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#1 |
Visitatore
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Ho provato a cercare topic simili ma non ho trovato nulla. Stamattina la piccola mi ha fatto un bello scherzetto... provo ad accenderla, il motorino gira ma non parte... le ho provate tutte.. ma nulla, continuava a girare e non ne voleva sapere di mettersi in moto
![]() ![]() ![]() la moto e' rimasta ferma quattro giorni, l'unica cosa che mi viene in mente e' che due giorni fa pulendola ho girato leggermente (proprio di un filo) l'acceleratore... potrebbe essere stato questo a creare quel problema? Ma nei motori a iniezione anche se sono spenti entra lo stesso benzina girando l'acceleratore?! ![]() Se qualcuno ha delle idee.... ![]() |
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#2 |
Visitatore
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Sicuramente non avevi la marcia inserita ed il cavalletto abbassato quando hai provato a metterla in moto le prime volte vero????? In ogni caso per metterla in moto non devi accellerare... ci pensa l'aria automatica...
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#3 |
Visitatore
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va bene che sono stordito pero' non fino a questo punto
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#4 |
Visitatore
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Allora potrebbe essere il contrario non arrivava la benza nel cilindro per qualche strano motivo non ti era partito lo starter automatico..... comunque non ho capito bene perchè tiri la frizione se la moto è in folle.... io per accenderla giro la chiave e do contatto senza toccare nulla (ovviamente prima metto in folle.....) e la lascio scaldare sul cavalletto per un po' (il tempo di aprire il cancello e legare il cane...) e a parte una volta che avevo toccato l'interruttore rosso sui comandi di destra e una volta che la batteria mi ha piantato è sempre partita al primo colpo.... sarà stato un caso spero che non ti si ripeta più.....
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#5 |
Visitatore
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non so cosa pensare.. ho provato a girare e rigirare la chiave una decina di volte.. cmq la moto l'accendo sempre con la frizione tirata.. e' una mia fissa
![]() x i moderatori: mi sono accorto ![]() ![]() |
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#6 |
Visitatore
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Secondo me potrebbe essere il minimo troppo basso.. sulla parte destra c'è il regolatore del minimo. Se accelerando è andata in moto probabilmente è questo il problema.
Anche a me era successo che pulendola avevo inavvertitamente toccato il regolatore (già il minimo era abbastanza basso) e non riuscivo più ad accenderla. Facci sapere se il problema si risolve! |
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#7 |
Visitatore
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Il minimo effettivamente era sceso di nuovo sui 1000 giri, ora l'ho rimesso a 1200 (lo regolo ogni due settimane
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#8 |
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Egregi Colleghi!
Mi permetto di rispolverare questo vecchio post in quanto stamane mi è successa la stessa cosa di Luc72. Normalmente basta girare la chiave, attendere quel paio di secondi che la pompa della benzina metta in pressione l'impianto e premere il pulsante d'avviamento senza accellerare (e il motore va in moto). Stamane, invece, il motorino d'avviamento girava allegro ma a vuoto. Ho provato alcune volte consecutive senza insistere troppo. Dopo 10 min. ho riprovato insistendo con il pulsante d'avviamento: sento una timida risposta del motore che va finalmente in moto (dopo qualche istante) solo quando accellero lievemente. Da qui in poi tutto normale. Ammetto che ho il minimo molto basso (1.000 giri/min) e prima di avviarlo non avevo ruotato minimamente la manopola dell'accelleratore. A qualcun'altro è mai successa la stessa cosa? ![]()
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#9 |
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no.
due domande: 1- che temperatura c'era oggi da te? 2- perchè tieni il minimo così basso quando sul libretto d'uso e manutenzione c'è scritto diversamente? |
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#10 |
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35° almeno, ma la moto era nel garages sotterraneo con temp molto più bassa.
In genere tengo il minimo a poco più di 1100 giri, solo ultimamente mi si era abbassato e non l'avevo alzato per pigrizia. Grazie della risposta. ![]()
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