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#1 |
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Ciao e ben ritrovati.
Alla fine ieri ho montato le Road Attack2 al prezzo di 220 euro Moto con 32700 km circa La mia esperienza con le Michelin Pilot Power si è conclusa con l'ultimo giro in appennino. Buone per durata ma altalenanti nelle prestazioni. Alla fine comunque sono riuscito a portarle a fine agosto e questo è un merito loro anche se in agosto ho fatto veramente poco. Queste nuove, nonostante ci abbia percorso già un centinaio di km non le posso certo valutare ma posso dare solo prime impressioni. - vero che non hanno cerature. Le monti e paiono già state in strada. - pochi metri ed ho trovato un buon feeling pur essendo molto rispettoso della gomma nuova e sconosciuta - non spigola in piega ed anzi è molto progressiva - maggior confort dato dalla carcassa che sembra meno rigida - sensazione di leggero scivolamento al posteriore in apertura di gas in curva. Piacevole ma speriamo non incida negativamente sull'usura. Magari sparisce con l'uso e con il consumo del battistrada - davanti pare piuttosto preciso e gira rotondo - sembra più scorrevole Più avanti proverò ad offrire nuovi aggiornamenti per step. |
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#2 |
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Fatti stamani i primi 30 km su strada bagnata dalla pioggia della notte perciò la sede stradale passava da pozze, a molto bagnato, a umido, a quasi asciutto a seconda dei tratti.
Non ho certamente forzato ma la fiducia ricevuta invitava a spingere di più e comunque con guida molto lineare ho tenuto un discreto passo e fatto vari sorpassi anche in collina con accelerate e rallentamenti decisi ma non bruschi. Test superato per me. Non posso parlare di difetto vero e proprio ma ho notato che con l'anteriore a 2,3 nelle frenate più insistite e piuttosto vigorose lo pneumatico sembra schiacciarsi un po' più di quanto atteso e se ci sono sconnessioni secche tende poi a rimbalzare in maniera gommosa restituendo sensazioni contrastanti nella direzionalità. Sensazioni contrastanti perché la moto fa quel che deve ma la sensazione appunto è quella di non avere chiara percezione di quel che potrebbe avvenire. Da capire come intervenire per limare questo. |
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#3 |
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Ma hai montato Contiroadattack 2 o Contiroadattack 2 evo?
Continental consigliava (non trovo più la tabella sul sito ufficiale ![]() fabiulus ![]()
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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#4 |
Finto Webmaster
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Trovata recensione che dichiara come pressione consgliata all'anteriore 41/42 psi che sono 2.8/2.9 bar
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#5 |
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Ciao, sta settimana dovrebbero arrivarmi le road2evo, devo cambiare il compressore per metterle a 2,9, finita l'esperienza con le Mitas, mi sono trovato bene ma durano pochissimo, a 5000 km sono finite, dietro e di più davanti.
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#6 |
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5000km sono davvero poco
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#7 | |
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La versione non EVO .. proprio la prima versione di RA2. Ho cercato un po' di info su quelle pressioni e sinceramente mi paiono eccessive. Forse uno 0,1 in più dell'attuale ci vuole ma non certo 0,5 davanti e 0,3 dietro. Penso aumenterà a 2,4 davanti e manterrò 2,6 dietro. Forse provo 2,7. |
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#8 |
Finto Webmaster
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Conti consiglia pressione superiore davanti rispetto a dietro, credo sia dovuto al fatto che hanno una carcassa molto morbida
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#9 |
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Registrato dal: Aug 2013
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Arrivate oggi, se per domani riesco a finire lo smontagomme, per il fine settimana posso provarle, road 2 evo.
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#10 | |
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perchè 2.9? è parecchio alto io con tutte le gomme che ho provato sinceramente sopra i 2.5 (tra l'altro pressione consigliata sul libretto er6n) le ho trovate tutte scivolose Ad eccezione delle sc2 che chiaramente essendo molto sportive ho potuto tenerle più alte quando serviva. ma tutte le altre dalle più morbide alle più dure ho sempre avuto scivolamenti al posteriore con pressioni maggiori
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se esiste sesso senza amore...non esiste amore senza sesso |
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