Gamma accessori Givi per Versys

[mc0676]

Ho dato un occhio al sito e ho scoperto che ci sono disponibili:
- il monorack per il bauletto posteriore (lo ordinerò lunedi);
- il cupolino maggiorato con deflettore (se costa una cosa normale, ordino pure questo);
- il supporto per borse soffici.
Non c'è nessuna foto ma siccome sappiamo tutti molto bene che la Kawa gli accessori se li fa fare dalla Givi ecco qua le foto.

Con quel cupolino farà 10 km/h in meno ma a 160 km/h si potrebbe giocare a solitario sul serbatoio !

Ho già ordinato il monorack, mentre quel cupolino con deflettore aggiunto non mi piace proprio. Sulla mia Versys monterò:
- paramani neri (la moto è nera),
- monorack,
- parafango posteriore (non ho ancora deciso marca e modello),
- trasparente del cupolino più alto e largo ma ... non ne ho ancora visti in giro di carini.

Infine guarda che gli accessori originali Kawa, benché alcuni fatta dalla Givi, non sono quelli che la Givi offre come after market. Bauletto e piastra Kawasaki sono diversi dai Givi a catalogo, come diverso è il trasparente maggiorato. Givi che io sappia non fabbrica trasparenti con deflettori aggiunti.
Lunedì comunque invierò una email alla Givi per avere conferma.
Ciao ciao
mouth

[mc0676]

Se guardi nel sito Givi parlano di cupolino maggiorato con deflettore extra, proprio come nel sito Kawasaki.
I paramani mi interessano, però voglio vedere un pò di estetiche aggraziate. Idem parafango posteriore ma ancora non lo fa nessuno pare.

[mc0676]

Ho ordinato il cupolino (55 € + IVA) che è disponibile, mentre le staffe portapacchi (45 € + IVA) sono in produzione e saranno disponibili tra qualche giorno.

Originariamente inviata da mc0676

Ho ordinato il cupolino (55 € + IVA) che è disponibile, mentre le staffe portapacchi (45 € + IVA) sono in produzione e saranno disponibili tra qualche giorno.

A me quel trasparente con deflettore aggiunto fa
Ho scritto all'importatore italiano per avere dettagli sul trasparente scuro della Ermax (costo attorno ai 92 Euro) la cui estetica mi convince molto di più. Vediamo cosa rispondono.
Ciao
mouth

[mc0676]

Ma a me l'estetica conta fino ad un certo punto (il musetto della Versys non è certo un mostro di bellezza !), io diciamo che bado + alla sostanza.

[mc0676]

Ho scritto alla Givi un pò basito per il monorack.

Ecco la risposta ...


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Gentile cliente,

Siamo a conoscenza del fatto che lo spazio per le mani del passeggero sui
maniglioni viene ridotto a causa delle nostre piastrine di supporto, ma
purtroppo non c'era modo di fissare il portavaligia diversamente.

Le sconsiglio di provare a spessorare con della gomma tra la piastra ed il
Monorack.

Restando a disposizione per eventuali chiarimenti, colgo l'occasione per
porgerle Distinti Saluti, Alessandro Bonfardini, Ufficio Tecnico

GIVI S.r.l.

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La mia email:

Salve, credo di essere stato il primo a montare nella Kawa Versys il
monorack da voi prodotto.
Tutto perfetto tranne 2 appunti secondo me non trascurabili:
1) lo spazio per le mani del passeggero si riduce drasticamente e quel bulone sporgente fa il resto nella riduzione di confort appunto del passeggero che se ha le mani "grandi" non è messo tanto bene;
2) smontare la sella diventa una vera impresa ma, apparte questo, si rischia di rovinarla a forza di drusciarla sotto alla piastra bauletto.
A proposito del punto 2 sono a chiedervi un'informazione di carattere tecnico.
Se io inserisco un appoggio di gomma rigida, spessore 1 o 2 cm, tra la piastra di plastica e l'appoggio delle 2 staffe, sollevando quindi la piastra di 1 o 2 cm, a livello strutturale cosa vado a rischiare ?
Ho fatto una prova veloce e sollevando di 2 cm la pistra o smontaggio e montaggio della sella migliora
notevolmente. Tutto va a scapito del baricentro, ma se per ottimizzarlo devo mettere in previsione di rivestire la sella tra 6-8 mesi ... io avrei puntato prima all'aspetto smontaggio sella. Per l'altro discorso (maniglie passeggero) pazienza.

Originariamente inviata da mc0676

Ho scritto alla Givi un pò basito per il monorack.
Ecco la risposta ...

Beh io sono in attesa del cupolone Givi. Per quanto attiene la piastra credo anch'io che non ci sia nulla da fare se non rassegnarsi all'idea di togliere la sella molto raramente. Però vorrei esaminare bene piastra e attacchi sabato prossimo dopo averli smontati perché, invece che spessorare la piastra sotto, si potrebbe forse pensare di arretrarla di un centimetro in qualche maniera.
Per quanto attiene il parafango anteriore, forse invece che prolungare il parafango si potrebbe attaccare qualcosa che chiuda lo spazio fra i due semi puntali di plastica nera ai lati dei collettori.
Ciao

[mc0676]

Per il parafango non risolvi niente, il getto d'acqua sale verticale e colpisce sotto il manubrio e radiatore. Se chiudi i puntali proteggi il motore e gli scarichi, ma sopra ?
Per la piastra, speriamo tu trovi qualche soluzione ingegnosa.

Originariamente inviata da mc0676

Per il parafango non risolvi niente, il getto d'acqua sale verticale e colpisce sotto il manubrio e radiatore. Se chiudi i puntali proteggi il motore e gli scarichi, ma sopra ?
Per la piastra, speriamo tu trovi qualche soluzione ingegnosa.

ho trovato la soluzione.a' patata lessa. dai a parte gli schrezi, ma gli "ingegneri" della givi potevano pure metterci un po' di ingegno in piu' per reealizzare quel supporto.Capisco che sara' stato all'incirca il periodo di Natale che si sono messi a "progettare" il tutto,ma proprio proprio non si poteva fare meglio?