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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI Discussioni legate ai problemi, guasti e problemi che vi ha dato la vostra Kawa.
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Vecchio 04/10/07, 11:56   #51
Dylan Dog
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Originariamente inviata da Kenfalco
scusa ma le foto 1 e 2 sono spessori originali che hanno tutte le er-6!

per vedere tutti i punti interessati c'è uin file pdf con il link anche su vecchi 3d di questo forum...un po di pazienza per cercarlo.....io c'è l'ho ma non so come postarlo
...non lo sapevo...
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Vecchio 07/11/07, 17:22   #52
Kenfalco
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è da un po che non si leggono post sulle vibrazioni della F........io devo effettivamente notare che sulla mia, con l'abbassarsi della temperatura molto porbabilmente......sono diminuite di parecchio.....ricordo che il mio conc ha messo le striscie di neoprene a modo suo senza seguire le indicazioni di kawa (probabile comunque che i punti d'intervento siano gli stessi)

meno caldo= meno dilatazione e quindi meno contatto credo....... ci può stare......ma con il sole si torna a....... cantare.....
anche questo è un problema ancora senza rimedio....
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Vecchio 11/11/07, 15:42   #53
mpesile
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Ho riscontrato le stesse vibrazioni sulla mia er6-n 2007 soltanto a 4000 giri.E' già capitato a qualcuno?
Per quato riguarda le carene della F provate ad usare la gomma mousse usata per le guarnizioni di porte blindate che è morbida ma resistente allo schiacciamento
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Vecchio 11/11/07, 17:14   #54
maxkawa6f
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predefinito Vibrazioni carena 6f

Cari amici, sono nuovo e quindi prima di tutto mi presento. Sono Massimo, 34 anni Siciliano, 6F powered. Per quanto riguarda le vibrazioni della carena della 6f, credo di aver risolto il problema a costo 0. Ho svitato le viti della carena e del cupolino in modo da creare il gioco necessario per infilarci della gommine salva urti. Le ho prese da un amico carrozziere. Sono quelle gommine di gommapiuma che servono come protezione di alcuni pezzi di ricambio per carrozzeria di auto. Devo dire che funzionano benissimo e adesso sento solo in frullo del motore e il vento. Non spendete soldi per kit o quant'altro. Lamps a tutti.
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Vecchio 12/11/07, 12:42   #55
crazyhead
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maxkawa6f, grazie per il tuo contributo
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Hai la possibilita' di farti conoscere e ricevere il benvenuto da tutto il forum
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Vecchio 26/11/07, 14:27   #56
primamoto
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Accipicchia pensavo di essere il solito sfigato....

Ho ritirato la moto nuova dal concessionario giovedì scorso... e dopo neanche due giorni escono fuori le vibrazioni....

Non sò voi... ma sulla mia piccolina ci sono parecchie vibrazioni sopratuttto sul lato sx...

Secondo voi che cosa mi conviene fare: riportare la moto dal conce o improvviare come alcuni di noi con dei metodi artigianali ma efficaci ?
__________________
Buona partenza!!!
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Vecchio 26/11/07, 14:40   #57
raptor17
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Senti prima il conc. se poi non cambia nulla Ti toccherà arrangiarti come a tutti noi... consiglio... leggi tutto il Topic (se già non lo hai fatto...) ci sono anche buoni consigli oltre all'esposizione dei fatti...
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Vecchio 26/11/07, 14:56   #58
primamoto
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Moto: Emy.... la mia effina grigia
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Senti prima il conc. se poi non cambia nulla Ti toccherà arrangiarti come a tutti noi... consiglio... leggi tutto il Topic (se già non lo hai fatto...) ci sono anche buoni consigli oltre all'esposizione dei fatti...
Grazie...

aspettero il primo tagliando... speriamo che a causa delle vibrazioni non si rompa nulla....
__________________
Buona partenza!!!
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Vecchio 26/11/07, 18:08   #59
cts
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Originariamente inviata da raptor17
Senti prima il conc. se poi non cambia nulla Ti toccherà arrangiarti come a tutti noi... consiglio... leggi tutto il Topic (se già non lo hai fatto...) ci sono anche buoni consigli oltre all'esposizione dei fatti...
Ottimo consiglio, peccato però che un solo utente abbia inviato le foto....
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Vecchio 26/11/07, 19:17   #60
raptor17
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Visto che non ci sono foto inserisco il link diretto ai pdf per le parti ncessarie e per il loro montaggio dal sito USA (BraviZZimi...)
Per poter vedere il link devi essere Registrato
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I pdf sono in inglese e spero che ve la caviate almeno un po' con la lingua altrimenti ci sono le foto molto esplicative sullo smontaggio della carena e l'applicazione del Kit (vale anche per l'applicazione delle guarnizioni fatte in casa...)
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