Michelin pilot power

Finalmente dopo avere finalmente consumato a dovere le dunlop di serie sono andato a cambiare le gomme......il gommista mi ha detto che in casa aveva solo le pilot power e io gli ho detto "ok montiamole"

Appena montate vado a tastarle (sono come san tommaso hehe) e noto subito che hanno la consistenza del pongo e gia' nella mia testa mi son fatto bellissimi sogni di pieghe fantastiche

Accendo la moto e nei primi metri mentre le scaldavo un po' andando in modo "ondulatorio" mi sono subito accorto di come scenda velocemente e arrivato alla prima rotondetta mi sono venuti i capelli bianchi xche' la moto mi sembrava cadesse

dopo qualche kilometro x prendere un po' di confidenza, mi sono diretto verso percorsi curvosi in prossimita' di Lecco..........che dire.....
anteriore appiccicato a terra e nessun effetto di chiusura neanche nelle curve strette (ho anche le forcelle sfilate di 1cm e avevo paura di trovarmi con questo problema....invece.....), in piu' la gomma posteriore e' veramente a punta con conseguente scesa in piega molto rapida.

in poche curve sono riuscito ad arrivare fino alla testa dell'omino michelin sulla spalla ( premetto che io sono un bel fermone ) e la gomma era incollata....quindi potevo scendere di +.......
nelle curve veloci la moto nn ondeggia + ma rimane ben piantata......

infine noto che riesco ad avere + linearita' nelle traiettorie...ovvero nn mi devo sempre correggere in curva....in + si puo' leggermente frenare anche se si e' un po in piega senza avere sensazioni di scivolamento


spero di essere stato esauriente hehe

confermo tutto e io ho le Pilot power 2ct quindi dovrebbero essere ancora più di pongo sulle spalle...
Anche io pensavo cadere alla prima rotonda...

(comunque mi sa che c'è già un topic apposta, io le avevo scritte la le mie impressioni)

ma l'ho scritto nelle discussioni specifiche sui vari modelli di gomme e queste nn c'erano


ah.....costo montaggio ed equilibratura....230 peuri

Dopo 6000km e il posteriore finito (nel senso da cambiare) confermo tutte le impressioni di MannX!

io penso che ormai (potendo) sia il momento di passare alle bimescola se si ha la possibilità.
credo saranno le mie prossime gomme...dopodiché...ho finito ormai tutti i grossi marchi importanti.
e li deciderò le gomme a vita (forse....)

adesso infatto monto, al posteriore, una pilot power 2ct... poi penserò a cosa mettere quando partiranno entrambe e dovrò cambiare il treno

a 230 il bimescola non si compra...cmq io le avevo come gomme di serie...e ne ho fatti fuori due treni...belle oneste e pttime sul bagnato...bravo mannx hai fatto bene!...secondo me sono un ottimo compromesso di sportività e utilizzo in condizioni non splendide...hanno un solo difetto...quando raggiungi il 60% di usura iniziano a scivolare un pò....e vanno scaldate per bene!!!

io le pilot power 2CT le ho pagate 270euri montate infatti.
Al centro sono come le power normali ma dovrebbero avere le spalle ancora più morbide.
Chissà quanto dureranno, per ora sono a 2500Km
Belle gomme.

Un mio amico sul CBR ha montato però le Bridgestone BT-002ST e anche quelle da come dice (e piega!) mi sa che vanno alla grande: durata 5000Km (consumate ma non spiattellate)

come usura......penso che peggio delle dunlop come scivolamento nn ci sia niente e poi spero che sia graduale come effetto e nn improvviso in modo da adattarmi al meglio al loro comportamento

poi successivamente magari provero' altri prodotti x fare confronti, x ora sono soddisfatto

Spidtrippa,

a 230 il bimescola non si compra...

se compra se compra...avoja se se compra... basta che non stai al nord...e sei un rompi*******i pignolo facciatosta testardo come me...

avoja che se compra... le ho trovate io a 230 con DOT di quest'anno (e controllato anche se non serve perché è impossibile vendano pezzi ritirati l'origine della produzione)...