Sfida in casa: er6-N vs er6-F

03/09/06, 02:16

quello che mi chiedo è questo:
ER6-F avendo la carenatura davanti e il cupolinoè piu areodinamica e va di piu in punta max??
chiedo questo perchè non mi pare che nessuno lo abbia mai domandato e poi perchè ho notato che piu sto in carena e piu guadagno
risp grazie

03/09/06, 14:40

Innanzitutto nel topic velocità max, forse qualcuno con la f ha messo le proprie impressioni.
indubbiamente la f avendo miglior areodinamica e perciò maggior coefficente di penetrazione dell'aria, ha vità più facile sia come punta max di velocità, ma non credo poi molto, ma soprattuto per raggiungerla, anche se ti spiani sul serbatoio della n l'aria la prendi comunque, nella f se ti nascondi sotto il cupolino, lo stesso la devia verso l'alto.

*SCINTILLA* · 03/09/06, 23:53

Qualcuno lo aveva già chiesto.

E comunque nel topic "velocità max" (Non Mad[d]Max[/b]

) ci sono anche post di chi ha la f! Qualcuno lo aveva già chiesto.

E comunque nel topic "velocità max" (Non Mad[d]Max[/b]

) ci sono anche post di chi ha la f!

17/09/06, 12:18

Avete visto che su insella di ottobre per la prova dell er6f riportano una velocita max maggiore...e anche consumi piu alti...mah...

17/09/06, 16:36

Quote:

Originariamente inviata da giorgio

Avete visto che su insella di ottobre per la prova dell er6f riportano una velocita max maggiore...e anche consumi piu alti...mah...

Cavolo, è uscito il numero di ottobre? e c'è una prova della F? Domani mi fermo a comprarlo...

28/09/06, 08:14

Comprato il giornale e letto la prova.....giudizio + che lusinghiero direi

Aahhhhh che bella moto che ho!!!

01/10/06, 20:57

La mia errina e' una f e tirata credo al limite ho riempito tutto il tachimetro(non so quant'e' lo scarto); la cosa bella e che li prende in fretta.

19/02/07, 11:06

Io ho una f,sono andato in autostrada e la lancetta superava di poco i 210 diciamo 212 213 nn di piu!!Cmq anche con schiena piegata e testa quasi dentro la strumentazione di piu nn saliva:-p

*tnt74* · 07/07/07, 19:14

Mah..devo dire che sentir parlare di certe "velocità" fatte sulle nostre strade mi piace poco!..magari sono un po bakkettone..però non vorrei ke qualke "sprovveduto" leggendo certi "topic" volesse emularvi per poi finire contro un palo!!
Ad ogni modo questa è anke una ulteriore dimostrazione ke moto come la er6 hanno motori fin troppo potenti per girare lungo le strade della nostra bella penisola..e non serve certo andare a comprarsi una ninja o una z1000 per provare l'emozione della velocità...e se penso ke ci sono dei pazzi in giro che toccano i 300...mi vengono i brividi!!!

07/07/07, 20:37

io ho la f ma ho portato anche la n per molti km in montagna........be più che velocità di punta mi sembra evidente un anteriore molto più solido della f credo per via delle quote diverse e del maggior peso del cupolino/telaietto carene ant......senza dimenticare la differenza anche qui palese tra le gomme di serie diverse che montano le due moto! buone le bridge pessime le dunlop!!!!
.......direi che come escono dal concessionario la n sarà più appariscente sicuramente ma la f è decisamente più efficace nella guida sportiva!

03/09/06, 02:16	#1
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	Sfida in casa: er6-N vs er6-F quello che mi chiedo è questo: ER6-F avendo la carenatura davanti e il cupolinoè piu areodinamica e va di piu in punta max?? chiedo questo perchè non mi pare che nessuno lo abbia mai domandato e poi perchè ho notato che piu sto in carena e piu guadagno risp grazie

03/09/06, 23:53	#3
SCINTILLA Registrato Registrato dal: Feb 2006 Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese Età : 40 Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi. Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth Sesso: Messaggi: 5478	Qualcuno lo aveva già chiesto. E comunque nel topic "velocità max" (Non Mad[d]Max[/b] ) ci sono anche post di chi ha la f! Qualcuno lo aveva già chiesto. E comunque nel topic "velocità max" (Non Mad[d]Max[/b] ) ci sono anche post di chi ha la f! __________________ Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

07/07/07, 19:14	#9
tnt74 Registrato Registrato dal: Jul 2007 Ubicazione: ravenna Messaggi: 12	Mah..devo dire che sentir parlare di certe "velocità" fatte sulle nostre strade mi piace poco!..magari sono un po bakkettone..però non vorrei ke qualke "sprovveduto" leggendo certi "topic" volesse emularvi per poi finire contro un palo!! Ad ogni modo questa è anke una ulteriore dimostrazione ke moto come la er6 hanno motori fin troppo potenti per girare lungo le strade della nostra bella penisola..e non serve certo andare a comprarsi una ninja o una z1000 per provare l'emozione della velocità...e se penso ke ci sono dei pazzi in giro che toccano i 300...mi vengono i brividi!!! __________________ TNT74

03/09/06, 14:40	#2
MadMax Visitatore Messaggi: n/a	Innanzitutto nel topic velocità max, forse qualcuno con la f ha messo le proprie impressioni. indubbiamente la f avendo miglior areodinamica e perciò maggior coefficente di penetrazione dell'aria, ha vità più facile sia come punta max di velocità, ma non credo poi molto, ma soprattuto per raggiungerla, anche se ti spiani sul serbatoio della n l'aria la prendi comunque, nella f se ti nascondi sotto il cupolino, lo stesso la devia verso l'alto.

17/09/06, 12:18	#4
giorgio Visitatore Messaggi: n/a	Avete visto che su insella di ottobre per la prova dell er6f riportano una velocita max maggiore...e anche consumi piu alti...mah...

28/09/06, 08:14	#6
Clafesta Visitatore Messaggi: n/a	Comprato il giornale e letto la prova.....giudizio + che lusinghiero direi Aahhhhh che bella moto che ho!!!

01/10/06, 20:57	#7
johnny-ct Visitatore Messaggi: n/a	La mia errina e' una f e tirata credo al limite ho riempito tutto il tachimetro(non so quant'e' lo scarto); la cosa bella e che li prende in fretta.

19/02/07, 11:06	#8
Enigma77 Visitatore Messaggi: n/a	Io ho una f,sono andato in autostrada e la lancetta superava di poco i 210 diciamo 212 213 nn di piu!!Cmq anche con schiena piegata e testa quasi dentro la strumentazione di piu nn saliva:-p

07/07/07, 20:37	#10
Kenfalco Visitatore Messaggi: n/a	io ho la f ma ho portato anche la n per molti km in montagna........be più che velocità di punta mi sembra evidente un anteriore molto più solido della f credo per via delle quote diverse e del maggior peso del cupolino/telaietto carene ant......senza dimenticare la differenza anche qui palese tra le gomme di serie diverse che montano le due moto! buone le bridge pessime le dunlop!!!! .......direi che come escono dal concessionario la n sarà più appariscente sicuramente ma la f è decisamente più efficace nella guida sportiva!