Nuova ER-6N my 2012

[pukin]

Questa cosa qua invece non mi garba tanto, collettori e terminale sembrano tutti saldati a formare un unico pezzo. Non sembra anche a voi?

Da questa foto si evince che l'airbox non arriva più fin sotto al carter frizione...quindi dovrebbe essere più piccolo con una forma più a palla senza quell'insenatura che andava verso il basso dove si accumulavano sporcizia e grasso che si formava dalla risalita dei vapori dell'olio motore...però si vede chiaro che c'è un tubo lungo che va dal carter frizione fino all'airbox che serve sempre a buttare dentro l'airbox i sopracitati vapori d'olio...certo che ora di spazio per un filtro apposito ce n'è tanto anche da cambiare senza smontare il tutto!!!

[jack74]

a mio parere sono un blocco
unico col finale , addio marmitte after market

Esiste il taglai e cuci come accade con tante altre moto

Non capisco dove hanno spostato il sensore MAP...

[mcguolo]

A questo punto bisogna interpellare Mox!

[jack74]

mmm scusa ma dover tagliare un pezzo
per saldarcene un altro non e' molto
pratico secondo me , se non becchi uno
bravo a farle fai solo del pastrocchio
e poi se ti fanno storie devi tagliare tutto
e risaldarci l'originale ? ho l'impressione
che faranno tutto un pezzo con finale e
collettori se i produttori di scarico vorranno
vendere ma sicuramente si arrivera' a cifre
importanti ed alla fine uno la lascia cosi' come'
ce' da dire inoltre che se ce' un catalizzatore
per rispettare le norma antinquinamento
non andrebbe tolto , detto questo io monto
l'originale ma piacerebbe anche a me qualcosa di diverso

l'originale
lo
tagli,
l'altro lo infili


Pure con
la street triple
per mettere
il terminale
singolo basso
si taglia e
poi si infila

[jack74]

ma se devi rimettere l'originale ?

O lo risaldi o fai una piccola prolunga che stringi con le fascette da entrambi i lati ed il gioco è fatto!Chi lavora con i terminali sa cosa fare, in ogni caso!!!