Consiglio per olio 2t

[mauri66]

Salve ragazzi, avrei bisogno di un consiglio dal forum:
Mio figlio possiede un Derbi Nude 125 2t del 2005 e per il miscelatore abbiamo sempre usato olio Castrol o Bardahl , ora parlando con un amico e facendo ricerche su internet trovo che Bardahl(secondo me migliore) produce più tipi di olio per miscela 2t e cioé "krg" - "vba"- "kxt" - "kts" - "scooter" - .....
Secondo voi qual'é il più indicato per la moto in questione ? se avete altre marche da consigliarmi dite pure. Grazie
Allego foto della moto....
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[blbio]

Ciao, be', il miscelatore è predisposto per un olio normale puo andar bene il vba, non sapevo che c'è ancora, l'ho usato fino alla nascita dei sintetici, se è tarato da sintetico usane uno a tua scelta, il problema è che se il mix fa miscela al 4% col normale, se metti il synt diventa grassa d'olio e considerando che costa il doppio non conviene. Sul teppo dell'olio ci deve esere scritto, quando la bardhal ha messo in vendita il primo sintetico c'è stata una moria di motori per grippaggio, subito dopo hanno cambiato olio, questo e uno dei motivi e non il solo che mi ha portato a non amare questo marchio.P.S. io non hho rovinato niente, usavo il vba.

[mauri66]

Be' che dire, come sempre sei pronto a dare pareri e consigli !!
Il problema è che andando a vedere le caratteristiche sembrano tutti uguali , io ho usato usato per parecchio tempo il castrol per motori da competizione ma vista l'eccessiva fumosità sono passato al vba che sembrava aver migliorato la fumosità, poi un negoziante mi ha consigliato quello per scooter ma non notavo la differenza, ora su tingavert leggo che il krg forse è meglio...bo.
Come faccio a sapere se miscela al 4% ? Io con il 50 di quando ero 16enne facevo al 2% se la memoria non mi inganna....

---------- Post added at 21:47 ---------- Previous post was at 21:43 ----------

E son tutti sintetici...con le seguenti caratteristiche
La formula Bardahl Polar Plus garantisce la massima sicurezza anti-grippaggio anche nelle più difficili condizioni d'impiego del motore. Essa forma una pellicola molecolare lubrificante che, fissandosi chimicamente sul metallo, crea una barriera di protezione permanente riducendo drasticamente gli attriti su tutte le parti del motore. Alto potere lubrificante e detergente per la massima pulizia del motore. Riduce le emissioni di fumo, la formazione dei depositi carboniosi nel motore e nel sistema di scarico. Protegge gli organi meccanici dall'usura e dalla corrosione.

[blbio]

Ho visto, il vba è sintetico, uno volta no, i sintetici dovevano ancora partire, nei due tempi mettevo olio al 4% e 2 o 1 coi synt, da qualche parte ci deve essere scritta la percentuale di olio.

---------- Post added at 22:11 ---------- Previous post was at 22:04 ----------

Vedendo in giro, usano il sintetico, forse per le norme antinquinamento usano sintetici a basse pecentuali, l'ultimo motore vero a due tempi l'ho usato nel 92, qualcosa è cambiato...

[mauri66]

Farò una ricerca sul manuale della moto ma al di là dell'olio che uso credo che la fumosità non cambierà, anche se i due tempi fumano questo mi sembra che esageri un pochino, forse dovrei trovare il modo di intervenire direttamente sul miscelatore ma non vorrei fare casini.
Domani ti aggiorno, grazie ancora

[blbio]

Ciao, non so se sono cambiati gli olii o se sono io che non ricordo niente, forse la seconda, sto guardando le vecchie riviste di motociclismo ma non trovo pubblicità della bardhal, intanto sfoglio.

[mauri66]

Grazie Blbio....quindi pensi che uno valga l'altro ? per cui meglio spendere meno....Il Castrol costa uguale quindi forse non ne vale la pena ? ti fideresti di un Motul, Eni etc etc che costano sicuramente meno ?
Da una ricerca sul libretto di uso e manutenzione non ho trovato a che percentuale deve lavorare ma solo l'olio che consigliavano(2005)
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[mauri66]

Avevo provato un Motul , non ricordo il modello, ma la marmitta che in questa moto è sotto la sella del passeggero sputava olio tanto da rovinare il retro della giacca. E' per questo che sono tornato al Bardahl........

[blbio]

Io userei il sintetico che costa meno, mi sembra che sono motori da 15 hp quindi non dovrebbero aver problemi, un periodo si usava il fiat al 0,5 % e garantivano che andava bene, io lo usavo all'uno peerchè non mi fidavo ma endava bene, quindi meglio trovare qualcosa di buon rapporto prezzo fumo, per fumare così tanto non potrebbe essere grassa di carburazione, che fumano è normale ma mi sembra tanto da quello che dici.

[mauri66]

Per grassa se non sbaglio si intende che brucia troppa benzina vero ?
Il problema è che le mie conoscenze non arrivano a sapere come regolare la carburazione, se abitassimo vicino approfitterei del tuo tempo....vedrò cosa riesco a fare senza creare casini.
Grazie come sempre, un saluto ! Anzi un lampeggio