Yamaha T-Max

[Phos]

In cima alle vendite, ma qualcuno mi spiega perché?

[beppe69]

A detta di un concessionario Yamaha che di moto ne ha provate tante, non la cambierebbe per nessun altro tipo.
Ha trovato la suo moto ideale: maneggievole, comoda e grintosa.

[juvetaz]

Questo dimostra che la maggior parte dei 40enni preferiscono stare seduti in poltrona piuttosto che assaporare le cose veramente belle della moto....vedi la curva e fai un'analisi accurata del raggio di essa (cioè "si dai, se entro a 70 non dovrei stendermi" )...inizi a spostarti sulla sella, freni, scali le marce...entri in curva dosando l'acceleratore, senti la "potenza nel tuo polso destro"...inzi a raddrizzare la moto e ad aprire il gas e sei proiettato alla curva successiva!!!

Alcune di queste sensazioni non sono uguali con il T-Max, pur essendo indubbiamente comodo in città....

Speriamo di continuare a fare cosi'

scusa, ma sentire chiamare il T-max "moto" mi fa' venire i brividi

per il fatto delle vendite, e' un po' come avere una cosa firmata, uno status simbol.......la gente compra x queste futili motivazioni..........

e poi casualmente T-max = momo design ......piu' status simbol di cosi'

Moda, così come per il GS per le moto

[Simo]

Q8 ira e manny, è lo sputer che va più di moda adesso un pò come la mini tra i ragazzini che è la macchina da "fighetti" stessa cosa il tmax anche se il target di età credo sia più alto ...fa figo avercelo

[crazyhead]

Non so esattamente il perche' ma comunque in linea di massima quoto anche io lo "status symbol" ed il fatto che tra gli sputer (e non moto, perfavore) e' il secondo piu' veloce (il primo e' il gilera gp800) e quindi avere il vezzo che tra gli sputer non c'e' nessuno piu' veloce di lui.
Poi in Italia come moltissime altre cose succede che se qualcosa va' per la maggiore allora gli altri per acquisire un'identita' (quella di massa) si omologano agli altri.
Tralasciamo il discorso comodita' e capacita' di carico che non fila per niente, tra gli sputer il T-Caz e' quello con minore capacita' di carico ed il tunnel centrale limita anche di molto lo spostamento delle gambe nonche' la possibilita' di mettere le buste della spesa ad esempio, anzi, non ho mai visto un T-Caz con il bauletto posteriore, quindi il discorso "carico" cade.
Personalmente ritengo che se c'e' gente che lo vuol comprare perche' (nella sua testa) si sente a bordo di una moto ma senza il coraggio di averne una ed uscire dai confini cittadini beh facciano pure.
Io mi sento di far parte di una elite rinunciando alla capacita' di carico, al cambio automatico alla pedana poggiapiedi ed altre cose in favore delle sensazioni che posso provare piegando, scalando e muovendomi sulla sella per fare le curve e non stare come seduto sul bidet.
Le sensazioni non si comprano, si cercano e per averle si deve rinunciare a qualcosa, rinuncia che mi reputo onorato di fare per sentirmi MOTOCICLISTA.
Afammòcc'

ed io aggiungerei.............HELLO

[cts]

Moda.
Il T-Max ha delle belle qualità, ma ce ne sono altri che hanno aspetti migliori: è solo moda.

Vicino a Brescia, c'è sempre una BMW HP2 immacolata, parcheggiata fuori da un bar.
Adventure fashion.

Un mio vicino di casa ha da parecchi anni un TMax prima serie con chissà quanti chilometri. Il problema serio è che quando l'ha acquistato ha venduto una Africa Twin. Ma si può? z