Sfilare le forcelle

chi e' il tuo conce?

[scosi76]

Originariamente inviata da puppo

Ciao a tutti, Venerdì, in occasione del tagliando dei 18000 km ho deciso di provare a far sfilare un po' le forcelle.
Il motivo è dettato dal fatto che sentivo la moto leggerissima sull'anteriore a velocità medio alte, soprattutto in curva, era come galleggiare sul sapone. L'alternativa era mettere un manubrio a piega bassa, ma la spesa sarebbe stata sicuramente maggiore e probabilmente avrei perso qualcosa in termini di angolo di sterzo (nel senso che un manubrio a piega bassa, probabilmente avrebbe toccato sul serbatoio prima di giungere al fermo) ed in manegevolezza della moto.
La soluzione richiede poco tempo ed è banale.. Si tratta di svitare le viti che fissano le forcelle alle piastre ed abbassare l'anteriore della moto di un"tot".
Io ho optato per il "minimo sindacale" cioè un centimetro.
Le impressioni sono ottime! La mia paura era che con tale operazione l'anteriore avrebbe "chiuso" prima in curva, soprattutto nelle curve prese a velocità moderata, invece la moto sul lento si comporta esattamente come prima, mentre sul veloce ho notato una stabilità decisamente maggiore che permette di affrontare le curve con maggiore feeling, il tutto a vantaggio della sicurezza.. Mi sento di consigliare la soluzione a chiunque, come me, senta la moto instabile sull'anteriore alle alte velocità.

Marco

ho riletto il topic, ma sinceramente non ho ben capito gli eventuali inconvenienti

uno è sicuramente che si potrebbe chiudere lo sterzo (vabbè.. dopo 14.000km di errina non credo mi capiti dai)

e non ho capito se anche la stabilità può essere compromessa, uno ha detto di si, uno ha detto di no, "a naso" io dico di no ma nel caso ne sappiate più di me illuminatemi

ultima cosa: nel traffico cittadino perdo, guadagno o non cambia sostanzialmente niente?

io le ho sfilate di 10mm (1 cm) e va benissimo, anzi meglio...in velocità va bene (sfilando le forcelle diminuisce l'avancorsa e rende la moto più maneggevole nelle curve, ma perderebbe stabilità alle alte velocità e sui rettilinei) e nelle curve di montagna dà il meglio di sè......

Di questa cosa che si possa chiudere lo sterzo, mai capitato!! ma perchè andare in moto è comandare la moto, non farsi portare da essa....quindi tengo ben saldo il manubrio e domo il mezzo!

Salve.Causa instabilità anteriore ho prima messo il piega bassa,poi montato le metzler m3.Che dire...un'alra moto!Il problema è che sento l'anteriore troppo sensibile,ancora leggero e ciò non mi da sicurezza sia in curva,che in frenata.Lo vorrei un pò meno reattivo e più piantato.Non so se le M3 forse accentuano ancora di più questa sensazione.
Sfilando le forche ho paura di aumentare la cosa.
Voi cosa ne pensate?

se le sfili le forcelle la moto sara' ancora piu' reattiva nel misto stretto....nn ti conviene operare in tal senso

[kona]

ciao, io monto un piega bassa wrp da sabato scorso o aggiunto gli spessori da 1 cm e o sfilato le forche di 1 cm. o provato il tutto compreso le pastiglie dei freni nuove nei due giorni in pista (1 e 2 giugno) che o fatto ad alès. nelle curve la moto e piu stabile o eliminato gran parte del molleggiamento delle forcelle in fase di ritorno, ora mi resta solo da sostituire l'olio con un sae 20. a comunque la moto in rettilineo non mi sembra che sia meno stabile, contando che in fondo staccavo a 170km/h. nel complesso sono contentissimo del lavoro da me apportato alla moto e grazie ad extreme per averci indirizzato sulla modifica piu efficace con il minor costo.

Originariamente inviata da kona

....e grazie ad extreme per averci indirizzato sulla modifica piu efficace con il minor costo.

Originariamente inviata da kona

comunque la moto in rettilineo non mi sembra che sia meno stabile, contando che in fondo staccavo a 170km/h. nel complesso sono contentissimo del lavoro da me apportato alla moto e grazie ad extreme per averci indirizzato sulla modifica piu efficace con il minor costo.

la stabilita' la noti differente nelle curve veloci e molto meno nei rettilinei.......

poi tu hai sfilato le forcelle DOPO la modifica di "extreme"......questo xche' con la modifica le molle in stato di riposo rimaangono meno compresse....anche quando ci sei seduto sopra e la moto davanti risulta essere + alta....sfilando le forche hai riportato + o - la moto alle quote originali

Xman ..... mi spiace ma non Q8 ... con la modifica di Extreme le molle rimangono più compresse anche a vuoto.... lo spessore che inserisci comprime la molla di 1 cm indifferentemente se ci sei sopra o no... se poi ci stai sopra sarà più compressa e sfilando le forche cambi la geometria....