Il sistema Tutor arriverà anche sulle strade statali

[Simo]

Il sistema Tutor arriverà prossimamente anche sulle strade statali. L’ANAS riportano i cugini di Per poter vedere il link devi essere Registrato - ha investito 4 milioni di euro per installare il dispositivo in tre punti strategici, primo fra tutti sulla Romea, considerata la strada più pericolosa d’Italia. Il Tutor verrà inoltre installato sull’Aurelia all’altezza di Tarquinia e sulla Statale Domiziana all’altezza di Castel Volturno. La suddetta fase durerà tutta l’estate e servirà all’ente di gestione per comprendere e superare alcuni limiti tecnici - doppio senso di marcia, assenza dei caselli, difficoltà di lettura dei dati etc. - che, attualmente, ne impediscono la diffusione a livello nazionale.
Va detto, a favore del Tutor, che nel 2008 gli incidenti sono diminuiti del 20% con un dimezzamento del numero di vittime. Cosa ne pensate?


Fonte: motoblog.it

Certo che meno incidenti ci sono e meglio è per tutti; secondo me la cosa con cui andrebbe in contrasto, e sono sicuro che non sia solo in Emilia-Romagna, è che ci sono certe strade dritte come autostrade "a scorrimento veloce" in cui vige l'obbligo di non superare 50/70 km/h, il ché a mio avviso non ha senso...

[dibudabu]

q8 ricky, su alcune statali c'è il limite a 50, addirittura la cassanese vicino casa mia è una strada con 2 corsie per senso di marcia e spartitraffico....50km/h è inconcepibile.

poi per quanto riguarda l'efficacia...che dire...i numeri parlano, 20% di vittime in meno!

[sailor50]

E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta,c'è un problema che va riferito alle prestazioni dei mezzi in circolazione(sia 2 che 4 ruote)ampliamente publicizzate dalle marche,lo sappiamo tutti che almeno una volta(ottimista?)siamo dei bambini e vogliamo provare il nostro giocattolo per "vedere di nascosto l'effetto che fa!"

Se una strada "tutorata" viene sottoposta a manutenzione seria e ha limiti corretti, perchè no? ovvio che se lo mettono sulla 4 corsie + new jersey con i 50 km/h...

Unico dubbio... se l'utilizzo verrà esteso così tanto, non è più facile avere un monitoraggio direttamente sulle macchine che sulle strade?

[dibudabu]

Originariamente inviata da iraton

Se una strada "tutorata" viene sottoposta a manutenzione seria e ha limiti corretti, perchè no? ovvio che se lo mettono sulla 4 corsie + new jersey con i 50 km/h...

Unico dubbio... se l'utilizzo verrà esteso così tanto, non è più facile avere un monitoraggio direttamente sulle macchine che sulle strade?

in teoria i dati dei non multati vengono cancellati immediatamente

[hannible]

Originariamente inviata da sailor50

E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta,c'è un problema che va riferito alle prestazioni dei mezzi in circolazione(sia 2 che 4 ruote)ampliamente publicizzate dalle marche,lo sappiamo tutti che almeno una volta(ottimista?)siamo dei bambini e vogliamo provare il nostro giocattolo per "vedere di nascosto l'effetto che fa!"

Q8 Sailor: è inutile che si facciano leggi sempre più severe quando dall'altra parte le case automobilistiche fanno mezzi sempre più prestazionali! Adeguiamo la segnaletica stradale, i limiti di velocità, facciamo rispettare anche queste benedette leggi e poniamo dei limiti alla potenza dei veicoli, il sistema tutor è ottimo ma serve a poco se il p...a di turno gira con il Ferrarino del papà o se arriva il russo a far gare cittadine in Lamborghini, se uno vuole correre c'è la pista!

Originariamente inviata da sailor50

E'giusto.ma a parte rifare la cartellonista ormai obsoleta...

Non è la cartellonistica il problema, è il limite di 50 km/h su una strada in cui sarebbe idonea per la scorrevolezza del traffico, un limite di 90 km/h...

Poi come credo di aver capito da quello che ha scritto iraton, se ci fosse una giusta proporzione tra il limite di velocità e il "tipo" di strada monitorata, sarebbe una spesa intelligente.

[dibudabu]

Originariamente inviata da ricky86

Non è la cartellonistica il problema, è il limite di 50 km/h su una strada in cui sarebbe idonea per la scorrevolezza del traffico, un limite di 90 km/h...

Poi come credo di aver capito da quello che ha scritto iraton, se ci fosse una giusta proporzione tra il limite di velocità e il "tipo" di strada monitorata, sarebbe una spesa intelligente.

Q8onee

anche se si deve ammettere che per un livello buono di sicurezza i limiti devono essere comunque bassi...non c'è niente da fare, la velocità è pericolosa, si allungano i tempi di frenata e c'è bisogno di maggior attenzione e riflessi. Siccome una legge non è ad personam i limiti devono essere bassi, così che anche se una persona un pò distratta (di suo) rispetta i limiti non corre il pericolo di farsi male o peggio farne ad altri

Io quest'estate me la sono fatta più volte...hanno delle condizioni fantascientifiche...dovrebbero arrestare chi permette di lasciare le strade così non spendere i tutor...