Manubrio

Volevo ben dire: il lupo perde il pelo ma non il vizio

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Dai per ora ho solo modificato (ma in modo reversibile ehehe) quei cesso-specchi by Tamburini, il resto è tutto originale.

Comunque io sono un tipo perfezionista, se la moto non me la senti apposto, non mi do pace fino a che non lo è. Spesso anche gettando via dei soldi, vedi specchi.
Per il manubrio spero di non aver fatto altrettanto, ma è presto per dirlo.
Ho aspettato 1.500 km per saggiare quello originale e sia per la piegatura stretta sia per gli specchi, la conclusione non poteva che essere "va cambiato".
Ovvio che lo sterzo perfetto non esiste per cui a dei compromessi dovevo scendere.

io ne ho montato uno a piega bassa da circa un mese e per me si guida meglio

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Stasera ho fatto vedere la moto ad un mecca Kasa e controllando i tubi mi ha detto che erano un pò troppo tirati. In aggiunta ho potuto provare li una Moonster con manubrio originale e largo quanto lo vorrei io per cui sono tornato a casa, ho preso la mola, ed ho tolto 2.5 cm per parte al manubrio della Multistrada.
Penso di aver finito adesso: è veramente perfetto, sarebbe andato bene anche come era prima, ma era un pelo troppo largo.
Riepilogo: ora è largo 74 cm contro i 66 cm dell'originale.
E' leggermente + basso (tipo 1 cm) ed è più aperto e maledettamente + riposante per il mio corpo !

Aspetto ansioso gli specchi !

PS ho messo i bilanceri color oro ci stanno da Dio riprendono il telaio.

anche io ho il pbr piega bassa, ma l'avete montato da soli?

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Certo.
Ieri sera in 40 minuti l'ho smontato, accorciato riforato e rimontato.
L'unica perdita di tempo (5-10 minuti) è il pezzo dell'acceleratore ma una volta smontato e visto com'è fatto lo rimonti a occhi chiusi.

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Le impressioni, dopo altri km di guida, si mantengono positive.
Nei primi metri avverto una pressione sull'esterno dei palmi (il contrario dell'originale) ma dopo 5-600 metri non lo sento più.
Cosi forse è un pelo + affaticante in città nel pavé ma fuori è indubbiamente + comoda e sportiva rispetto all'originale.
Vi posto una foto dove vedere anche i contrappesi, vi piacciono ?

Poi vorrei dire 2 cose.
La prima è che con questo manubrio i cesso specchi non vibrano +.
La seconda è che avendo forato il manubrio Ducati e avendo visto quello Kawa ... quello Ducati è spesso circa 1.8 mm (acciaio), quello Kawa circa 1.2 mm. Questo a dimostrazione che nessuno regala nulla e se il prezzo è basso, un motivo c'è !

ma tutti i manubri che hai provato e confrontato li hai comprati tutti????

allora in definitiva.. quale manubrio sembra essere ok per avere + sensibilità sull'anteriore??
RIEPILOGOOO!! che con ste foto ENORMI è lentoooo....

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No fermo.
Il rizoma l'ho solo sovrapposto ma mi è sembrato ancora un pelo troppo chiuso. Come larghezza mi pare fosse giusto (sui 74 cm, contro i 66 cm dell'originale).
Gli acerbis sono infinitamente troppo larghi e come se non bastasse, sono troppo aperti (quasi diritti).
Quello della Z-1000 sembra perfetto, largo circa 74 cm, forse un pelo chiuso.
Quello della Multistrada, che ho comprato e montato, è molto largo (79 cm) ma per me aperto il giusto. L'ho accorciato di 2.5 cm perché in effetti era esagerato (modello custom eheeh).

Mc hai qualche dritta per lo smontaggio e rimontaggio del manubrio (vedi acc), lo devo cambiare settimana prossima! grazie