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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 30/03/12, 11:26   #61
Danilo
 
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se la zavorra si stufa,molli la zavorra
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Hai bisogno di qualche ricambio per la tua er? clicca quì
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Vecchio 30/03/12, 11:31   #62
SCINTILLA
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A me con la moto, piace farci anche le vacanze e i raduni, anche con zavorra al seguito. Un minimo di comodità devo dargliela.

La zavorra non si molla

---------- Post added at 11:31 ---------- Previous post was at 11:30 ----------

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Originariamente inviata da MannX Visualizza il messaggio
Normalmente e' il motociclista che ha voglia di viziarsi cambiando moto.......tu sei l'unico con la zavorra che si stufa
Si, cambiare è bello.
Ma se trovo la "Mia moto" la tengo il più possibile.
Non faccio più la caxxata di venderla.
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Vecchio 30/03/12, 11:33   #63
MannX
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Quello sicuro........
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Vecchio 30/03/12, 11:33   #64
mcguolo
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Io ho visto una Buell dal vivo, ma non mi pareva la CR, e devo dire che la zavorra non ci stava nemmeno se la sedevi sul bauletto... era praticamente una monoposto. Mi sa che la comodità per il secondo passeggero non era una priorità per Buell.
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Vecchio 30/03/12, 12:05   #65
Auronns
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Ma cos'è???
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Vecchio 30/03/12, 12:37   #66
Twinkle
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Ma se trovo la "Mia moto" la tengo il più possibile.
Non faccio più la caxxata di venderla.
Superultramegaquotonegalattico!
Il più è riuscire a trovarla, e aun prezzo adatto al portafogli
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Vecchio 04/04/12, 03:38   #67
Alessio83
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se c'avessi soldi da buttare la comprerei per metterla in vetrina sotto il nome di ''abomini motociclistici''...ma che è?
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Vecchio 04/04/12, 08:45   #68
Tia
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Mi sembra un prodotto un pò troppo "spaziale" per i miei gusti....
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Vecchio 04/04/12, 10:54   #69
mcguolo
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Classica moto che o si odia, o si ama, esteticamente e tecnicamente parlando. Io esteticamente preferirei la xb12s, ma cavoli, un motore bici 1200cc che rende come il 750cc della shiver...

---------- Post added at 10:54 ---------- Previous post was at 10:18 ----------

Mi correggo parzialmente. Buell city xbs12xs: 104 nm di coppia massima a 4500 giri e 94cv a 7000 giri. A metà tra un classico monocilindrico e un bicilindrico. Certo, il 1200cc forse è comunque un po' troppo grosso, ma
Piccola, cattiva, agile e leggera. Con trasmissione a cinghia che farà meno poesia, ma la metti e non la guardi più finché non la butti.
Il rotax della 1125 ha tutti altri numeri: 111nm di coppia massima ad 8000 giri (troppi, troppi giri per me, troppo allungo, troppa velocità) e 146cv a 9800 giri. Più allungo dell'errina, anche se resta piccola, agile e leggera.
Alla fine sono due concetti di moto completamente diversi, poi i gusti son gusti!
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Vecchio 04/04/12, 11:02   #70
pizzo
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predefinito Re: Nuova Buell 1125CR

peccato la HD abbia deciso di non produrle più, spero tornino sui loro passi
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