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DIFETTI, GUASTI & PROBLEMI I difetti che riguardano la vostra Versys !
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Vecchio 06/12/07, 20:09   #51
bonzo76
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Diesellolle, dico solo più questo poi mi fermo, hai idea di quante cose possono esserci oltre la centralina? non voglio fare quello che ne sa, ma io l'ho passato sulla mia pelle, io sono uno di quelli che se mi portavi una macchina con un rumorino ci perdevo il sonno ma non te la ridavo indietro senza aver risolto il guasto, e sai quanti soldi perdi a lavorare così?
Ragazzi l'elettronica non è nero o bianco, e in molti casi ti può anche depistare.
Il fatto di fare corsi non vuol dire che puoi risolvere qualunque cosa al primo colpo, ricordiamoci che gente che ha creato la moto stessa ha fatto ciò che ha fatto con i telai.

Comunque ripeto e ribadisco l'importante è che non ti sia fatto male e che il guasto sia stato individuato
Tienici aggiornati sull'evolversi dei fatti
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"Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali, inizio a staccare..."
-Kevin Schwantz-
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Vecchio 06/12/07, 20:50   #52
crazyhead
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Il mio vecchio meccanico auto era come te Bonzo, figurati che una volta che non si riusciva a capire da dove venisse un rumore all'anteriore che si presentava solo camminando (parlo della mia vecchia auto), per cercare di capire, mi si mise a sedere sul cofano anteriore e mi disse di camminare e sterzare (in un tratto di strada chiusa ovviamente, altrimenti ci arrestavano ).
Non dico che debbano fare cosi', pero' un giusto equilibrio tra la qualita' del lavoro e la quantita' di moto riparate penso accontenti sia il cliente (che poi SICURAMENTE gli fara' una ottima pubblicita'=soldi) che l'officina
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Vecchio 06/12/07, 23:47   #53
Diesellolle
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Originariamente inviata da joebar
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Originariamente inviata da Diesellolle
il problema della moto era lo spegnimento in frenata.... il mio dubbio è che la pompa funzioni ancora perchè cmq una pompa che funzioni male avrebbe sicuramente più problemi quando il motore gira alto(e non ha mai dato problemi) invece che quando è a 2-3000 rpm.

la melma l'ho vista grigietta... anche dentro alla bustina del filtro

purtroppo il filtro aggiuntivo non si puo montare, la pompa è all'interno del serbatoio ed ha il filtro montato insieme(sulla sx in foto) e montarla a valle non avrebbe senso.
se il problema si manifesta in frenata è perchè FORSE togli la trazione del motore tirando la frizione.....
diversamente la moto non si spengerebbe perchè sarebbe come quando si parte a spinta...
secondo me la teoria di questa diagnosi fila
no joe.... succede spesso anche rallentando bruscamente tipo in V o IV marcia...frenata con scesa repentina da 6-7000 fino a 3000rmp...si spegne.... senta tira le frizione.

bonzo.... ragioni bene... magari i meccanici non ci dormissero cmq il meccanico che ha seguito il tutto credo abbia cmq alla fine lavorato bene.... mi sta pure simpatico.

credo abbia sbagliato l'approccio pensando che io fossi un rompipelotas che non ci capisce di moto..... ed ha sottovalutaato il problema; ...non so perchè perprima cosa non abbia fatto un controllo sulla centralia che avrebbe escluso parecchhie possibilita di guasto e ridotto i tempi di ricerca....e cmq... la moto l'ha usata parecchio, un 200km in questi giorni.

ps... io quando vedo 1 tacca , faccio subito il pieno, sempre
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Vecchio 18/12/07, 17:35   #54
Diesellolle
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moto ritirata....perfetta...meglio di prima:_)

cmq... alla fine mi hanno fatto pagare solo la pompa, senza mano d'opera.
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Vecchio 19/12/07, 09:09   #55
Vik
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Originariamente inviata da Diesellolle
moto ritirata....perfetta...meglio di prima:_)

cmq... alla fine mi hanno fatto pagare solo la pompa, senza mano d'opera.



Ragazzi mi sa che ogni tanto bistrattiamo troppo l'assistenza kawasaki.
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Vecchio 19/12/07, 10:14   #56
crazyhead
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Vik, certo pero' e' stato ANCHE grazie alla perseveranza di Diesellole che tutto e' andato nel migliore dei modi.
Sicuramente l'assistenza Kawasaki ha fatto una bella figura non facendogli pagare la manodopera
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Vecchio 19/12/07, 12:11   #57
Vik
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Originariamente inviata da crazyhead
Vik, certo pero' e' stato ANCHE grazie alla perseveranza di Diesellole che tutto e' andato nel migliore dei modi.
Sicuramente l'assistenza Kawasaki ha fatto una bella figura non facendogli pagare la manodopera
Beh, se uno ha la moto che gli spegne mentre va deve perseverare per forza, altrimenti resta a piedi..
Comunque certo, Diesellolle si è mosso bene.

Mi pare in ogni caso che alla fine abbia ricevuto un trattamento più che di riguardo e, rispetto anche al titolo del topic, direi che le cose sono andate per il meglio.

L'esperienza di Diesellole mi conforta in particolare perchè è la stessa officina di cui mi servo io (sono quelli che mi hanno sostituito il telaio) e non riuscivo a capire come mai potevamo avere avuto due impressioni così differenti.

Io infatti mi sono trovato veramente bene. Ho notato che lavorano in modo accurato e non esagerano con le tariffe. Inoltre ti dettagliano per bene e ti rendono partecipe senza problemi dei lavori che eseguono.

Un'altra esperienza positiva l'ha avuta Ciubbe con un secondo tagliando estremamente competitivo.
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Vecchio 19/12/07, 17:20   #58
Diesellolle
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cmq... son felice.... mi son sentito uno stupido per 2 settimane in macchina a fare file....e poi a cercare parcheggio....))

la moto è ok.... mi sono regalato i paramani acerbis

che non sono adatti alla versys... pagati 30€ a porta portese in quanto ultima disponibilità.... poi ho comprato 2 viti da 12 cm e 8 dadi con rondelle.... limato i supporti che vanno sul manubrio.... e fanno la loro porca figura

domani vi posto le foto.... mo è buio
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