150 Km/h in autostrada, qualcosa si muove

[crazyhead]

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Pare che finalmente si stia muovendo qualcosa.
Pero', c'e' un pero'... secondo l'attuale testo potrebbero raggiungerli solo auto che non facciano parte del segmento delle city car.
A parte il fatto che ad esempio una Twingo nuova penso sia piu' sicura di una vecchia BMW 3.0d del 95, ma se le macchine sono omologate fino ad una certa velocita', come mai non dovrebbe poter essere possibile raggiungerla dove le altre piu' grandi potranno?

Stiamo a vedere cosa ci diranno in merito...

[emandt]

io chiaramente ho votato NO al sondaggio.
Non ha senso alzare il limite di velocità perchè, al fronte dei 20km/h in piu, non si ottiene un vantaggio di tempo apprezzabile....robe da 7/10minuti su 2 ore e mezza di viaggio....ma a fronte di una possibilità di rischio d'incidente decisamente maggiore.

Io fisserei come in Belgio a 110 il massimo!

Ho letto i commenti dll'articolo....robe allucinanti:
- "andare a 150 significherebbe aumentare la produttività" - hahahaha Come no...allora basta alzarsi 20 minuti prima al giorno e già adesso avrebbe aumentato la produttività....si, come no.
- "a 130 ci si addormenta" - perchè a 150 no? Ora si rimane svegli a 150 solo perchè tocca controllare se ci sono i carabinieri, altrimenti si viaggerebbe nella sonnolenza esattamente come a 130
- "è uno stress dover guidare sempre al limite dei 130...poi saremmo piu tranquilli" - si, tranquilli di cosa? di stressarsi uguale sul limite dei 150? quindi cos'è cambiato rispetto ai 130? niente di che su questo fronte.

Come CONTRO c'è la velocità eccessiva che genera ulteriore rischio d'incidenti ed eleva il tasso di mortalità (come statistica)...poi c'è da considerare la strada a 3 corsie...una per i camion (80/90Km/h), poi l'intermediaria per le macchine NON abilitate ai 150 poi subito quella da 150? E se io voglio superare la macchina (nella mediana) che va a 110 e da dietro mi arriva uno a 150 che capisce solo all'ultimo che sto superando? Non mi vede in tempo....

Mah....che leggi del piffero!

[crazyhead]

E qui ci sono alcuni commenti dei politici Per poter vedere il link devi essere Registrato

[Errino]

per la prima volta sono d'accordo con i tre politicanti di turno.. non ha senso sta cosa.. e poi quali sarebbero i motivi dell'innalzamento?

[crazyhead]

Errino non pensi che siano in alcuni tratti autostradali assurdi i 130 Km/h?
Io ad esempio quando faccio la Napoli-Roma a partire da Caianello mi viene realmente sonno...
E' tutto un lunghissimo rettilineo a 3 corsie piu' quella di emergenza.
La sensazione essendo cosi' larga e' di andare a molto meno ed a me sinceramente mi viene sonno.
Io credo che alzando il limite si possa stare un attimo piu' all'erta, almeno a me cosi' capita specialmente quando vado in moto.
D'altra parte in Germania non e' che nei tratti dove non ci sono i limiti il numero degli incidenti aumenta.

[Errino]

sì crazy.. ma siamo in italia. già ora mi capita di vedere macchinette sfrecciare a velocità folli (tali smart, cinquecento, matiz e così via) e non solo in autostrada. Rendere legale sta cosa vuol dire permettere ai suddetti di andare tranquillamente a tavoletta. Suddetti che non capiscono cosa hanno sotto i piedi. In italia si dovrebbe fare una legge per inculcare la civiltà stradale secondo me altro che alzare i limiti.

[crazyhead]

Vero, pero' Matteoli dice che le city car, come appunto quelle che hai elencato tu non dovrebbero essere incluse nell'elenco di quelle autorizzate.
Comunque cosi' com'e' la vedo dura, anche perche' il tutor poi dovrebbe analizzare per ogni targa oltre che la proprieta' anche il modello e compararlo con l'elenco degli abilitati...
La vedo un po' dura cosi'

[Errino]

no vabbè per quello si dovrebbe fare a mano.. nel senso che chi visiona le foto dovrebbe fare una cernita.. ma sinceramente non sta in piedi sta cosa no no mah staremo a vedere

[Urano]

non sono d'accordo neppure io, ma non per i motivi espressi da ema...

i 150 non credo che farebbero questa gran differenza in termini di morti: continuo a trovare il can can italiano sulla velocità solo un triste modo di coprire le mancanze di uno stato che non riesce a fare i controlli nei confronti di quelli che sono davvero pericolosi...

invece sono d'accordo con la prima parte del discorso: un aumento di un 15% circa comporta una differenza di 6-7 minuti su un'ora di viaggio.... in compenso consumi il doppio...

Originariamente inviata da emandt

Come CONTRO c'è la velocità eccessiva che genera ulteriore rischio d'incidenti ed eleva il tasso di mortalità (come statistica)...poi c'è da considerare la strada a 3 corsie...una per i camion (80/90Km/h), poi l'intermediaria per le macchine NON abilitate ai 150 poi subito quella da 150? E se io voglio superare la macchina (nella mediana) che va a 110 e da dietro mi arriva uno a 150 che capisce solo all'ultimo che sto superando? Non mi vede in tempo....

Premettendo che non è per incitare ad infrangere il CDS o per farne vanto, in linea generale sono d'accordo con te, però mi sento di dover fare un paio di considerazioni personali:
1) Io fino a febbraio di quest'anno guidavo una Punto del '98 e ai 130 km/h mi sembrava bene o male di camminare; tra i 140 km/h e i 150 km/h sentivo la macchina "vibrare", indi per cui mi guardavo bene dall'aumentare ulteriormente la velocità di marcia (in caso di pericolo l'auto sono sicuro che sarebe stata al di fuori delle proprie capacità di frenata, sterzo, ecc...);
2) Adesso ho un Grande Punto (altro motore, altra scocca, ecc...) e ai 130 km/h mi sembra di essere fermo;
3) C'è da considerare anche la tipologia di autostrada: io sono di Bologna e l'autostrada che uso principalmente è la A14 che è tutta dritta (quindi ti lascio un pò immaginare); diverso è invece il discorso per un'autostrada quale può essere la A1: a mio parere sembra una pista, oltretutto pericolosa, dove raggiungere i 130 km/h a volte è un pò un miraggio.
Questo per dire insomma che come sempre le variabili in gioco sono tante; se le auto vengono rese più sicure e "robuste" io in linea di massima sono favorevole all'aumento del limite di velocità... poi è chiaro che il resto lo fa' il pilota