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#1 |
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Registrato dal: Jul 2014
Ubicazione: Pistoia
Moto: Er6n 2009
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Tra voi c'è qualcuno capace di insegnare a impennare le nostre Kawa?
Io non mai stato granché capace di impennare nemmeno la bicicletta ma ho sempre il desiderio di tirar su la ruota. Qualcuno di voi, quando gira in pista o nelle sue proprietà, ha fatto delle prove? Ci riesce? |
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#2 |
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Registrato dal: Dec 2010
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Moto: kawasaki er-6n
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ehm scusa se te lo dico ma prima impara sulla bici
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_________________________ " CAVALLIERE DI AKASHI " ![]() |
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#3 |
Registrato
Registrato dal: Jul 2014
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No ma mica mi interessa di camminare sulla ruota dietro …. mi basterebbe capire come farla venire su mentre si accelera, magari in uscita di curva.
Sembrerà ridicolo ma questa richiesta nasce dalla volontà di capire meglio la moto ed esplorarne le reazioni e non a fare il trullo in giro per il mondo. |
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#4 |
Registrato
Registrato dal: Aug 2010
Ubicazione: montaldo scarampi
Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera
Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera
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Messaggi: 313
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Non ti capisco, tutto il mondo ha interesse a tenere la ruota anteriore attaccata a terra, inventando qualunque tipo di dispositivo, e tu chiedi di alzarla?
Mah....
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Ciò che la gente chiama destino è, per lo più, soltanto l’insieme delle sciocchezze che essa commette. Arthur Schopenhauer Beato chi sa ridere di se stesso, perché non finirà mai di divertirsi Sant’Agostino 8° Raduno Nazionale - 5 - 6 - 7 luglio 2013 Pianoro (BO) ![]() |
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#5 |
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Registrato dal: Sep 2008
Ubicazione: Bessica di Loria
Età : 46
Moto: Metallic Diablo Black
Auto: Volvo V50
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Messaggi: 155
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uscire di curva con la ruota alzata... wooow attento a non uscire di senno
![]() E' una questione di potenza che si scarica sulla ruota posteriore, come in bicicletta...
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#6 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Posso fare un semplice confronto tra il primo modello e quello attuale.
Quello attuale non viene assolutamente su di acceleratore, serve la frizione. Il primo modello invece con un colpo di acceleratore al momento giusto in prima e in seconda riuscivi a staccare la ruota da terra (dico staccare la ruota e non impennare perchè non ho la minima idea di come si faccia) |
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#7 |
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Registrato dal: Nov 2013
Ubicazione: Belluno
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Moto: Aprilia SL1000 Falco
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Parti, tiri la prima circa 5/6000 giri, butti la seconda e mentre apri dai un tiro al manubrio.... et voilà.
Se ti va troppo dritta tocchi delicatamente il freno posteriore e torna giù, comunque se vuoi uscire con una penna da una curva dai qualche cv in più e metti un pignone con un dente in meno. Prima di tutto mai su strade aperte al pubblico ![]()
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Puoi adomesticare un cavallo selvaggio ma lui sarà sempre un cavallo selvaggio Avra solo deciso di tollerare la tua presenza |
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#8 |
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Registrato dal: Jul 2014
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No no … nessuna modifica.
Come dicevo mi interessa capire il mezzo e non fare il cretino. C'ho famiglia ![]() Mi piace sperimentare ma non sono un temerario e non prendo rischi inutili ma voglio guadagnare margini di sicurezza alla guida. |
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#9 |
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Registrato dal: Nov 2013
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Forse ho inteso male io la tua voglia di impennare che esprimevi nel messaggio di apertura
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#10 |
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Registrato dal: Jul 2014
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Hai ragione, l'apertura era incompleta … ho rimediato con il mio 2 e 3° nel topic
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