hunbert* · 08/07/10, 19:40

Quote:

Originariamente inviata da VFRMacs

. Poi è risaputo che la mia moto scalda parecchio e che come difetto ha i due radiatori laterali che prendono poca aria e quindi ho la ventola accesa ad ogni semaforo ... Tranqui ... è tutto ok ...

Il radiatore e' CENTRALE!
I cosidetti boomerang con le frecce hanno una funzione esclusivamente estetica!!!!

08/07/10, 19:45

Vuffy ha il vfr....... ti dice niente il nik.....

*War10ck* · 08/07/10, 22:13

Dico solo che la Er-6 può stufare prima della Hornet....anche perchè per sfruttare tutta la seconda, ci vuole tempo e occasioni....per la ER-6, bastano 2km di rettilineo e 4 curve larghe in montagna.....
Io stò trattando per un "millone usato" da dopo una stagione che avevo usato la ER-6 e ho realizzato l'idea che le moto mi piaciono più delle auto e ho imparato a portarla....

Se è la tua prima moto una scelta logica non si può fare, perchè ancora ti rendi conto di cosa cerchi e delle tue capacità.....a partire dalla seconda, non chiederai tanti consigli....

crazyhead · 08/07/10, 22:26

Secondo me per la Hornet bastano 3 km di rettilineo per testare la velocita' massima ed un paio di curve strette per metterla a figure, se l'errina la porta qualcuno con gli attributi

*War10ck* · 08/07/10, 22:38

SISI, quello è sicuro.....tra le curve il 2 cilindri non si batte, se lo sai portare....però a livello di longevità, con la Hornet forse testi di più le tue capacità e quindi ti dura di più.....

---------- Post added at 20:38 ---------- Previous post was at 20:33 ----------

Oggi sono andato a vedere il KTM RC8.....No comment...dico solo 0-200 in 10secondi.....

*[Michele]* · 08/07/10, 22:45

War10ck deduco da quello che scrivi, che non hai scoperto bene tutto il potenziale dell'errina.

Visualizza i risultati del sondaggio: Quale ?
Er-6n Nera	20	29.85%
Hornet Oro	5	7.46%
Er-6f Verde	42	62.69%
Chi ha votato: 67. Non puoi votare questo sondaggio

07/07/10, 08:57	#51
primamoto Registrato Registrato dal: Nov 2007 Ubicazione: Roma Età : 44 Moto: Emy.... la mia effina grigia Sesso: Messaggi: 398	Re: Forte indecisione Prendi la F verde e non pensarci due volte __________________ Buona partenza!!!

07/07/10, 11:56	#52
jada79 Registrato Registrato dal: Oct 2009 Ubicazione: Austria Moto: F800GS Auto: FoFo Sesso: Messaggi: 119	Re: Forte indecisione edop hai deciso poi? non apsettare troppo che poi le vendono.. non a te... io ho preso l´er6n l´anno scorso e devo dire che al momento mi dispiace molto di non aver preso la f. anche prima avevo una naked, ma non so perché con la er6n in autostrada soffro moltissimo.. a me il bicilindrico piace molto di piú che i 4.. poi de gustibus! per i pochi km.. ci sono cosí tante persono che comprano la moto e poi non la usano mai.. secondo me va giusto bene che non ti devi spaccare a fare il rodaggio

07/07/10, 12:32	#53
capitano tl Registrato Registrato dal: Jul 2010 Ubicazione: catania Moto: er6-n Sesso: Messaggi: 17	Re: Forte indecisione Io sono x i bicilindrici quindi anch'io ti consiglierei er6 anche se a dire e vero ancora non la conosco bene e per esperienza personale se vengono trattate bene km ne fai all'infinito io con un mono cilindrico ho fatto 132000km e l'ho venduto ancora perfetto altri 80000km con un suzuki tl 1000 quindi

07/07/10, 18:13	#54
jojoev Registrato Registrato dal: Jun 2009 Ubicazione: milano Età : 59 Moto: kawasaki er 6 n Messaggi: 462	Re: Forte indecisione Io ho una er 6 n e mi trovo molto bene,comunque apprezzo molto la er f che trovo anche molto elegante,io considererei i bassi costi gestionali (tagliandi e manutenzione varia)il prezzo mi sembra validissimo,e credo ,viste le tue intenzioni di usare la moto con prevalenza turistica,che la er 6 f sia decisamente la scelta migliore sia sotto il profilo della manovrabilita' che del divertimento.Si presta molto bene anche a tunning che puoi realizzare nel tempo secondo i tuoi gusti Jojoev __________________ Motociclisti ... eroi nel vento ... *Noro lim Asfaloth....noro lim!* *(Cavalca veloce Asfaloth...cavalca veloce!)*

08/07/10, 19:45	#56
settanta Visitatore Messaggi: n/a	Re: Forte indecisione Vuffy ha il vfr....... ti dice niente il nik.....

08/07/10, 22:13	#57
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Forte indecisione Dico solo che la Er-6 può stufare prima della Hornet....anche perchè per sfruttare tutta la seconda, ci vuole tempo e occasioni....per la ER-6, bastano 2km di rettilineo e 4 curve larghe in montagna..... Io stò trattando per un "millone usato" da dopo una stagione che avevo usato la ER-6 e ho realizzato l'idea che le moto mi piaciono più delle auto e ho imparato a portarla.... Se è la tua prima moto una scelta logica non si può fare, perchè ancora ti rendi conto di cosa cerchi e delle tue capacità.....a partire dalla seconda, non chiederai tanti consigli.... __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria....... Ultima modifica di War10ck; 08/07/10 a 22:19

08/07/10, 22:26	#58
crazyhead Antani Registrato dal: Jul 2006 Ubicazione: Quarto (NA) Età : 52 Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki" Auto: Aston Martin One-77 Sesso: Messaggi: 11015	Re: Forte indecisione Secondo me per la Hornet bastano 3 km di rettilineo per testare la velocita' massima ed un paio di curve strette per metterla a figure, se l'errina la porta qualcuno con gli attributi __________________ DMAX lover

08/07/10, 22:38	#59
War10ck Registrato Registrato dal: Oct 2008 Età : 41 Moto: ER-6n 2009 Pearl Stardust Auto: Opel Corsa C Sport Sesso: Messaggi: 1201	Re: Forte indecisione SISI, quello è sicuro.....tra le curve il 2 cilindri non si batte, se lo sai portare....però a livello di longevità, con la Hornet forse testi di più le tue capacità e quindi ti dura di più..... ---------- Post added at 20:38 ---------- Previous post was at 20:33 ---------- Oggi sono andato a vedere il KTM RC8.....No comment...dico solo 0-200 in 10secondi..... __________________ Kawasaki ER-6n 2009 Pearl Stardust Niente sacrificio.......niente vittoria.......

08/07/10, 22:45	#60
[Michele] Registrato Registrato dal: Jun 2008 Ubicazione: Gorla Minore (VA) Età : 60 Moto: kawasaki er6n Messaggi: 632	Re: Forte indecisione War10ck deduco da quello che scrivi, che non hai scoperto bene tutto il potenziale dell'errina.