Domanda omologazione terminale Ixil

[fenix]

Originariamente inviata da Raiden

questo scarico come sto dicendo da parecchio tempo e fenix ora non potrà dire il contrario.. questo scarico è un semplice termilale che non ha un catalizzatore interno.. la dicitura sul foglio dice che il terminale va su impianti di scarico catalizzati.. ma il problema è che la nostra moto ha il catalizzatore proprio nel terminale di scarico, quindi sostituendo si perde l'omologazione Euro3..

Ergo non si può circolare con questo scarico a meno di non andare in motorizzazione ed aggiornare il libretto.. poi che cmq lo si compri e lo si monti è un altro discorso.. anche la Mivv non produce catalizzatori ma tutti la montano lo stesso.. e come la Mivv anche la Arrow

Dopo aver contattato la Ixil, via mail e telefonicamente, ho finalmente tolto ogni dubbio.
Lo scarico è provvisto di catalizzatore non removibile, quindi omologato anche euro3.

Dear Alessandro,

I inform you that this reference include the catalyst inside. This catalyst is not removable.

Best regards,

Sales department
IXIL Silencers - Talleres Vic S.A.
C/Arquitectura, 2 - Pol. Ind. Can Cuiàs
08110 Montcada i Reixac (Barcelona), SPAIN
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-----Mensaje original-----
De:
Enviado el: martes, 01 de mayo de 2012 22:49
Para: ixil@ixil.com
Asunto: Contacto Web

Asunto : high
Email:
Mensaje : Salve,
sono interessato al terminale L3X per Kawasaki ER6F\'09, volevo sapere se e\' catalizzato o se sono disponibili raccordi catalizzati.
Dal certificato disponibile sul sito si dice \" con catalizzatore\" cosa sta ad indicare?
Grazie

Hi,
are interested in the terminal for Kawasaki L3X ER6F\'09, I wanted to know if and \'when catalyzed or catalyzed couplings are available.
From certificate available on the website it says \"without catalyst\" to indicate what is?
thanks

[edward.thegreat]

ragazzi lo confermo , quando lo avevo montato vicino al punto di ingresso della sonda lambda c'era il filtro!!!!

[Maurone]

Originariamente inviata da edward.thegreat

ragazzi lo confermo , quando lo avevo montato vicino al punto di ingresso della sonda lambda c'era il filtro!!!!

Ciao, il filtro ... vorrai dire il raccordo catalizzato....comunque strano edward che la "stil" non ti abbia dato le informazioni relative al materiale che hai acquistato...o manca di competenza....o....(meglio che non dica nulla)....a breve riceverai tutte le info che Fenix ha ottenuto personalmente contattando la Ixil direttamente e che vanno bene anche per te.....prima di tutto lo scaricozzo che hai preso dovrebbe essere L3X e non L2X (che non va bene per le nostre motine)....correggimi se sbaglio, per il seguito lascio a Fenix.....

Saluti Maurone

[edward.thegreat]

beh dal certificato mostra il codice dello scarico e che è compatibile col nostro modello ex650varie versioni compresa la mia che è una f del '09 ...il filtro come ha detto fenix che mi aveva già informato è installato proprio dentro alla parte iniziale , quando lo avevo tlto dalla scatola ci avevo guardato per curiosità ed era dentro.....perchè dici che non va bene per la nostra motina anche se è un l3x???

---------- Post added at 19:30 ---------- Previous post was at 19:05 ----------

cmq ragazzi che alla styl non capisco un ****o ne ero certo da tempo che nn sanno quel ****o che vendono
prima di comprarlo per email mi avevano assicurato fosse catalizzato e che omologato x il suono......

poi siccome avevo dei problemi x montarlo mi hanno detto che era omologato x la ER6 non per la ER6-F fate voi ihihhihiihihihhi

poi x finire uscita la diatriba dell'euro 3 mi dicono che non è catalizzato (anche se gli avevo rimandato la mail dove mi confermavano loro il contrario ) e rispondono che se anche non è catalizzato è cmq euro 3 hhahaahhaahha fate voi!!!!!!

x conferma vi giuro che il mio certificato è uguale a quello presente sul siti ixil per l3x , a mio parere la ixil in se ha cambiato nome all'l2x in l3x

[Maurone]

Ciao lo scarico L2X non va ben per le nostre motine.......lo scarico L3X invece si.
Esiste lo scarico L2X come pure L3X e sono due cose differenti, vedi catalogo ixil 2012 al sito Per poter vedere il link devi essere Registrato.
L'Ixil, se la situazione è così, farebbe bene a prendersi un partner serio e competente.
Edward mi sembrava avessi detto che il tuo scaricozzo è un L2X, quindi il mio intento era di confermarti che questo non può essere e che trattasi di L3X e a questo punto si può dire che è anche catalizzato.

Certo potevano fare un certificato ben più chiaro e meno "interpretabile", ma le cose semplici è molto difficile farle.....

Saluti Maurone

[edward.thegreat]

si hai ragione su questo perchè l2x è più corto dell'l3x che è il mio e sul sito della stylmoto lo porta come l3x pazienza

[fenix]

Originariamente inviata da Maurone

Ciao, il filtro ... vorrai dire il raccordo catalizzato....comunque strano edward che la "stil" non ti abbia dato le informazioni relative al materiale che hai acquistato...o manca di competenza....o....(meglio che non dica nulla)....a breve riceverai tutte le info che Fenix ha ottenuto personalmente contattando la Ixil direttamente e che vanno bene anche per te.....prima di tutto lo scaricozzo che hai preso dovrebbe essere L3X e non L2X (che non va bene per le nostre motine)....correggimi se sbaglio, per il seguito lascio a Fenix.....

Saluti Maurone

In effetti è più corretto perlare di filtro visto che integrato nel terminale stesso, il raccordo è un pezzo a se o rimuovibile e va omologato a parte in base alla 97/24/cap5. il nosto è omolocato 97/24/cap9 per il rumore e 2006/120 per l'euro3, il certificato una volta che si sá come stanno le cose parla chiaro, se controllate i certificati de gli altri produttori fanno riferimento alla sola 97/24.
Per quanto riguatda Stylmoto preferisco non commentare visto il casino che ha generato con informazioni sbagliate e anche per come mi sono state date, sicuramente in futuro non sara un rivenditore che terrò in cosiderazione...
Appena mi arriva lo scarico faccio la foto dove si vede il filtro e un'altra a quello della Z750 che invece non ce l'ha.

[Maurone]

Originariamente inviata da fenix

In effetti è più corretto perlare di filtro visto che integrato nel terminale stesso, il raccordo è un pezzo a se o rimuovibile e va omologato a parte in base alla 97/24/cap5. il nosto è omolocato 97/24/cap9 per il rumore e 2006/120 per l'euro3, il certificato una volta che si sá come stanno le cose parla chiaro, se controllate i certificati de gli altri produttori fanno riferimento alla sola 97/24.
Per quanto riguatda Stylmoto preferisco non commentare visto il casino che ha generato con informazioni sbagliate e anche per come mi sono state date, sicuramente in futuro non sara un rivenditore che terrò in cosiderazione...
Appena mi arriva lo scarico faccio la foto dove si vede il filtro e un'altra a quello della Z750 che invece non ce l'ha.

Ma stai lavorando di notte in questo modo???? Beh un paio di turni da 12 ore fatti così, io me li faccio volentieri .

Vabbene chiedo venia per il "raccordo".......

Attendo con trepidazione la foto col filtro.........

Che dire, grazie ancora per tutte le delucidazioni, buona notte e.... buon lavoro.....io vo' a nanna...

[fenix]

Originariamente inviata da Maurone

Ma stai lavorando di notte in questo modo???? Beh un paio di turni da 12 ore fatti così, io me li faccio volentieri .

Vabbene chiedo venia per il "raccordo".......

Attendo con trepidazione la foto col filtro.........

Che dire, grazie ancora per tutte le delucidazioni, buona notte e.... buon lavoro.....io vo' a nanna...

Bravo bravo, fai lo spiritoso, alle prossima puasa ti chiamo, piú o meno alle 5...

Stavo parlando questa sera con un ragazzo che lavora in un centro revisioni, mi spiegava che tutti gli scarichi che circolano in Italia hanno omologazione europea (ad esempio il mio leovince risulta omologato in Spagna) però il problema che ha sollevato è dato dal fatto che l'Italia non ha omologato direttamente lo scarico e volendo fare i pignoli potrebbero esserci problemi, cosa ne pensate? Abbiamo fatto una prova sul suono ed effettivamente è risultato ben più alto (con db killer montato) di quello indicato a libretto! Quindi non saremmo in regola al 100%??