Intervista la persona sotto

Intendi quella robaccia tipo Max, Focus, Mens' Health? Non ho idea, la schifo anche dal barbiere

Secondo te per quale motivo hanno inventato la Moto2? Pensi sia per avere uno step intermedio tra le 125 2T e le 800 4T o per motivi d'immagine e quindi vendite nel 4T stradale?
E se ci fossero delle 4T da 400-450, delle sorelline dell'Errina o di una Speed Triple con una ottima ciclistica, ci faresti un pensierino nonostante la minor cavalleria??

[Urano]

aho' UNA domanda....

con ordine: secondo me dovevano togliere il 250 2t per ragioni commerciali, visto che ormai il 2t è (a grande torto) morto.
per la stessa ragione la casa con più soldi ha investito nell'operazione, ed ecco che ha trovato il modo di vendere uno sfracco di motori 600 ...

riguardo le 400 io ci farei un pensierone! secondo me una 400-500 cc leggera ed agile, con una bella ciclistica reattiva, è la cilindrata ideale per fare della giostra.
in italia abbiamo un concetto motoristico come se fossimo affetti da pene piccolo: adesso serve almeno un 1000 sennò sei un pirla, il 600 è una "moto d'ingresso", 80 cavalli sono "scarsini".
ed anche nelle auto stesso discorso.
fino a 20 anni fa 80 cavalli erano su moto difficili da persone esperte, negli anni 80 il 650 era il "dominator" che veniva considerato una moto "specialistica", le auto sportive degli anni settanta erano piccoli fuscelli che non facevano neppure i 180 kmh, ma ci si divertiva come matti.
è un problema prettamente italiano: sto frequentando forum stranieri e ci sono mercati in cui i 400 hanno un gran mercato, la ninja 250 viene lodata per quanto possa far divertire con poca spesa.
qui si vede solo gente che sembra debba partire per nordkapp entro due ore, poi scopri che a mala pena arrivano al supermercato, e solo quando c'è il sole...
non è tutta colpa nostra, è vero: buona parte del problema deriva da un'industria motociclistica che si è completamente seduta sul proprio deretano, non investe più, non innova più, non propone più soluzioni interessanti. Ogni tanto giusto qualcosa di derivazione delle branche automobilistiche delle case, come l'abs, il controllo della trazione o in generale l'evoluzione elettronica. per il resto l'unica cosa che riescono a fare è il cilindro un po' più largo, la corsa un po' più corta, lo scoppio adesso, no lo scoppio dopo, la sequenza così no cosà... è ovvio che in un quadro del genere l'unica cosa che puoi fare è mettere 10 cavalli in più con 100 cc in più...
ma è un'evidente buffonata: negli ultimi 15 anni l'unica reale innovazione nel mondo motociclistico è stato l'mp3 della piaggio.


tu la compreresti una moto da 12000 euro che fa 180 km con un litro di gasolio con prestazioni simili a quelle di un 500 cc?

[murtle]

no, faccio troppi pochi chilometri per compensare una spesa iniziale di 12000€. Però comprerei un'elettrica o ibrida..

a proposito, avete visto la Daytona EV?

[Urano]

quale? questa? Per poter vedere il link devi essere Registrato


è un approccio sbagliato.

Però comprerei un'elettrica o ibrida..

appunto...


se tua figlio/a chiedesse il motorino glielo compreresti?

[francesco79ct]

Si .. comprerei un motorino..

ma se dopo 2 anni ti chiede la moto?

[mayo]

gli comprerei una moto depotenziata ma con i suoi soldi!
e le vacanze dove le passi?

[Mirco89]

Tornato da poco da Monaco per le vacanze di Pasqua e per le vacanze Estive le passero a casa della mia amorosa a San Vito lo Capo Sicily

MV AUGUSTA 312, 1198 e perchè?

[shore]

1198 perchè a me piacciono le biclindriche...

Elettronica o manico?

[crazyhead]

Ovviamente manico

Rossi o Stoner?

[murtle]

SPIES!

Meglio solo o mal (o mediamente) accompagnato?