Credo di essere pazzo!

[Did80]

Provate a chiedere alla mia ragazza che lavora in ospedale se avere una giacca con protezioni o andare in maniche corte è la stessa cosa.
provate a chiedere ad un mio amico da poco reduce da un'incidente in moto se le protezioni per gomiti e spalle non sono servite.
e la lista sarebbe lunga...

Mi sembra che le tabelle di Urano siano dei dati oggettivi e che lasciano poco spazio a ipotesi o teorie personali.

Sentire gente che nel 2011 pensa ancora certe cose mi lascia deluso

Servirebbe un bel corso obbligatorio sulla sicurezza in moto per prendere la patente A.
Lo farei obbligatorio per legge

[diecidecimi]

Come diceva Costanzo: Bbbooooni.....
Pol non ha tutti i torti.
Una volta stabilito che la miglior protezione è la tuta, e che all'opposto andare in giro senza niente è da idioti, rimane ciò che sta nel mezzo. E siamo noi, più o meno tutti.
Ci sono, come corollario, molti modi di usare la "dueruote" (non distinguo per brevità tra sputer e moto), e di conseguenza diverse consuetudini di abbigliamento, che tengono conto delle esigenze, delle priorità e delle necessità imprescindibili.
Per un motogiro, la tuta sarebbe l'ideale.
Per la città, è improponibile. Inutile dilungarsi, ma al di là del "ridicolo" (e chissene) , diamo per scontati alcuni punti: le velocità sono relativamente basse, quindi le strisciate sono relativamente brevi. Inoltre, purtroppo, lo sono anche perchè non ci sono spazi che le consentano: il problema che si pone è infatti un altro: l'ostacolo.
Marciapiedi, pali, auto, paletti, semafori, alberi, cartelli..........
Bisogna pensare allora una protezione contro i traumi, a costo di sacrificare quella per le abrasioni.
Ed è decisamente più arduo.
Testa: casco, e secondo me integrale. Non sono d'accordo sui jet. Ci tengo alla faccia.
Collo: c'è ben poco da fare.
Torace: paraschiena e giacca tecnica con protezioni alle spalle.
Arti superiori: protezione dei gomiti nella giacca. Per le ossa lunghe (omero, radioe ulna) , amen . Guanti .
Arti inferiori: ahi ahi...... siamo nei guai. La città rende rognosa la compatibilità con i vestiti borghesi.
Ma sono le parti più esposte: i più rigorosi devono pensare a sovrapantaloni con protezioni, ma spesso questa componente viene tralasciata per praticità, con gravi rischi.
Stivaletti o scarponcini con protezioni ai malleoli.
Basta cadere da fermi, anche in un parcheggio, per farsi schiacciare dalla moto e dalle pedaline. Fa un male porco, e ci si può fare più danni che cadendoa 30 all'ora!

[mdot]

stiamo andando su un discorso diverso, siamo passati da un topic sul parco moto di pol, da far invidia al sultano del brunei a un topic su come vestirsi in moto, ma pazienza, leghiamoci a quest'ultimo discorso.
Esistono jeans con le protezioni, quando si arriva in ufficio si sfilano le protezioni su ginocchio, tibia e fianchi e tornano normali, esistono giubbotti per qualsiasi stagione, e uno può arrivare in ufficio con un giubbotto di pelle, anche se fa l'avvocato. Esistono le scarpe con protezione per il malleolo e possono essere usate in ufficio sembra sembrare robocop.
Ho visto perfino delle giacche eleganti con protezioni per spalle e gomiti, mi sembra della dainese, e se si vuole andare in abito ci sono le protezioni da mettere sopra i pantaloni. Fa schifo come cosa? si, è più sicura del nulla assoluto? si. quindi ben vengano queste soluzioni.
Soluzione migliore? Bauletto con dentro i vestiti per l'ufficio e quando si arriva, ci si cambia con abiti civili. Si lasciano le scarpe e i pantaloni tecnici nel bauletto, e ci si mette i pantaloni e le scarpe eleganti.
A madrid tutti hanno abbigliamento tecnico, dal casco integrale ai pantaloni alle scarpe. tuto per la moto, e lo stesso si vede anche per lo scooter. Non credo che sia un grosso problema per i madrileni cambiarsi in ufficio, e nessuno è mai morto di fatica, quindi possiamo farlo anche noi.
Ma in Italia anche la polizia in moto va in giro senza abbigliamento tecnico e con casco jet, quindi è nella nostra mentalità sentirsi invincibili. (non me ne voglia la polizia, so che non è una scelta del singolo, la divisa è quella e devono rispettarla)

[Pol]

Mi han detto il preventivo per la riparazione sulla moto... 9000 €.. ho come il presentimento che non la riparerò... no no...

[mcguolo]

Originariamente inviata da Pol

Mi han detto il preventivo per la riparazione sulla moto... 9000 €.. ho come il presentimento che non la riparerò... no no...

Sti ca..... ma l'assicurazione copre una nuova moto? O ti danno il valore di quella sfasciata?

[Pol]

fosse stata nuova la ripagava come nuova (anche perché è durata 7 giorni)
questa era di giugno 2010, quindi pagano il valore di quella che ho sfasciato.. che per mia fortuna è quella che l'ho pagata! poi ciò che ne rimane lo vendo o all'estero o al concessionario che mi ha fatto il preventivo.. rischio pure di guadagnarci! ehehe

[SCINTILLA]

Dopo NON aver letto tutti i post che avete messo sulle protezioni.

E soprattutto dopo aver bellamente ignorato le richieste di Pol sul non fargli la paternale.....

POL. le protezioni!!!!!

Se vedessi come sono conciato tutte e sottolineo TUTTE le volte che esco con due ruote....

[Pol]

Ma tu sei brutto sempre e comunque, ti devi coprire per nasconderti

[SCINTILLA]

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[mdot]

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