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#1 |
Visitatore
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Ho un Versys 02/2007 con 27000 km. Oggi ho smontato il carter lato volano (il sinistro per intendersi) per vedere una cosa e incredibilmente m'è uscito OLIO, si proprio olio motore (odore colore e consistenza sono inconfondibili). Per quanto ne so io una cosa del genere è assurda, a meno di nn avere il paraolio che sputa fuori olio. A occhio mi saranno usciti un 200 grammi d'olio forse meno nn so, anche perché ho richiuso al volo senza togliere il carter del tutto e bestemmiando tutti i santi del Paradiso (ero in strada davanti casa). Nn ho idea se c'era altro olio dentro il carter, nn ero nella situazione per controllare. Ho controllato il livello dell'olio ed é sempre al max, sto abbastanza attento e nn ho mai visto consumi anomali di olio....In attesa di tirare giù il carter in un posto+ comodo e controllare l'eventuale trafilaggio del paraolio a nessuno è successa una cosa del genere?? E' normale uno scherzetto simile??? Ovvero è possibile che se si mette olio in eccesso (ne ho messo 2L invece di 1,9 come da libretto a Giugno scorso) si depositi nel carter?????
---------- Post added at 16:47 ---------- Previous post was at 14:35 ---------- Gironzolando per vari forum ho visto che molte moto hanno l'olio nel carte volano...strano, ma sembrerebbe una cosa normale. Se nn ci sono novità al prossimo tagliando (tra 2-3 mesi) vuoterò la coppa e smonterò il carter per controllare dentro se ci sono passaggi per l'olio. Grazie per a tutti per l'aiuto :-) :-) |
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#2 |
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La frizione nella nostra moto è a bagno d'olio
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#3 |
Visitatore
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Peccato che la frizione se ne sta nella parte destra...io ho aperto il carter sinistro!!!!!!!!!!
Ultima modifica di MannX; 04/02/10 a 19:41 Motivo: Primo quote inutile..... |
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#4 |
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hai tirato giù il carter alternatore giusto? l'alternatore per quel che ne so io non lavora completamente a secco ma ha bisogno di un poco di olio...
dal Per poter vedere il link devi essere Registrato dicono che ti serva comunque una nuova guarnizione! boh! ![]() Ultima modifica di MannX; 04/02/10 a 19:41 Motivo: Secondo quote inutile...... |
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#5 |
Visitatore
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Questo lo dicono tutti i manuali di officina, se apri un carter cambia le guarnizioni....bisogna però vedere la guarnizione com'è messa, dubito che dopo solo3anni si sia rotta ad aprire il carter. I meccanici mica te le cambiano sempre le guarnizioni (anche se poi te le fanno pagare) se sono buone le rimettono. Se dovesse fare qualche goccia d'olio la rismonto e ci butto sù un po' di pasta rossa che è la morte sua....Grazie per il link, almeno ora sono sicuro al 100% che nn è un problema di trafilaggio. Quando farò il tagliando alla moto tirerò giù il carter per fare quello che avevo in mente e fine dei giochi.
Ultima modifica di MannX; 04/02/10 a 19:42 Motivo: Terzo quote inutile...... |
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#6 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Ragazzi, nel forum oramai l'avremo ripetuto milioni di volte......NON serve quotare il post immediatamente sopra!!!
E' ovvio che se si risponde subito sotto ci si riferisce al post immediatamente sopra!! |
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#7 |
Visitatore
Messaggi: n/a
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Grazie, hai ragione solo che nn vengo spesso in questo forum e non lo sapevo...
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#8 |
Visitatore
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E quindi, per non saper ne leggere e ne scrivere quoti anche me subito dopo dove ti dico che non si deve quotare nel botta e risposta????
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#9 |
Visitatore
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Era una battuta, spero tu nn te la sia presa...
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#10 |
Antani
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Vebbe' va', stemperiamo un attimo la tensione
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