La ruota posteriore si muove al minimo!!!!

Originariamente inviata da kawalbert

Grazie x la giustificazione tecnica skyroby molto esaudiente

NN ringraziamenti!!..Potrei aver detto 1 fesseria.. ...e poi figurati,x cosi' poco!

SkyRoby confermo è così, cambio e frizione sono a bagno d'olio quando mettete a folle non è la frizione che stakka, ma sono gli ingranaggi del cambio che si "separano". Comunque per quanto non siano più in contatto tra loro, l'albero di ingranaggi che proviene dal motore (che è in continua rotazione) agita l'olio presente nel carter riuscendo a muovere l'albero del cambio legato alla trasmissione. Durante la fase "Folle" la frizione è attaccata e non c'entra nulla. Il fatto che riuscite a fermarla con un dito indica proprio che è un trascinamento d'olio e non un trascinamento meccanico.

Grazie a tutti per la spiegazione tecnica .

Ora però la cosa che mi sorprende è che se hanno messo il sensore per il tachimetro sul pignone, ci saranno sicuramente i rapporti del cambio memorizzati da qualche parte (per calcolare la velocità effettiva).
Di conseguenza, un eventuale cambiamento della corona non troverebbe riscontro nel tachimetro, giusto?

Originariamente inviata da thehobbit78

Grazie a tutti per la spiegazione tecnica .

Ora però la cosa che mi sorprende è che se hanno messo il sensore per il tachimetro sul pignone, ci saranno sicuramente i rapporti del cambio memorizzati da qualche parte (per calcolare la velocità effettiva).
Di conseguenza, un eventuale cambiamento della corona non troverebbe riscontro nel tachimetro, giusto?

Giusto
Se cambi i rapporti(corona o pignone con un numero di denti diverso)non hai più un riscontro veritiero sul tachimetro.
Però non è così sorprendente che abbiano messo il sensore sul pignone,molte moto ce l'hanno e funziona meglio che sul mozzo ruota,essendo un sensore e non un cavo che ruota dentro una guaina



Macs

Originariamente inviata da TDMacs

,molte moto ce l'hanno e funziona meglio che sul mozzo ruota,essendo un sensore e non un cavo che ruota dentro una guaina



Macs

Quoto....xro' qualcuna ancora monta il sensore sul mozzo anteriore (es: Fazer 600 '03)...difatti su questi modelli la variazione dello "Z",cioe' il rapporto finale di trasmissione,non comporta alcun problema di "sballo" takimetro...sono OT????

Oddio a questo non ci avevo mai pensato, domani controllo il manuale d'officina per la posizione del sensore! CAVOLO!

NN occorre aspettare domani MIC.....il sensore di velocita' E' sul pignone...trq!!!!!
aNZI..PER ESSERE + precisi...il pignone fa da ruota fonica mentre il rilevatore vero e proprio e' montato su una staffetta a qlc mm dai denti fonici del pignone...

Miii skyroby, le tue conoscenze in campo motociclistico sono da applauso :sign8

Grazie per condividerle con noi

E normale anche alle macchine succede se alzi le ruote e ne gira una sola

Originariamente inviata da thehobbit78

Miii skyroby, le tue conoscenze in campo motociclistico sono da applauso :sign8

Grazie per condividerle con noi

NN esagerare... ...Un minimo in 25 anni di motocicletta s'impara ....