Yamaha MT-09: un nuovo 3 cilindri sul mercato

Dopo Triumph, Benelli, MV (dimentico qualcuno ) al club dei 3 cilindri si aggiunge anche una giapponese.

La moto non mi convince al 100% ma una prova la farei volentieri, di sicuro come rapporto cilindrata/potenza (chissà prezzo ) mi sembra centrata.



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A parte la marmitta', esteticamente mi sembra molto carina

Mi piace il faro anteriore ed il codone (a parte il portatarga)

A guardarla cosi' velocemente le 2 cose che non mi fanno impazzire sono la marmitta (non amo molto le marmitte recenti sotto la carena per la forma che gli stanno dando) e la strumentazione messa sul manubrio o quasi come la er6n 2012....

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[Nardax]

Aspettavo dalla presentazione del motore l'anno scorso che ci costruissero una moto attorno.
Finalmente!
Per adesso la Mt09 è una naked-sportiva, più in là nel tempo arriveranno una sportiva carenata ed una enduro.
Di prezzi ancora non si sa nulla.
Probabilmente a fine Giugno ci sarà qualche indicazione di massima, ma voci indicano un prezzo molto competitivo, presumo non superiore alla FZ8.

Personalmente mi piace molto l'idea del 3 cilindri, forse un po' troppo potente (115 cv, e quindi consuma - ma di certo non come una 1000 four!!), se fosse in versione Sport-Tourer (tipo ER6F/F800GT) potrei seriamente farci un pensierino (ma anche l'enduro).

Mi piace il forcellone a banana sul lato dx (e sx è brutto), marmitta ok, il telaio non è male, mi piace il faro, codino troppo striminzito, il serbatoio non è il massimo, non male i cerchi.
Ottimo il peso contenuto!
Due pa..e il ride by wire: BASTA!!!!

Attendo di vederla dal vivo e magari di provarla: il motore dev'esser godurioso (a metà tra la coppia del Tiger 800 e la potenza della Brutale 800)

Saluti

Esteticamente non mi piace, il faro anteriore mi ricorda un po' troppo lo stile (brutto) della streetfighter e la sella/codone volanti fanno un po' troppo "café-racer" artigianale.

Il motore sarà sicuramente il pezzo forte da quel che sembra, ma temo il prezzo. Per me a meno di 8/9k non la porti a casa.

Sarà interessante vedere se sfruttano il motore per altre declinazioni...

[Lolzord]

Il ride by wire sembra identico a quello della tenerona, quindi un gioiellino di precisione e comunicabilità

[Steven]

Proprio non mi piace..

[Twinkle]

Stando alle foto la moto mi convince più o meno come il tonno nel profiterol: non mi piace la sella del passeggero, le pedane passeggero mi sembran alte, il serbatoio sembra raccattato chissà dove, il fanale sembra un aftermarket brutto, la strumentazione montata li perchè si son rotti i veri supporti.
Con quello che si vede in giro devo dire che non è male lo scarico e non mi dispiace il forcellone.
Da quello che si legge la cosa migliore sembra il motore con un giusto compromesso cilindrata/potenza, e dovrebbe regalare coppia e fruibilità in abbondanza.

OT: come fanno a definire leggera una moto da 188 kg in ordine di marcia? Il mio ninja ne faceva 190 col pieno, e aveva un cilindro in più e le carene...

[pukin]

Lo scarico va bene così, nel senso che se ti sdrai a destra forse non si rovina

Vedremo... neanche a me fa impazzire l'estetica ma chissà, magari la dan via a 5000e ihihihih

[tulkast]

non la trovo per niente bella...triumph fa 3 cilindri da sempre e va bhe sappiamo di cosa si parla...ora MV si è messa a fare un 3 cil che con circa 10k la si compra...ma è imparagonabile esteticamente...la MV è un altro pianeta...come linea non mi piace per niente linea nel complesso per quanto mi riguarda decisamente bruta...a partire dallo scarico palesemente copiato alla Kawa...alla strumentazione altassima...al serbatoio e al telaio...sicuramente per 8 9 k non la comprerei mai.