Bassi regimi

[Phos]

Originariamente inviata da paolodamilano

comunque sfiga vuole che oggi ho dovuto riprendere la macchina.. a Milano diluvia.... uffa

Non preoccuparti imparerai a guidare anche con la pioggia: nessun uomo è mai morto di ruggine

[dadosanchez]

Originariamente inviata da actarus

Beh l'autostrada non è proprio il terreno ideale per la nostra motina...

Ma la grinta che l'errina tira fuori ai 7.000 giri è impagabile!
Così come è impagabile cambiare a 9-10.000 giri con le marce che entrano tipo fucilata!

Quoto pienamente!!
Pure io guido una bella 123d e cambio sui 2000 e qualcosa ma la nostra errina per non farla annoiare troppo la devi tenere almeno a 4000 giri però ti consiglio ogni tanto di provare a guidarla cambiando marcia sui 9000 mila giri e li che senti il suo vero cuore sportivo!!!

[paolodamilano]

9000 giri? ma con i miei 56 kg ho paura di volare via

[crazyhead]

Spam rimosso.
Nardax cortesemente evita la prossima volta

Actarus, cortesemente usa l'apposito tastino la prossima volta, senno' anche tu fai spam

Io forse sarò anomalo, ma difficilmente giro sopra ai 4000 giri

[crazyhead]

Phos, anche tu cortesemente non spammare

[Did80]

Originariamente inviata da dado71

Io forse sarò anomalo, ma difficilmente giro sopra ai 4000 giri

difficilmente? ma non la senti un pò strozzata così?

[chaosser]

Anche io, venendo precedentemente solo da automobili, avevo la difficoltà di comprendere che il range "normale" per la moto sta attorno ai 4000. Come consigliato da molti, ho smesso di guardare il contagiri e ad ascoltare il motore, cosa che già facevo con l'auto e quindi mi è risultato facile, e la storia è drasticamente cambiata... Oggi, dopo "solo" 6 mesi di intenso amore con la mia moto (non ho più preso l'auto, anche sotto la pioggia battente), mi è diventato assolutamente normale non solo viaggiare su range adeguati (appunto dai 3 ai 5000, sotto sento il motore che soffre, addirittura rischia di strappare) ma anche variare i giri a seconda della condizione in cui mi trovo, della strada e delle intenzioni (salite, sorpassi, pieghe e quindi regimi più elevati). Non ho ancora cambiato a 9000 invece, e credo che seguendo il consiglio Actrarus e Dadosanchez ci proverò prestissimo.

Originariamente inviata da Did80

difficilmente? ma non la senti un pò strozzata così?

Sinceramente no.
La uso spesso a quel regime. Solo se ho voglia di tirare salgo.
Fondamentalmente mi piace il rumore del motore a quel regime. Non sarò mica un tipo da Harley ??
La mia sembra sciolta e non accuso quegli strappi o irregolarità che molti esprimono. (E' anche vero che secondo me l'errina non ha vibrazioni :-))

[crazyhead]

Dado, mi sa proprio che sei un tipo da HD
Comunque a 4000 giri la moto non strappa, e' verso i 3000 a scendere che si manifesta quel fenomeno dovuto allo smagrimento della miscela per rientrare nei controlli euro3.