Er6-n pronto pista by kona

[kona]

Dopo un po di gironate in pista fatte la scorsa stagione durante questo inverno il desiderio di renderla pistaiola e finalmente diventato realtà. stamattina dopo un po di attesa per l'arrivo dei pezzi e finalmente giunta l'ora di montare il tutto, il risultato datelo voi. io so solo che la terrei cosi a vita.

fase 1
dopo aver smontato tutti i pezzi bisogna ricominciare a ricostruire il puzzle. ecco allora che si da il via alle danze con il rimontaggio del serbatoio, naturalmente non quello originale ma uno bollato comprato su interent tanto in pista chi lo vede a 180km/h. inseguito si fissa la staffa per il codone.

fase 2
qui incomincia il bello bisogna montare il codone stile z 750 con relativo sottocoda. sinceramente pensavo peggio una volta trovata la quadratura con tutti i fori e la staffa e facilissimo. i dadi sulla sella vanno avvitati alla staffa mentre i due dai posti sulla coda corrispondono agli ultimi due dadi che tengono fisse le maniglie di serie, ora che tutta la parte superiore e ben salda si fissa con delle vitine il sottocoda.

fase 3
ora tocca ai fianchetti del radiatore e uno per volta li si attacca ai fori originali con dei bulloncini da sei, il tutto va montato su delle gommine altrimenti con le vibrazioni la vtr si sfalda tutta e si rischia di perdere i pezzi per strada.

fase 4
la parte piu difficile l'ho lasciata per ultima. il cupolino viene fornito solo con i fori per il fissaggio quindi le staffe le ho fatte io con del lamierino zincato (cosi non arruginisce) spesso 1mm. una volta trovata la posizione piu centrata e dritta possibile si prendono le misure. tagliata e forata la lamierina si fissa al cupolino e poi se le misure prese sono ok si fissa al telaietto originale del faro.

fase 5
si ammira con stupore il propio lavoro e la piccola bicilindrica kawa è pronta per suonare le 4 cilindri nelle piste tortuose dove lei è di casa. ah dimenticavo naturalmente sono montati tubi freno in treccia e delle scarpe performanti quali pirelli dragon supercorsa pro sc2.

fase 6
ora incominciano le raccomandazioni di mamma, vai piano e stai attento.
quindi ora accendete i motori e scatenate l'inferno.

[SCINTILLA]

fase 2
qui incomincia il bello bisogna montare il codone stile z 750 con relativo sottocoda. sinceramente pensavo peggio una volta trovata la quadratura con tutti i fori e la staffa e facilissimo. i dadi sulla sella vanno avvitati alla staffa mentre i due dai posti sulla coda corrispondono agli ultimi due dadi che tengono fisse le maniglie di serie, ora che tutta la parte superiore e ben salda si fissa con delle vitine il sottocoda.

Non ho capito: hai comprato un codone e sottocoda simile a quello delle Z con già i fori e le staffe giusti per montarlo sull' ER?

Prezzo?
Dove?
Link?

complimenti veramente carina...si avvicina al progetto che avevo iniziato l'anno scorso ma poi mi sono fermato al codone..l'hai preso dalla francia giusto?

quanto hai speso per il cupolino?

Io alla fine ho smontato il codone stile Z..identico al tuo perchè mi sentivo troppo alto in sella con neoprene da 2 cm....non tanto per l'altezza x i piedi che toccano meno..ma per il fatto che anche solo 2 cm fanno sempbrare il baricentro spostanto piu in alto..cosa che nella guida sportiva mi ha dato un senso di instabilità rispetto alla situazione originale...tu l'hai gia provata?

[kona]

scintilla
si il codone e come quello z 750 pero viene fornito con la staffa d'appoggio (da posizionare sotto la sella cosi non si sfonda tutto) e i fori gia fatti. i fori invece che sono posizionati sul posteriore corrispondono hai fori gia esistenti sul telaio per il fissaggio delle maniglie, mentre per il sottocoda bisogna farli ma comunque basta mettere delle vitine. comunque puoi vedere le foto che posto ora. comunque ho comprato tutto dalla TGS il link lo trovi sul forum del codone z 750, mi pare che si nelle prime pagine ed e postato da mannx. il codone costa 110e, i fianchetti 60e, il cupolino 50 piu 10euro per la spedizione.

krusty
si il codone lo preso in francia, il cupolino costa 50 euro. grazie per i complimenti

[SCINTILLA]

Grazie mille

[kona]

prego figurati se hai bisogno basta che chiedi

non esiste qualcosa del genere x la F vero ...solo in america ...........KONA COMPLIMENTISSIMI ...ora vai con le forche del 636

Davvero bella complimenti...
Ora che ne dici un nuovo reparto sospensioni?

Così poi vola veramente nelle piste giuste...

Bravo...complimenti veramente...ottimo lavoro!

grande!!