Difficoltà nell'accensione.

[Gian]

Buondì! Dunque, ho appena preso un'Er6N 2009, con la quale per ora ho fatto pochissimi km. Ho solo un paio di dubbi, con i quali provo a confrontarmi qui.
Ho notato che a volte l'accensione è un po' difficoltosa: nel senso che al primo tentativo si accende, prende i giri ma poi si spegne. Al secondo tentativo generalmente si accende bene. In marcia poi gira bene, non ha buchi in accelerazione o altro...qualche idea?
Può anche essere che dia semplicemente dovuto all'inutilizzo o alla benzina "vecchia" nel serbatoio...la utilizzerò il più possibile, meteo permettendo, per vedere se si risolve da sé, magari con un pieno di 100 ottani per "ripulirla" un po'.

[crazyhead]

non ti sale a freddo sui 2000 per via dell'aria automatica?

[Gian]

Sì, alla prima accensione, a freddo. Poi scende al minimo e lo mantiene regolarmente. Invece a caldo, scende all'accensione ad una tacca sotto, diciamo ad 800 giri, e poi risale al minimo, metti che siano 1000. Solo che a volte si spegne, prima di risalire. Potrebbero essere le candele? 36.000 km, ma non so se le abbiano mai cambiate...

[pecchda001]

Può essere che siano le candele... sul libretto di uso e manutenzione dicono che andrebbero cambiate ogni 12.000 km! Anch'io ho una 2009 e con manutenzione regolare mai avuto questo problema... ciaooooo

[crazyhead]

Originariamente inviata da Gian

Sì, alla prima accensione, a freddo. Poi scende al minimo e lo mantiene regolarmente. Invece a caldo, scende all'accensione ad una tacca sotto, diciamo ad 800 giri, e poi risale al minimo, metti che siano 1000. Solo che a volte si spegne, prima di risalire. Potrebbero essere le candele? 36.000 km, ma non so se le abbiano mai cambiate...

a quanto gira al minimo a caldo? Calcola che se non ricordo male il libretto parla di un minimo a caldo di 1200 (io mi posiziono sui 1100). Le candele se mai cambiate potrebbero essere forse la causa.

[Gian]

Al minimo si attesta sui 1100/1200, così ad occhio. Comunque l'ho portata a "rinfrescare", prevedendo un cambio candele (che comunque male non fa) e un controllo a corpi farfallati e bobine. 👍

[crazyhead]

Visto che aprono, fai dare un'occhiata al filtro dell'aria e fatti fare una foto degli elettrodi delle candele (se non te le fa vedere di persona), cosi' capiamo anche se la combustione e' ottimale.

[Gian]

Sì, le candele le faccio controllare ed eventualmente sostituire, che male non fa. Idem una ripulita ai corpi farfallati ed eventualmente alle bobine. Il filtro dell'aria non credo centri, dato che non ha tendenza a soffocare e che il fenomeno si verifica solamente a caldo...ma ti saprò dire.

[Gian]

Candele ok, corpi farfallati puliti.

Il problema potrebbe anche essere nella batteria, che a calda offre meno spunto.

Per ora andrò avanti così, sostituendola con una Yuasa al primo tagliando, sempre che non peggiori.

Posto tutto ciò nel caso possa essere di qualche aiuto a qualcuno che abbia sintomi simili. 😊

[crazyhead]

Non ricordo se te l'ho chiesto, hai provato, prima di cambiarla, a farla caricare da un elettrauto e vedere quanti volt regge? Hai anche misurato la tensione di ricarica?