![]() |
![]() |
|
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#61 |
Registrato
Registrato dal: May 2010
Ubicazione: Genova
Moto: ER6N
Sesso: ![]()
Messaggi: 540
|
![]()
Mah..il cavaleltto centrale lo avevo sull' altra moto...ne senti la mancanza quando parcheggi in giro dove la strada non è proprio in piano e quindi devi stare più attento...però ti dico la maggior parte delle moto un po' sportive non ce l' ha e tutti soppravivono..devi solo fare attenzione e al limite quando parcheggi lascia inserita la prima e la gomma posteriore non si muove di un centimetro.
COn un cavalletto da paddock poi ti risolvi i problemi per la pulizia della moto...certo se non hai un garage invece diventa più un problema doversi camallare il cavalletto fino alla moto..però tutto si può fare...io fino all' anno scorso dovevo tolgiere e mettere i copritelo e ogni volta portalo in casa e viceversa. |
![]() |
![]() |
Sponsored Links |
![]() |
#62 |
Registrato
Registrato dal: Sep 2010
Ubicazione: Agrigento
Moto: magari
Sesso: ![]()
Messaggi: 31
|
![]()
Ho capito, sapete avendo avuto solo un SR aprilia (di conseguenza solo il cavalletto centrale), poi quello laterale ai meno esperti come il sottoscritto potrebbe sembrare "instabile", ma mi rendo conto che sono io a farmi troppi problemi
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Età : 44
Moto: ER-6N
Sesso: ![]()
Messaggi: 833
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() la trovo più "bilanciata" esteticamente e molto più aggressiva... alla F sembra che manchi un pezzo dietro ossia la carena sia messa partendo dalla N! ps. anche se dal 2009 e moolto più bella!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Registrato
Registrato dal: Apr 2009
Ubicazione: Inveruno (MI)
Moto: er6n 2009 bianca!
Auto: hyundai i20 black!
Sesso: ![]()
Messaggi: 899
|
![]()
frankye a mio dire la F venderebbe un sacco in più se la posizione di guida fosse più sportiva...
__________________
![]() membro del club "Dai ancora un centimetro ed ho chiuso la gomma" ![]() Per giocare a calcio basta UNA palla, per andare in moto ce ne vogliono DUE!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2008
Ubicazione: Milano
Età : 44
Moto: CBR500RA (ER-6f ABS; X9 500 evo)
Auto: CI Elliot 5
Sesso: ![]()
Messaggi: 3000
|
![]()
è il motivo per cui ho scartato la SV650
![]()
__________________
|
![]() |
![]() |
![]() |
#66 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Età : 44
Moto: ER-6N
Sesso: ![]()
Messaggi: 833
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso: ![]()
Messaggi: 4603
|
![]()
Non credo, c'è già la Ninja sportiva per quello... esasperare la posizione di guida vorrebbe dire vendere di meno.
__________________
FORUM PEUGEOT SCOOTERS CLUB ITALIANO Portale commerciale: http://www.gasparromoto.com/ BAT - I migliori componenti aggiuntivi per Mozilla Thunderbird Quello che leggo io Siti oscurati o irraggiungibili: come risolvere e perché. |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Registrato
Registrato dal: Mar 2010
Ubicazione: Torino
Età : 44
Moto: ER-6N
Sesso: ![]()
Messaggi: 833
|
![]()
una via di mezzo andrebbe bene... magari con solo i semimanubri...
|
![]() |
![]() |