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#1 |
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Ecco qua un nuovo confronto, direttamente dal sito di Motociclismo.
Per poter vedere il link devi essere Registrato Sono proprio quattro righe in croce per modello. Penso che la prova completa la si trovi su Motociclismo d'aprile, se non addirittura nel prossimo numero di maggio. Nel frattempo comunque, buona lettura, anche se niente di particolarmente nuovo, le solite cose che si sanno dal 2005! ![]() |
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#2 |
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Prova completa sull'ultimo Motociclismo di Aprile, più approfondito rispetto a quello riportato su sito, si legge con piacere. Anche delle belle foto.
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#3 |
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letta ..xo quanto mi dispiace che definiscono la mia F una moto da donne .....almeno questo è uello che si legge tra le righe visto che la prova una donna .... sono un tantino maschilista ma solo perche penso che la mia er6f una moto con gli attributi (MASKILI)
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#4 |
Visitatore
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Bah, Motociclismo lo compro regolarmente ogni mese ormai da 4/5 anni. Lo trovo il più professionale fra le riviste motociclistiche "commerciali" (poi sicuramente si possono trovare riviste dal target più tecnico e professionale, ma non hanno certo la tiratura di quelle più "frivole").
Ad ogni modo anche Motociclismo segue mode e mercato. Purtroppo in Italia la moto onesta ha poca visibilità, ecco dunque perchè la F, moto "onesta e sincera", viene considerata una moto "da donne" (come se essere una moto "da donne" fosse un difetto: secondo me è l'ulteriore conferma dell'universalità e della bontà del prodotto Kawasaki). Poi con la nostra moto "onesta" e "da donne" si umiliano le Big del Mercato sulle strade di tutti i giorni... ma qua è un altro discorso! ![]() |
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#5 |
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OT
Tutta la prova si svolge sulle mie strade (Mottarone e Lago Maggiore) ![]() EOT |
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#6 | |
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#7 | |
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Dipende COME si usa una moto e CHI la guida... ho un'amica che guida un cbr ma non per questo il cbr è una moto "da donna"... Cmq l'articolo mi è piaciuto molto così come tutto il numero di motociclismo di aprile
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Manuel "in strada come nella vita è sulle curve che capisci se vali davvero" miiiiiii che profondo che sono!!! 3° Raduno Nazionale - Alassio ![]() ![]() |
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#8 |
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Non si dice che sia una moto da donna, ma che è anche adatta ad una donna di corporatura magari minuta. C'è una sottile differenza, ma c'è.
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#9 |
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Comparativa onesta, ho visto ben di peggio, tipo l'Alpen Master 2006 di In Moto...
Saltano all'occhio ancora una volta la quasi obsolescenza e l'incompletezza della strumentazione della F, quella della bandit... ops GSX650F è veramente bella e completa. Sul discorso protezione aerodinamica ed abitabilità avrei da ridire qualcosa, visto che sono 1m e 80 ed i giubbotti mi stanno stretti di spalle ma dietro al parabrezza della F sono quasi riuscito ad addormentarmi ![]() ![]() Finalmente qualcuno si è accorto che le sospensioni di serie sono decisamente sfrenate, credevo che fosse una fissa mia perchè tutti (in particolare gli N-isti) si lamentano delle molle e non dell'idraulica. Per quanto riguarda la linea invece trovo la suzuki abbastanza "pesante" e poco coerente tra anteriore simil-gixxer e posteriore bandit: molto più originale e personale la bandit S col "motorone" a vista, anche se il vecchio SACS "alettato" mi piaceva di più. Donne F-iste: faccciamo un raduno di "carenati", vi voglio conoscere tutte! ![]() |
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#10 |
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La prova l'ho letta e m'è piaciuta, pensavo di peggio.
Spero che alla Kawa si decidano a rifinire (ed accessoriare) meglio i loro prodotti, siamo nel 2008 e certe cose sono davvero anacronistiche (mancanza dell'indicatore del livello carburante, per citarne una...)... Quel fascicolo di Motociclismo è bello zeppo di prodotti Kawasaki: c'è la prova della ZX 10 R, della ZX 6 R, della Er-6 F (come già scritto), poi ci sono le special ER-6 ed è pure citato il nostro Forum... UAO!
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