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#1 |
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Ciao raga, nei 300 km circa che ho fatto da quando ho la moto, ho notato che, specialmente in salita e a 2 persone, quando riprendo da basso numero di giri (dai 2000 a salire), sento la moto ondeggiare a sinistra e a destra in maniera fastidiosa.
Non penso sia effetto shimmy dovuto alle gomme, perchè me la fa solo in certe condizioni ed inoltre la moto anche a 170 km/h è bilanciatissima e ha zero vibrazioni.....cosa può essere? Vibrazioni, amzi torsioni provocate dal bicilindrico ai bassi giri? |
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#2 |
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primo per la prima volta.....
![]() sei sicuro che non è il passeggero che ti sbilancia?? a me capitava con la mia zavorrina, poi quando non c'era continuavo a farlo per abitudine! ![]() |
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#3 | |
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#4 |
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Anche a me succedeva le prime volte in curva... poi ho imparato a tenerla sempre sopra i 3000 e non mi capita più, ho pensato che quelle "torsioni" fossero le bestemmie che la moto mi lanciava per dirmi che la marcia era troppo alta
![]() ho evidenziato sempre sopra i 3000 perché durante qualche curva con la situazione sopra descritta (con zavorrina) ho rischiato di finire in terra perché quasi non riuscivo a rialzare la moto e accelerando il motore era un po' imballato e non mi aiutava... invece entrando in curva con giri più alti quando accellero in uscita di curva la moto va via da sola e dell'eventuale peso di zavorra manco l'ombra. questa la mia profana esperienza, ora voce agli esperti ![]() |
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#5 | ||
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si mi capitava spesso....poi ho imparato a tenerla bella dritta e ora non si muove di un centrimetro.....mi ondegia solo nelle curve prese a una velocità considerevole, ma quella è colpa dell'avantreno che, con tutto rispetto, fa davv schifo....infatti procederò alla sostituzione di liquido e molle al + presto.... ![]() ![]() |
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#6 |
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Ho chiesto alla redazione di un goirnale di moto....m hanno risposto via e mail!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
...... ........ ......... ........... ............ -Allora il problema è causato principalmente dai seguenti fattori tecnici e ciclistici...: Aria in pancia.....e una conseguente pressione alta nel "serbatoio" del pilota,la quale provoca in momenti di elevata tensione......un sovraffolamento di gas nello stesso che si risolve in improvvise chiamate in causa della "Valvola di sfogo" posta nel sottocodone dello stesso pilota.lo sfiato avviene sotto forma rumorosa ma anche nel totale silenzio"qst nn vuol dire che nn se neaccorga nessuno..... Cmq ...infine le violente ed improvvise Turbolenze causate,fanno si che si sposti il baricentro verso l'alto..e di qui....lo scodinzolo della moto....... Rimedio:------------------------unico consiglio ..........NUN DOVETE DA MAGNA' PESANTE!!!!! ![]() ![]() ![]() ps.......in due.......l'effetto è ancor piu grave!!!! pure pè quelli che stanno dietro a voi su altre moto.... ![]() |
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#7 | |||
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Ciaozoaiza |
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#8 |
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a quanto ce l'avete il precarico della molla posteriore? e il vostro peso?
Io l'ho notato con l'impostazione di fabbrica del mollone (3a tacca) e l'ho precaricato...l'ho messo a 4 e va bene, guida turistca e sportiva, buono in città che ammortizza le buche, ma per parecchie migliaia di km l'ho tenuto a 5!!! Molto dura, non ondeggiava mai ma ogni minima buca la sentivo eccome!!!! ![]() |
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#9 |
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si ma il problema non è il retrotreno....ma il davanti....la forcella non si può regolare!
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#10 |
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allora non ho ben capito il problema.........ma vibra davanti in curva?
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