Sorella maggiore "Er-10n"...1000 da urlo!!!

[Tia]

Con questo, non voglio uscire dal topic, ma dire che se si vuole fare il salto ok il 1000 se uno ne sente l'esigenza, ma per restare sul genere la nostra errina è una delle migliori nella valutazione totale

P.S. Ho un test a 3 su due ruote di qualche anno fà, tra er6f-xj6div. e aprilia shiver. La nostra errina è attaccata al sedere della moto di casa nostra, nonostante abbia qualche cavallo in più, mentre l'altra giappo resta molto più indietro!

[jack74]

Ok ragazzi visto che la discussione
che avevo aperto riguarda
due nuove er6 e versys
e' stata chiusa ( chiedo venia )
la riapro qua , e' probabile che
all'eicma vengano presentate
le er1000 e la versys 1000
ne sapete qualcosa in piu' ?

[Twinkle]

il tuo "è probabile" è una supposizione tua o hai notizie lette da qualche parte? Eventualmente dove?

[jack74]

ricevuto la notizia da una rivista
ma non sono sicuro di quanto sia
vera la notizia , magari stasera ne sapro' di piu'

[mdot]

beh ma che rivista è?

[Nixon]

è una bufala con la crisi attuale si punta su modelli a bassi consumi non a 1000 assetate di benza

[Huskysta]

Verrebbe a mancare, secondo me, la filosofia bi base della Versys e er6, cioè moto alla portata di tutti, equilibrata e dai bassi costi di gestione.
Poi che senso avrebbe? A listino c'è la z1000sx che dovrebbe essere una sport-tourer come la er6f, se fanno la er6f 1000 sarebbe appunto una z1000sx bicilindrica... E la er6n, sarebbe la z 1000 bicilindrica...non credo servirebbe a molto se non a confondere le idee di un potenziale acquirente.
Per la Versys: 1000cc farebbe concorrenza a: Multistrada, Tiger (3 cilindri), SMS, Fazer (4 cilindri).
In effetti a listino non c'è una naked alta/enduro stradale/motardona a quei livelli di potenza. Se mantengono una linea aggressiva e un motore potente, cambiando anche telaio, freni, sospensioni...potrebbe essere interessante.
Ma a quel punto non sarebbe più una Versys...magari si potrebbe chiamare z1000SM

[roberto70]

Ciao ragazzi. Su una rivista di settore di ottobre a pag. 11 si parla in effetti di EICMA e di una nuova ER6N. Si accenna anche ad una maxiVersys con motore Z1000 rivisto per avere più vigore ai medi e bassi regimi. Si parla anche di una NINJA zx-14R da oltre 200cv.
Io vorrei passare ad un 1000, magari la Z1000, ma sicuramente 4 cil. e non bicilindrico come ipotizzato sulla ER.
Poi kawa ha già a listino la Z750 e la Z1000, per quale motivo inserire un 1000 bicilindrico?
Roberto70

[lelesamba]

Giusto in questi giorni mentre mi guardavo in giro per una futura nuova moto [fra cui tra l'altro è compresa la z1000] mi è caduto l'occhio e l'attenzione su una delle 1000 bicilindriche più famose: suzuki sv1000.. Dopo un'attenta analisi delle caratteristiche [si fa lode sopratutto allo splendido motore sempre pronto e scattante], e un'occhiata molto interessata ai prezzi dell'usato [si trovano occcasioni a 3000 € con 15.000 km, accessoriata con scarichi e tutto] mi ha fatto desistere dall'idea i consumi specificati dagli utenti: 14 km/l se si va tranquilli tranquilli.. si scende a 10 km/l con un alto ritmo.
Ma d'altronde, un 1000 bicilindrico cosa volete che consumi? Penso anche io che Kawa non abbia in cantiere un progetto del genere..

[nico6n]

Di novità kawasaky per il 2012 non si menzionano er. Io se mai passerò a una 1000, opterei per un 4 cilindri. Ma può attendere...la mia er-6n 2007 mii soddisfa pienamente.

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