Olio o grasso!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :-(

[dade88]

Ciao ragazzi!!!!!!!! Prima di porre il mio problema ho guardato se qualcuno ne parlava già in qualche topic ma non l'ho trovato.

Ecco il problema nelle foto che ho messo si nota in una "pipetta" che non so nemmeno cosa sia, tanto olio o grasso che non so da dove arriva!!!!! Questo mi succede anche vicino alla leva del cambio e alla marmitta ma li ho letto che è la catena e che ogni tanto va pulito.....

Quello che mi preoccupa è prorpio la in mezzo "al motore"!!!!!!!! Vedi foto

Ora quello che vi voglio chiedere è normale che sia cosi sporco???? Forse il tipo che aveva prima la moto non l'ha mai pulita!!!!!!!!

Può essere perchè non ho cambiato il filtro vapori olio come avete fatto in tanti?????

Sinceramente mi preoccupa abbastanza!!!!!!!!!!!

Mi sapete dare un consiglio??????

Grazie mille per l'attenzione Ciao Ciao Ciao

[[Michele]]

Tranquillo è un tubo che scende dall'airbox,normale che sia cosi..

[dade88]

Ma se metto il filtro vapori olio cambia qualcosa!??????

[crazyhead]

è lo sfiato dei vapori di olio che dal carter motore va all'airbox. Lo sporco di olio ce l'hanno quasi tutti li vicino, non stare a preoccuparti per quello.

[Drakkar793]

belin che macrofotografie!

[dade88]

Ma se monto il filtro che spiegava Frankye cambia qualcosa li??????

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Drakkar793 è una presa in giro!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Drakkar793]

no no belle nitide, definite..sei andato di reflex? (scusate l'OT )

[dade88]

E gia gia gia gia!!!!!

[crazyhead]

non so cosa possa cambiare visto che sono vapori che condensano vicino all'attacco. Se proprio ti crea problemi potresti provare in luogo della molla in metallo che serra il tubo, una o due fascette.

[PAX-ER6N]

E' come ha già scritto crazyhead, lo stesso problema l'ho avuto anch'io e risolto la settimana scorsa in occasione delle varie modifiche che ho effettuato in quanto bisogna tirar fuori l'air-box e smontarlo compreso il tubicino . Ho comprato del sigillante resistente a olii e benzine e lo applicato nell'incastro e internamente in modo che l'olio non filtrasse più al di fuori del tubicino provocando quella fastidiosa perdita....Agendo sulla fascetta non concluderai nulla perche, il filtraggio avviene dall'interno dell'air box e passa tra l'incastro tubicino/airbox. Quindi come ti scritto se decidi di fare questa operazione va tolto il tubicino dall'air box e pulire bene tutto sia base incastro, tubicino ecc e mettere il sigillante...... visto che l'ho già fatto se ci sono cose da chiedere fai pure

P.S. Ottime foto !!!!!!!!!!!!!!